证券时报记者 易知微

“（控股股东）隆鑫控股的预重整备案，不会对公司日常生产经营活动和财务状况构成重大影响。”

11月28日，隆鑫通用在重庆举办了隆鑫通用·VOGE机车首届文化艺术节，艺术节期间，隆鑫通用人士对控股股东预重整情况做出回应。

据了解，隆鑫系13家企业预重整第一次债权人会议已于11月24日召开，会议主要审议了重整工作的相关程序性事项。根据报名情况，目前已经按计划进入战略投资人遴选工作阶段。

“公司具有独立完整的业务及自主经营能力，在业务、人员、资产、组织机构、财务等方面与隆鑫控股保持相互独立，不存在被隆鑫控股违规占用资金或为隆鑫控股提供违规担保等侵占上市公司利益的情况。”隆鑫通用人士强调，公司今后将进一步聚焦主业发展，围绕“摩托车+通机”业务，做大做强，做精做透。单就摩托车业务板块，隆鑫通用将加大对“无极VOGE”大排量摩托车和电动摩托车“茵未BICOSE”的布局力度。

回应控股股东预重整：不影响公司发展

回溯历史资料，隆鑫通用于9月30日收到控股股东隆鑫控股书面通知，隆鑫控股因不能清偿到期债务，已具备破产原因但具有重整价值及重整可行性，向法院提交预重整申请，经法院审查后确定隆鑫控股符合预重整条件，予以备案登记，并向隆鑫控股出具预重整备案通知书。

具体而言，9月30日，重庆市第五中级人民法院以隆鑫系13家企业符合预重整条件，对隆鑫系13家企业的预重整及聘任的预重整辅助机构进行备案登记。

根据重庆市破产法庭近日发布的相关公告，隆鑫系13家企业的预重整招募战略投资人报名时间已于2021年11月15日截止。最新公告显示，隆鑫系13家企业预重整第一次债权人会议已于11月24日召开。根据报名情况，预重整目前已经按计划进入战略投资人遴选工作阶段。

隆鑫系预重整及重整事项可能会导致隆鑫通用控制权发生变化。但对于控股股东的预重整事项，隆鑫通用强调，目前公司的生产经营活动正常，公司具有独立完整的业务及自主经营能力，在业务、人员、资产、组织机构、财务等方面与隆鑫控股保持相互独立，不存在被隆鑫控股违规占用资金或为隆鑫控股提供违规担保等侵占上市公司利益的情况；隆鑫控股的预重整备案不会对公司日常生产经营活动和财务状况构成重大影响。

隆鑫通用人士还表示，公司自2012年上市以来，连续9年坚持以现金分红方式积极回馈全体股东，且现金分红比例常年保持在30%以上。截至目前，公司累计分红金额26.82亿元,占累计归母净利润的42.9%，远超公司IPO募集资金总额。且公司在章程中明确规定利润分配政策保持连续性和稳定性，强调优先采用现金分红的利润分配方式，具有完备的分红决策程序和机制。

聚焦“摩托车+通机”主业：加码大排量摩托车

实际上，在今年9月，隆鑫通用重新确定了公司战略发展规划，即聚焦“摩托车+通机”业务，做大做强，做精做透。其中，在摩托车业务板块，隆鑫通用将加码对“无极VOGE”大排量摩托车和电动摩托车“茵未BICOSE”的布局。

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此次举办隆鑫通用·VOGE机车首届文化艺术节，是隆鑫通用聚焦摩托车业务、加码大排量摩托车的一大举措。按照隆鑫通用的布局，公司将加强“无极VOGE”大排量摩托车品牌的推广力度，并将此次文化艺术节设定为“无极VOGE”的年度活动，在摩托车领域实现从工业品向消费品的转变。

“只做贴牌已经没办法适应未来的发展。”隆鑫通用人士指出，摩托车“电动化、智能化、网联化、生态化”的发展趋势明显，摩托车企业要实现转型升级，必须充分定义市场需求和用户群体，开展技术创新和模式创新。

具体而言，摩托车作为运输工具的角色逐渐淡化，其休闲娱乐产品功能愈加突显，大排量摩托车越来越受到年轻消费者的青睐；而目前大排量摩托车在国内的市场渗透率依然较低，今后的市场空间较大。消费者更加注重摩托车产品的安全性、舒适性、娱乐性，导致产品向智能化方向发展。

正是基于摩托车的发展趋势，隆鑫通用于2018年布局了“无极VOGE”品牌。数据显示，目前，隆鑫通用已具备年产10万台“无极VOGE”摩托车产能。今年前第三季度，“无极VOGE”系列大排量摩托车产品实现销量3.83万台，同比增长110.83%；实现营业收入6.51亿元，同比增长93.71%。其中实现国内收入3.87亿元，同比增长43.31%；实现出口收入2.64亿元，同比增长299.05%。

和隆鑫通用原有的小排量实用摩托车业务相比，“无极VOGE”产品售价更高、附加值更大，给公司带来的价值贡献更大。随着大排量摩托车“无极VOGE”系列产品销量、营收占比的不断增加，将持续优化隆鑫通用摩托车产品结构。

但是，大排量摩托车“无极VOGE”对隆鑫通用自身的技术开发能力、智能制造能力、品牌营销能力和智能网联建设能力，都提出了更高的要求。

数据显示，“无极VOGE”产品目前在海外多个国家和地区建成493个销售网点，在国内建设的形象店/专卖店达331家。“无极VOGE”现在主要为经销商销售模式，为吸引更多的年轻消费者，“无极VOGE”将加强渠道建设，特别是在中心城市增加形象店、专卖店、销售网点。

另外，在品牌推广方面，除了将前述文化艺术节设定为“无极VOGE”的年度活动，隆鑫通用还表示，正按计划加强“无极VOGE”大排量摩托车品牌推广，线上通过抖音、微信、B站、小红书等平台进行品牌及文化传播，增加“无极VOGE”品牌的影响力和美誉度。

布局电摩“茵未 BICOSE”

除了大排量摩托车“无极VOGE”，隆鑫通用还强调将加强对电动摩托车的布局。据悉，隆鑫通用已于2019年成立了专门的业务单元，涉足电动摩托车的研发、生产组织和营销。公司启用了“茵未 BICOSE”为电动摩托车的专属品牌。

据隆鑫通用介绍，在电动摩托车方面，虽然面临电动化技术沉淀、营销模式以及新品牌推广等方面的诸多挑战，但公司将秉承在摩托车操控性、舒适性和可靠性方面的长期技术积累，以中大功率需求为切入点，围绕“高机能、高智能”的双能产品要素，赋予其“高颜值，高品质”的内在外在品性，为用户持续提供更先进、更安全、更自由、更有乐趣的个人出行解决方案。“茵未 BICOSE”电动摩托车立足于“智能轻快出行”，预计将在明年推出首款产品。

按照规划，电动摩托车“茵未 BICOSE”与中大排量摩托车“无极VOGE”，将共同托举起隆鑫通用的全球化摩托车的双线发展。未来五年，隆鑫通用将“无极VOGE”全力打造成为中国大排量高端休闲运动机车首选品牌，将“茵未 BICOSE”全力打造成为中国高端电动出行产品。

值得一提的是，隆鑫通用还表示，将打造以网联化为核心、以高性能和高品质为支撑的“无极VOGE”大排量摩托车和“茵未 BICOSE”中大功率电动摩托车产品平台，逐步建立以智慧产品为核心的生态圈。

具体而言，隆鑫通用将以自主开发的智能网联系统和电动整车集中控制架构为基础，在线实现产品“从购买到使用”的便捷服务（金融支持、保险支持、社区交互、社交竞技、OTA升级），通过“人、车、生活”的交互与共享，让数据为用户创造价值，打造智能出行产品的服务生态圈。

聚焦通机板块：提升通机业务终端产品占比

除了摩托车业务，通机板块也是隆鑫通用重新确定战略发展规划后的一大主业。在今年前三季度，隆鑫通用通机产品实现销量311万台，超过2020年全年水平，创下历史新高。

据了解，隆鑫通用通机板块的增长主要来自于三个方面：一是抓住了全球疫情带来的消费需求增长机会，北美市场得到恢复；二是以近年沉淀的产品和质量优势，提升了欧洲市场份额占比；三是非洲市场的突破。

隆鑫通用表示，公司将继续开拓欧洲和非洲市场，从而实现市场和产品的多元化，提高终端产品在通机业务中的占比。同时，公司将通过积极开展国际合作，全面进入“可移动园林终端产品”领域，实现终端产品的电动化、智能化和平台化。

对于聚焦主业的方向，隆鑫通用表示，公司将投入更多的资源发展“摩托车+通机”业务，不断提高自主品牌和终端产品的营收规模和占比，增强公司产品的盈利能力，提升公司在资本市场的辨识度和投资价值。