美联储首选通胀指标料升温 投资者押注峰值利率攀升至5.3%
美联储本周首选的通胀指标，以及消费者支出的大幅增长，预计将在各国央行行长之间引发是否需要调整加息步伐的辩论。
美国1月个人消费支出价格指数预计将环比上涨0.5%，为2022年年中以来最大涨幅。经济学家调查显示，核心物价指数将上涨0.4%。核心物价指数不包括食品和燃料，能更好地反映潜在通胀。
这些月度涨幅有望减缓年度通胀的减速，目前年度通胀仍远高于美联储的目标。此外，周五的数据将突显出美国消费者的充分投入，经济学家预计，商品和服务的名义支出将出现自2021年10月以来的最大增幅。
本周的报告还预计将显示个人收入出现一年半以来的最大增幅，这主要得益于就业市场的弹性和社会保障受益人生活成本的大幅上调。
总而言之，收入和支出数据预计将显示出美联储在进行一代人以来最激进的政策收紧活动时面临的挑战。在这份报告发布之前，上周公布的数据显示，美国零售销售大幅增长，消费者和生产者价格指数也高于预期。
投资者一直在加大对美联储在本轮紧缩周期中加息幅度的押注。根据利率期货，他们现在预计7月份联邦基金利率将攀升至5.3%。而就在两周前，失业率的峰值为4.9%。
美联储最近一次政策会议的纪要也将于周三公布。美联储在此次会议上将基准利率上调25个基点。这一数据可能有助于揭示政策制定者在3月份再次开会时更大幅度加息的意愿，此前一些官员最近的言论也暗示了这一点。
克利夫兰联邦储备银行总裁梅斯特本周表示，她看到了本月早些时候再次加息50个基点的“令人信服的经济理由”，而圣路易斯联邦储备银行总裁布拉德表示，他不排除支持3月加息的可能性。
美国本周还将公布1月份新屋和成屋销售数据，以及第四季度国内生产总值（GDP）的第二次估值。
民航业回暖：1月数据亮眼 国际航班仍有增长空间“现在机场航显大屏显示的国际航班都已经开始滚动霸屏了，谁能想到就在两个月前、航显大屏上面有时候一整天都只有零星的几个航班呢！”
据东航地面服务部中心的一位员工介绍，最近一个多月的时间，浦东机场的客流量明显上来了，候机大厅里的餐饮店、商店也都热闹了起来。
民航业1月迎“开门红”
2023年，民航业经历了一个令人振奋的开局。
中国民航局公布的数据显示，1月，民航运输生产总体呈现快速恢复态势。其中，民航旅客运输规模快速回升，完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%。从恢复程度看，民航旅客运量恢复至2019年同期74.5%，恢复水平较2022年12月提高39.0个百分点。
国内三大航司近日发布的2023年1月运营数据公告显示，三家航司的客运业务都呈现了较为明显的增长趋势。
具体来看，中国国航及其子公司的客运运力投入同比增长38.4%，旅客周转量(按收入客公里计)同比增长62.2%；中国东航在客运运力投入同比增长了17.21%，旅客周转量同比增长了42.70%；南方航空及其子公司在客运运力投入同比增长了25.41%，旅客周转量同比增长了44.62%。
上述数据显示，中国民航业的复苏正在逐渐加速。机场忙碌的情景令人欣喜，坚定了外界对中国经济复苏的信心。
客运航班量有望恢复并超过疫情前水平
民航业迎来“开门红”与政策的支持密不可分。中国民航局运输司副司长商可佳表示，1月8日“乙类乙管”政策实施后，民航适逢春运生产旺季，市场迅速恢复，运行安全平稳。
春运期间，人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游度假、商务旅行等出行需求集中释放，带动客流迅速攀升，全社会人员流动量、营业性客运量均达到2020年春运以来的新高。根据交通运输部初步汇总测算，2023年春运40天，全社会人员流动量约47.33亿人次。
中国民航局数据显示，自1月7日至2月15日，春运40天，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至疫情前(2019年)的76%。保障航班53.6万班，日均1.3万班，同比增长15%，恢复比例超过八成。平均客座率74%，同比提高10个百分点。
1月27日，民航单日旅客运输达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。民众的出行需求集中释放，正为民航业的复苏提供了有力支持。
为应对客流上升，航司方面也在积极开展工作，保障机场正常、有序运营。东航地面服务部负责人表示，随着近期航班逐步恢复，虹桥机场T1航站楼正紧锣密鼓地部署重新开厅的工作，积极开展人员招聘活动，合理规划人力配置，确保航班运行保障顺利。
商可佳表示，新航季，在国内客运市场方面，将持续保持较快恢复态势，航班量有望恢复并超过疫情前水平。
国际航班仍存增长空间
中国民航局统计数据显示，从2月6日-2月12日实际执行的航班情况来看，我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周(1月2日-1月8日，482班)增长65%。
携程旗下FlightAI市场洞察平台数据显示，1月8日-2月7日跨境航班量环比前一月大增47%。飞猪数据显示，近一个月国际机票预订量同比去年增长超3倍。去哪儿平台数据显示，2月6日-2月16日，国际机票预订量环比上月同期增长1倍。
尽管国际航班恢复情况显著，但与疫情前相比仍有距离。中国民航局数据显示，2月6日-2月12日，国际客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。
当前，国际客运航班数量仍存增长空间。广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦表示，“国际航线上的客机主要是宽体机，由于签证、市场需求等原因，恢复情况还有待提升。”
据报道，当地时间16日，欧盟轮值主席国瑞典发布声明称，欧盟27个国家已达成共识，同意“逐步取消”对来自中国的旅客的疫情限制措施。
綦琦认为，欧盟取消限制措施将进一步释放国际客运航班的需求。“只要政策方面能够得到解决，国际航班的恢复速度其实并不慢。”因此，国内航空公司需要尽快恢复各型号远程宽体客机的运营能力，机场也需要强化国际和地区航班的综合保障能力，特别是大型客运口岸的航班保障能力。
随着中国疫情防控政策调整，国际航班逐步恢复，越来越多的跨国企业高管“重返中国”。外媒预计，未来几个月将有数十名高管参加在中国举行的各种商业会议。此前，德国媒体已透露多家汽车企业CEO计划访问中国，一些中层员工也被公司要求前往中国，进行业务学习。
中国民航局方面表示，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。
后续，中国民航局将继续统筹做好运行安全、疫情防控和国际航班恢复工作，与各国民航主管部门保持沟通，及时批复中外航空公司复航和增班计划，更好满足国际旅客出行和经贸交往需要。
人民日报头版：生态环境质量改善目标顺利完成生态环境质量改善目标顺利完成（新数据 新看点）
地表水优良水质断面比例提高23.8个百分点
本报北京2月18日电 （记者刘毅、寇江泽）记者从近日召开的全国生态环境保护工作会议获悉：2022年，美丽中国建设扎实推进，全国主要污染物排放量继续下降，生态环境质量改善目标顺利完成，生态环境保护工作取得来之不易的新成效。
生态环境部介绍，2022年，全国新增25个城市纳入北方地区清洁取暖支持范围，累计完成2.1亿吨粗钢产能全流程超低排放改造和4.6万余个挥发性有机物突出问题整改。持续推进长江、黄河、渤海入河入海排污口排查整治，启动黄河流域历史遗留矿山污染状况调查评价，推进县城及县级市黑臭水体整治，划定乡镇级集中式饮用水水源保护区，实施入海河流水质改善行动。开展农用地土壤镉等重金属污染源头防治行动。全国新增完成1.6万个行政村环境整治。全面启动“无废城市”建设，将14种新污染物纳入重点管控清单。
据介绍，10年来，我国持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，污染防治攻坚向纵深推进，生态环境质量改善成效显著。全国重点城市PM2.5平均浓度下降57%，地级及以上城市2020年至2022年连续3年PM2.5浓度值，都降到世卫组织所确定的35微克/立方米第一阶段过渡值以下，2022年全国地级及以上城市空气质量优良天数比例达86.5%，我国成为全球大气质量改善速度最快的国家。
10年来，全国地表水优良水质断面比例提高23.8个百分点，达到了87.9%，已接近发达国家水平。长江干流连续3年全线达到Ⅱ类水质，黄河干流首次全线达到Ⅱ类水质。全国近岸海域水质优良比例提高17.6个百分点。地级及以上城市建成区黑臭水体基本消除。10年来，我国顺利实现固体废物“零进口”目标，土壤和地下水环境风险得到有效管控，农村生态环境明显改善。
生态环境部表示，2023年将深入推进环境污染防治。
推进蓝天保卫战——推动天然气管网等环境基础设施建设，因地制宜有序推进北方地区清洁取暖，推进重点行业超低排放改造和综合治理，开展挥发性有机物深度治理，深化重点区域大气污染联防联控，实施噪声污染防治行动计划。
推进碧水保卫战——推进长江流域水生态考核试点，全面实施入黄支流消劣整治，组织开展城市（含县城）黑臭水体整治行动，巩固提升饮用水安全保障水平，全面加强海水养殖、海洋工程和海洋倾废、海洋垃圾监管。
推进净土保卫战——强化土壤污染源头管控重大工程项目实施成效，加强在产企业和关闭搬迁企业地块土壤污染管控，开展地下水污染防治重点区划定，持续推进农村环境整治。加强固体废物和新污染物治理，深入推进“无废城市”高质量建设，深入推进强化危险废物监管和利用处置能力改革，启动新污染物治理试点工程，深入开展重点行业重金属污染防治。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。