固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动 力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采 用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车， 为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
MGC1.1-6煤矿窄轨铁路固定式矿车矿山运煤车辆
概述MGC1.1-6固定式矿车
固定式矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输 导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、 维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。
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MGC1.1-6固定式矿车技术参数
型号：MGC1.1-6 容积：1.10立方米
名义装载量：1吨 最大装载量：1.8吨
轴距：550mm 轮径：300mm
牵引高度：320mm 额定牵引力：60KN
轨距：600mm 外形尺寸：长2000mm宽880mm高1150mm
MGC1.1-6固定式矿车结构
固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动 力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采 用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车， 为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
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