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记者 | 柯晓斌

互联网安全公司三六零（以下简称“三六零”）正式成为哪吒汽车的第二大股东。

昨日晚间，三六零发布公告称，作为合众新能源汽车有限公司的（简称“哪吒汽车”）D1轮投资领投方，拟投资29亿元入股哪吒汽车。

据公开信息显示，本次投资拟以增资方式分两步进行，两个步骤互为条件，不可单独执行。首先，公司全资子公司成都鸿景科技有限公司(“成都鸿景”)拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)(“南宁民生”)于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的标的公司增资权，并以自有资金向标的公司增资人民币9亿元获得10.6944%的股权。

此外，公司全资子公司天津奇睿天成股权投资中心(有限合伙)(“天津奇睿”)、三六零(北京)私募基金管理有限公司(“三六零基金管理公司”)拟参与D1轮融资，合计拟以自有资金人民币20亿元增资入股哪吒汽车。

本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，合计成为哪吒汽车第二大股东。此前，周鸿祎还官宣了一个全新身份：哪吒汽车的产品经理。投资的同时还亲自下场担任产品经理，其对这笔投资的重视程度可见一斑。

对周鸿祎而言，作为中国最大的互联网安全服务和产品提供商三六零，在PC和手机这两个不同时代的智能终端上并没有拿得出手的产品，这也使得360的市值长期被低估。随着技术的不断发展，智能汽车被看成是下一个超级智能终端。而安全也是智能汽车的生命线。从某种程度而言，其投资智能汽车，更像是在为其主营业务寻找一个新的增量市场。另外一个维度是，在完成私有化后，2018年2月正式回归A股后，三六零股价长期被低估，而作为今年最大的风口，造车新势力理想、蔚来、小鹏都市值都被快速拉升，同样，在小米宣布造车后，市值也被提升。

“智能汽车就像是一台有四个轮子的“超级手机”，互联网没有绝对安全，只要联网就有可能出现安全隐患。智能汽车的安全隐患也可能殃及池鱼，使各类驾驶数据泄露风险加大，影响网络信息安全”，在今年两会上周鸿祎表示。昨日，三六零在公告中称，未来计划与其它哪吒汽车战略合作伙伴分别发挥各自在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面的核心优势，助哪吒汽车不断进行产品打磨升级，使网联汽车在智能化进程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全。

“我们希望将哪吒汽车作为智能网联汽车安全的试验田，未来把在哪吒汽车上研究成熟的安全技术输出给其他车企”，周鸿祎曾表示。

由此可见，“安全”依然是这场风口之中，三六零最为关心的“生意”。

据腾讯科技报道，在投资哪吒汽车以前，三六零调研过多个汽车品牌，包括高合汽车、天际汽车、零跑汽车、哪吒汽车和奇点品牌。但高合和天际因单价太高最终未被列入考虑范围，在比较了零跑、奇点和哪吒三家之后360公司最终将目标锁定为哪吒。

此前，周鸿祎在接受媒体采访时表示，“汽车行业的这场变革，本质上是“科技平权”带来的“体验平权”，即通过科技的力量，做老百姓负担得起的智能汽车，在性能、体验与安全性上毫不逊色”。的确，对三六零而言，需要的是一个性价比极高的智能终端去讲和安全相关的故事，扩大其主营业务的市场占有率。

凭借价格优势，但哪吒的销量持续走高。根据乘联会新能源乘用车零售销量数据显示，哪吒汽车2021年9月的交付量首次超过7000台达到7699台，环比增长16.4%(2020年全年总销量15091辆)，已位居9月造车新势力前三。

如此看来，对三六零而言，哪吒汽车是一个不错的选择。