吉林长春龙门吊租赁龙门吊齿轮都浸在油池里的总传动比分配法

减速器的总传动比为一定时，个别传动级的传动比是根据在设计减速器时所采取的条件来决定的。例如，总传动比可以这样来分配，或者是保证总轴心距最小，或齿轮重量最小，或者是保证卧式减速器的齿轮都相同地浸在油池里。这些方法中在每一分钟分配法当然都各有其优点和缺点。

龙门吊在用钢齿轮的两级减速器中，最小总轴心距是在总传动比按2.2进行分配时得到的，而龙门吊最小齿轮重量是在1.7时得到的。

在第一种情况中(即得到最小总轴心距)，龙门吊中间轴的负荷将比第二种情况(即得到最小齿轮重量)为轻。然而第二级的齿轮直径在种情况中大得多。所以，一般认为保证得到最小齿轮重量的分配法是较为有利的。

在按照龙门吊保证得到最小总轴心距的条件下分配总传动比时，高速级的传动比总是小于低速级的传动比。

但是，根据2518-43，传动比是分配成类的；在每一类中，不同的值将都适合于一定的值。所以，虽然根据2158-43分配总传动比时，并不与上述数据完全符合，但龙门吊却不尽可以保证采用总重量与最小重量相差不大的齿轮，而且又可以广泛地划一齿轮减速器。

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