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2023-11-03 01:24  浏览:34
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上海智能网联车测试里程超1300万公里,已开放926条道路

  2023全球人工智能开发者先锋大会26日进入第二天,在当天举行的“数联新出行,开源新发展-AI智能出行前沿主题论坛”上,上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐透露,截至目前,上海智能网联汽车测试里程已超过1300万公里,形成嘉定乘用车、临港商用车、金桥车联网、奉贤停车库的发展布局。

  陈可乐说,上海作为全国汽车产业重镇,目前已经开放了926条、1800公里的智能网联汽车道路,累计向28家企业、612辆车颁发了道路测试和示范应用牌照,测试里程超过1300万公里。

  陈可乐同时透露,上海制定出台《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》、《上海市智能网联汽车测试与示范管理办法》等相关政策,载人示范应用累计完成18万单的体验,洋山港智能重卡累计完成16万箱的运输,在出行、物流、公交、环卫、配送、零售等领域已经实现规模化、常态化运营,测试企业数、牌照发放数、开放道路里程、测试里程、场景丰富度都位居全国前列。

  陈可乐表示,下阶段,上海将继续发挥智能网联汽车大终端、大平台的引领作用,加快研发环境感知、控制执行、大算力芯片、5G-V2X通信终端等一批高端的核心零件;持续推动智能出行场景的开放和打造,聚焦无人化、商业化、高速化,推动浦东临港无驾驶人智能网联汽车的创新应用,批量化启动示范运营;加快组织开展高速公路的测试应用,积极参与全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点,加强智能网联汽车在法规和商业模式上的研究,持续加强产业链建设,吸引相关领域的头部企业落户上海。

  临港新片区管委会高新产业和科技创新处副处长李向聪在论坛上透露,上海自贸区临港新片区自2019年8月20日挂牌成立以来,各项数据全线飘红。过去三年,临港新片区的GDP平均增长20%以上,工业产值增长30%以上,税收平均增长59%以上,搭建了以汽车产业为龙头的八大产业前沿体系。截至目前,临港新片区智能汽车产值突破2400亿元,整车的产量规模突破92万辆,税收接近100亿,可以说已成为临港八大前沿产业里名副其实的龙头产业。

  李向聪表示,当前临港围绕智能汽车产业发展正在做三件事情,第一件事情是积极落实好浦东无人驾驶智能网联汽车创新条例的落实,细则即将在今年发布,会围绕车云网图,搭建相关的公共赋能平台和体系,包括如何提高车路协同的高质量数据,包括算法模型,包括如何在两港大道、校园、社区推动重卡上路、无人配送提速和上路。

  第二件事情是围绕智能汽车搭建产业体系,临港新片区即将在今年4月的上海车展对外发布《临港智能汽车发展战略规划》,会搭建五个产业体系,包括算力、大算力芯片、AIDC。

  第三件事情是今年将对外发布重磅的人才政策,围绕汽车人在临港的创新创业,从租房、住房、安家、落户,包括税收的返还和奖励,采取全方位的扶持,“通俗来讲,只要你是汽车人,只要你有才华,不管国籍、省份、年纪、学历,1-2年在临港就能完全具备买车买房、落户、成为新上海人的能力,管委会将优化各种营商环境,把临港打造成创新创业的福地。”

“80后”夫妻存够300万决定“退休”!网友吵翻了

  近日,上海一对“80后”夫妻存到300万后决定双双“退休”,并且得到了父母的支持。

  据@毒秒财经报道,陈女士向记者表示,他们没有生育孩子的打算,目前想享受二人世界的轻松生活。算了下每个月理财收入有1万元,她预计300万能用到约70岁。

  双方都只有一位父母了,两位老人都支持他们的决定。因为年事已高也带不动孩子,支持子女做让自己开心的事。

  目前他们在网络上分享了自己的生活,并展示了每日的花销数目。

  据了解,陈女士今年33岁,老公43岁,两人双双失业了一段时间。

  他们发现被动收益能覆盖基本日常开销,那为什么不好好享受自由呢?

  于是今年2月,他们决定“退休”了。

  有人提出质疑:300万,就算不生孩子也不够!

  这对夫妻回答,虽然住在外环外,但有车有房无贷款,基本没有生活压力。

  视频中陈女士表示,不上班不用应付同事,拒绝无效社交。衣服裤子鞋子化妆品护肤品消费全都减少了,有更多的时间关心呵护自己的身体。拒绝外卖,自己动手健康饮食。在上海2人2猫,一个月花1w绰绰有余。

  两人决定“退休”后,紧绷的神经在这段时间彻底放松。

  早上再也不会被闹钟吵醒,晚上再也不用看着手机,生怕错过客户老板的信息。每天睡到自然醒,自由支配完全属于自己的时间,身体和灵魂都彻底自由了。也许物质并不富裕,但精神富足了,人更快乐了。

  引起网友争议

  相关话题#你认为存多少钱能有安全感#也冲上同城热搜榜第一。

  网友对此各抒己见。有羡慕这对夫妻的,也有担心积蓄不够支撑后半生的。

  攒够多少钱能提前退休?

  1994年,麻省理工学院学者威廉·班根(William Bengen)提出“4%原则”,只要在退休第一年从退休金本金中提取不超过4.2%之后,每年需要提取的金额=总额×(4%+通胀率)。即使到过世,退休金都花不完。

  根据这个原则,按照你每年需要多少生活费,就可以计算出你要存到多少钱才能提前退休。

   

  年轻人对新兴养老方式接受度提升

  清华大学经济管理学院中国保险与风险管理研究中心和同方全球人寿保险有限公司共同发布的《2022中国居民退休准备指数调研报告》指出,2022年中国居民退休准备指数为5.7。(退休准备指数的取值为0-10,数值越大意味着退休准备越充分,其中数值8-10为高退休准备指数,表明退休准备非常充分;数值6-8为中等退休准备指数,表明已经有了一定的退休准备,但还有待进一步提高;数值低于6为低退休准备指数,表明退休准备不足。)

  “中国居民退休准备指数”沿用了历年选取的六个维度,采用退休责任意识、财务规划认知水平、财务问题理解能力、退休计划完善度、退休储蓄充分度以及取得期望收入的信心六个指标并分别赋以相应的权重来计算中国居民的退休准备指数。

 

  家庭养老最受欢迎

  报告显示,青年群体表现出希望提早退休的倾向,而高学历人士普遍期待更晚退休。

  家庭养老这一传统养老方式最受欢迎,年轻受访者对社会机构养老、商业机构养老等新兴养老方式接受度有所提升。

图:受访者的退休规划动机

  普遍支持个人养老金

  报告对于“第三支柱”个人养老金制度进行了调研,数据显示,国民对此还缺乏了解,但普遍持有支持态度。

图:受访者倾向领取个人养老金的方式

  小伙伴们,你认为存款多少才能有安全感呢?

豪掷百亿投资锂电、钠电引关注函!两度延期 回复公告终于来了

  数据显示,截至2月24日收盘,雄韬股份总市值为75.8亿元,但却在两周前(2月13日)宣布,拟豪掷105亿元建设锂电和钠电产业园项目。

  交易所火速发来关注函。2月14日,交易所在关注函中要求公司说明其在锂电池和钠电池领域的技术、资金、人才、客户等资源储备情况,以及核心竞争力等。

  在两度延期回复关注函后,2月26日雄韬股份披露称:钠电池业务方面,公司暂无相关钠电池技术储备,而是参股了盘古钠祥公司,即将准备钠电池产品中试。

  无相关钠电池技术储备

  参股公司即将准备钠电池产品中试

  2月13日午间,雄韬股份公告称与京山市政府签署《投资框架协议》,雄韬股份拟计划投资105亿元,建设新能源电池产业园,生产15GWH锂电池和10GWH钠电池。随后股价便快速拉升涨停。

  而早在2022年12月20日披露业绩预告时,雄韬股份就曾透露,未来钠电有望成为公司新的业绩增长点。随后公司股价便开始上涨。2022年12月20日至2023年2月24日,雄韬股份股价涨幅达25%。

 

  针对交易所提出的,在锂电池和钠电池领域的技术、资金、人才、客户等资源储备情况,以及核心竞争力和项目生产具体细节等,雄韬股份2月26日晚的回复公告称,在锂电池方面,公司锂电研发中心目前主要开发产品为方形铝壳锂电池,采用叠片工艺;公司提前布局通信、UPS和储能领域的锂电池。

  而关于钠电池业务方面的回应,着实让人震惊!公司居然没有钠电池技术储备。

  雄韬股份表示,公司暂无相关钠电池技术储备。公司参股了盘古钠祥公司,持股30%。盘古钠祥于2022年在深圳建立钠离子电池研发中心,已建成扣电实验室、电解液实验室、电芯测试房、模组测试房、电芯试制线。

  现阶段,盘古钠祥已完成了钠离子电池体系及工艺验证产线,第一代钠电池产品的材料体系、工艺路线已于2023年初完成内部评测,目前已经完成小批量试产,即将准备钠电池产品中试。此外,与目前许多在布局钠电领域的电池企业相比,盘古钠祥的钠电产品可实现高倍率性能。

  同时,雄韬股份透露称,盘古钠祥的创业团队成员大有来头,出身于华为中央研究院、国内头部电池企业、巴斯夫、安永咨询等国内国际顶尖机构。

  今年京山锂电池产能达7GWH

  雄韬股份2022年三季度末公司归母所有者权益为25.97亿元,货币资金为15.23亿元。

  雄韬股份表示,此次总体合计投资估算约105亿元。主要包括:全资子公司“湖北雄韬锂电有限公司”在京山市已完成10亿元投资,此外未来还将有20亿元投资额;公司与盘古钠祥公司、京山京诚投资公司将在京山设立京山钠电公司,预计投资额约75亿元,总体合计投资估算约105亿元。

  在项目进程方面,雄韬股份今年将启动一期5GWH锂电池生产项目,3年内完成项目整体建设,预计今年可以完成2.5GWH,完成后今年京山锂电池产能达7GWH.今年保守估计湖北雄韬锂电有限公司预计为公司贡献锂电销售额约20亿元。

  钠电池商业化进程提速

  日前,思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车“思皓花仙子”,在第二届全国钠电池研讨会上公开亮相,吹响了钠离子电池在电动车市场批量应用的号角。

  业内人士表示:“虽然只是试验车型,但首台钠离子电池试验车亮相,具有里程碑意义,标志着钠离子距离市场化应用又近了一步。2023年底有望实现钠离子电池GWh级投产,产业链将初步完善。”

  2021年以来,锂盐价格一路“狂飙”。因此寻找锂电池替代产品已经成为行业迫切需求,钠离子电池凭借成本优势、高安全性能以及快充性能等优势走进人们的视野。

  国泰君安最新研报显示,近期,钠离子电池快速发展,多龙头公司参与产业布局,超过30家初创公司如雨后春笋脱颖而出。截至目前,已有2GWh钠离子电池量产线落地,钠离子电池示范应用已进入两轮车、5G基站、储能电站、A00电动车等多领域,从量产到应用全面启动。

  浙商证券研报显示,钠离子电池已规划产能达到48GWh,叠加宁德时代、孚能科技等公司2023年明确的全面产业化规划,钠离子电池有望在2023年实现产能爆发。

石油输出国组织(OPEC)预计,本季度全球石油市场将陷入供应过剩,同时下调需求前景,上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告,其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天,至2,827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天,同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。

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