“市场化的行为才是可持续的，企业在数字碳中和的进程中需要找到合适的商业模式，心血来潮式的形象工程是不可取的。”

快递行业在数字经济中发展壮大，也伴随着数字碳中和的脚步走向绿色、低碳方向。今日，首届中国数字碳中和高峰论坛上，快递行业的碳中和进程是话题之一。顺丰集团顺启和科技总经理揭炜琼表示，合适的商业模式才能带来可持续的绿色发展，诸如循环包装这样的减排行动也能唤起消费者的绿色消费意识。

▲顺丰集团顺启和科技总经理 揭炜琼

截止2020年底，顺丰投放了8个循环产品，共计实现9,350万次循环。揭炜琼介绍，可循环包装所谓的循环就是一定要回收利用才能循环起来，这样的话就需要终端消费者在收到快递包裹之后，要配合及时地把包装交还给快递小哥，或交还到指定的地点，这样企业才能回收再利用。

揭炜琼提到，企业向绿色、低碳方向发展，无法绕开数字化进程。

“举个例子，顺丰有一个智慧包装服务平台，所有包装的数据都在智慧包装平台上，如果哪个业务区有包装需求，我们就可以从平台调取，然后根据不同应用场景的要求做改进，实时输出设计方案。快递小哥拿到包装后，扫码即可了解应该用什么包装什么样的东西，规范了包装的使用，可以减少资源浪费、提高周转效率。”

此外，揭炜琼还介绍，顺丰可以通过沉淀的大数据可以判断客户今天要发多少件量，需要多少包装，提前备好包装材料。运输过程中包装的状态和订单绑定，快递小哥派送包裹、回收包装都十分方便。

经测算，2020年中国快递业务量完成830亿件，同比增长30.8%。揭炜琼预测，今年快递业务量可能会超过1000亿件。

“如果可循环包装能替代其中的50%，那就是500亿个，500亿个箱子的体量是非常大的。但实现这个目标的前提就是企业一定是可持续发展的，从而能够做公益，用经济价值反哺公益，从而让全社会能够接受循环包装的成本。”

红星新闻记者 叶燕 王培哲 摄影记者 王欢

编辑 柴畅

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