8月27日，快狗打车正式向港交所递交招股说明书，这意味着快狗打车或将成为“同城物流科技平台第一股”。

作为聚焦城市短途货运的快狗，早在2017年8月底，便宣布与东南亚同城货运及物流平台GOGOX(前称GOGOVAN)达成合并，利用GOGOX深耕于东南亚的业务优势，加速品牌在亚洲地区的业务布局。并于2018年8月正式更名为“快狗打车”。快狗打车在中国内地以“快狗打车”为品牌，在亚洲及其他国家则以“GOGOX”品牌提供服务。

目前，快狗打车已经发展成为一家覆盖海外，专注多产业链物流服务的全球品牌。

据弗若斯特沙利文的报告，按照2020年交易总额计算，快狗打车已经成为中国内地第二大的线上同城购物平台。

按照交易总额计算，中国内地和香港的合计交易总额约占到亚洲线上同城物流市场的68%。

快狗打车之所以国内做到唯二，亚洲前列，有赖于快狗全球业务体系的构建和满足大、中小型企业及个人货运的全方位业务模块打造。

目前，快狗打车的业务范围包括了平台服务、企业服务以及越来越多的增值服务，以满足托运人、司机和生态系统中的其他参与者不断变化的需求。

从交易规模来看，2018年至2021年4月30日，快狗打车总计交易订单超1亿，交易额(GTV)共计约102亿元。

值得注意的是，与2020年前四个月相比，快狗打车的整体交易订单量同比增长34.7%至798万，GTV同比增长29.1%至7.986亿元。

财务数据方面。2021年前四个月，快狗打车的营收同比增长50.9%至1.934亿元，毛利率同样从2020年同期的25.3%提升超10个百分点至35.5%。

从区域划分来看，2018年至2020年、以及2021年前四个月，海外业务产生的收入在总收入的占比分别为26.5%、35.4%、47.2%和49.7%。

展开全文

快狗打车在招股书中指出，未来计划进一步扩大海外业务范围，尤其是在同城物流仍高度分散、技术利用率低但不断增长的市场。目前，快狗打车已与越南一家著名的物流公司订立合资协议，这一公司拥有当地市场的专业知识，并拥有自己的车队，同时快狗打车也正申请在越南开展业务所需的许可证和批准。

快狗以中国大陆作为业务版图的基础，积极扩张全球范围内的业务量增长，可以遇见到未来在全球市场中快狗打车已经占据了同城物流科技平台的领先优势。

从客户层面来看，快狗打车开始着手向向具有经常性物流需求的企业客户发力。

根据弗若斯特沙利文的资料，按交易总额计算，大型企业及中小企业于2020年共同占中国内地同城物流市场规模的85%。

目前包括超市、餐厅、建材供应商、家具零售商、社区团购平台、电子商务平台以及政府机构快狗已经开始了全维度、全方位的业务布局。

截至2021年4月30日，快狗打车已累计为超过33,000家中小型企业和大型企业提供企业服务。

2021年前四个月，快狗在B端的收入为约占同期总收入的57.8%。可以说快狗在激烈的同城物流竞争中已经开辟了更细分的赛道，以定制化的物流服务向B端用户提供更加精细化的业务服务，通过业务的集中下沉、市场细分和服务定制，以更高的用户黏性、更好的服务体验、更高标准的行业需求，为未来快狗打车的业务增长提供了又一新的增长点。

在全球化战略体系和精细化业务模式的引领下，快狗打车已经具备了竞争下半场的核心优势。快狗打车方面表示，未来将进一步落实全球的业务增量，扩大服务地区的客户基数、加强下沉市场的服务细分，探索多元化的变现机会和服务生态系统，为未来的业务发展和品牌盈利寻找更新的突破。

来源：科技狗