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湖北黄石120吨地铁起重机厂家在地铁隧道的施工中,由于空间结构的限制,挖掘后的渣土不能长时间存放在隧道内,因此需要使用吊运起重机将渣土从地下吊运到地面上处理。要求有较高的工作循环制,以实现较高的工作效率,同时能够实现自动翻渣功能,以保证隧道的顺利施工,所以起重机的起重行车（简称小车）的设计很重要,而了解小车吊运渣土及翻渣的工作原理是非常必要的。
湖北黄石地铁起重机租赁厂家1、地铁门式起重机结构组成及主要特点
起重行车主要由起升机构、吊具结构、翻渣机构和运行机构组成。
其主要特点是:对常规门式起重机的起升机构进行改进的同时,专门增加了针对地铁施工而设计的翻渣机构,用以提高工程的施工效率,同时减少了由于多人员参与带来的安全隐患问题。
2、地铁门式起重机小车的起升机构
起升机构主要由电机、减速器、制动器、联轴器、浮动轴及卷筒组成。
电动机全部采用国内较成熟的变频制动电机,可以消除由于起升速度快而带来的较大的冲击力。电动机通过浮动轴和鼓型齿式联轴器与减速器连接,减速器低速端带动缠绕有钢丝绳的卷筒。通过控制电动机的正反转,可实现吊具的起升和下降。在卷筒端部安装有螺旋高度限位器和超载保护限制器,在减速器高速轴端两侧各安装一套液压块式制动器,以上安全装置可以保证设备故障的及时发现和制止,避免造成不必要的损失。
由于在地铁施工时,起升高度较高,因此卷筒容绳量较大,为了减小卷筒入绳角度,同时为提高起升速度,提高工作效率,要采取如图1所示的两套双联卷筒形式。同时能够减小由于卷筒过长而造成的弯曲应力过大的问题。
湖北黄石地铁起重机厂家报价详细，3、地铁门式起重机小车吊具结构
吊具结构主要由动滑轮组、平衡梁、叉形件及吊带组成。主要用于提升并运输装满渣土的渣斗。
为防止渣斗在起升过程中旋转,在吊具上设置两套动滑轮组,根据渣斗的实际大小来设置吊具平衡梁的长度和截面尺寸,满足强度要求。吊带形式根据渣斗吊装凸头尺寸确定。吊带与平衡梁采用上下轴孔垂直布置的叉形件连接,即可以保证了渣斗与吊具易于拆分,又能保证渣斗的左右摆动,防止渣土吊运过程中倾翻。
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