连日来，浪潮电子信息产业股份有限公司进出口业务持续增长，该公司进出口部副总经理肖明辉满心喜悦。“莲塘口岸开通以来，东进东出区位优势明显，从这里通关快、服务好，时效有保证，有问题能及时解决，非常契合我们敏捷供应和极限降本的管理策略。”他笑着告诉记者。

与肖明辉一样，深圳不少信息产业公司的仓库均设在龙岗、坪山、龙华等地，货物从莲塘口岸通关后，直接通过深圳东部的高速网络，可以快速交付到各公司仓库，较以往节省了大量时间，进而缩短了产品交付周期。

莲塘口岸是支持促进粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施之一，是连接深圳与香港特别行政区的客货综合性口岸，也是中国车辆“一站式”通关模式的改革试点口岸。深圳海关通过科技创新实现技术融合，采用共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等方式，将出入境车辆纳入统一信息系统平台监管，实现了“一次停靠、一次查验、一次放行”，极大提高了车辆通关效率。目前，莲塘海关进口整体通关时间已压缩至半个小时以内，企业通关成本大幅下降。海关充分发挥口岸联通深港以及粤东、粤北及赣南货运枢纽区位优势，紧扣深圳市跨境货运“东进东出、西进西出”战略布局，持续优化口岸营商环境，为粤港澳大湾区经济高质量发展做好服务。

统计显示，自2020年8月26日开通货运通关以来，莲塘海关共监管进出境车辆44万余辆，目前日均通关车辆近1500辆次。“今年是‘十四五’规划的开局之年，深圳进入‘双区’驱动、‘双区’叠加的黄金发展期。莲塘口岸作为粤港澳大湾区东部跨境物流动脉，在贯彻新发展理念、构建新发展格局上大有可为。海关将继续秉持创新精神和服务意识，充分发挥区位优势，强化监管优化服务，打造粤港澳大湾区货运枢纽，服务大湾区互联互通，促进更高水平对外开放。”莲塘海关关长华忠良说。（经济日报记者 杨阳腾）