气动阻车器构造特性

1.构造简便、、资金低、装配养护简便；

2.气动操控、操控省力、安全平稳。

适应于矿车吨位1T、1.5T，轨距600/900mm，阻爪允许作业位移60mm。

气动阻车器作业办法

QZC序列气动阻车器阻车轮挡制作在*外侧，作业办法为扳动气控箱的操控阀，气缸推动阻车轮挡开启，当矿车经过后，反向扳动气控箱的操控阀，气缸推动阻车轮挡关闭，因而做到对矿车的阻挡滞停。 

气动阻车器结构组成气动阻车器主要由阻车爪、臂杆、传动轴、摇杆、气缸及气控箱等部件组成。

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气动阻车器工作原理气动阻车器阻车是一种阻轮式的矿车阻滞装置，气动阻车器的租车爪设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出，同事带动传动机构的摇杆、传动轴、臂杆进行转动，从而气动阻车爪打开。当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸活塞杆收缩，同时带动传动机构的部件反向转动，阻车爪关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。