沪指时隔一年放量站上年线 大金融板块频频异动 “牛市”味道渐显？
三大指数全天震荡走高延续反弹之势，沪指时隔1年重新站上年线重返3200点，创业板指领涨。盘面上，金融股再度走强，湘财股份、山西证券、民生控股、弘业期货等涨停。医药股展开反弹，CRO方向领涨，博腾股份涨超10%，凯莱英涨停，恒瑞医药一度涨停。数字经济概念股盘中活跃，数据安全方向领涨，挖金客涨超10%，智微智能、久其软件等涨停。芯片股震荡走高，英集芯、芯朋微涨超10%，韦尔股份一度触及涨停。下跌方面，部分前期高位股继续调整，电子城、麦趣尔跌停。总体上个股涨多跌少，两市超3600只个股上涨。沪深两市今日成交额9171亿，较上个交易日放量2148亿。
板块方面
板块上，券商及板块今日再度爆发，其中湘财股份2连板、山西证券、首创证券2连板，广发证券涨超9%，华鑫股份、国联证券、太平洋、东方财富等个股涨幅居前。从逻辑端来看，随着经济修复的预期升温，叠加宽信用效果逐步显现，长端利率与权益市场有望迎来共振向上催化。
国信证券在近期的研报中表示，当前，券商PB 估值为1.27 倍，处于十年来5.86%历史分位，具有较高的安全边际。从短期来看，随着美联储加息预期放缓，地产融资环境改善，压制市场的风险因素得以缓释，市场情绪改善，券商板块有望迎来反转效应。从长期来看，作为我国经济转型的重要抓手，券商会长期受益于资本市场制度改革以及财富管理大时代的红利。
从技术面角度来看，虽然今日证券板块今日呈现小幅冲高回落走势，整体来看仍以放量上涨的形式有效突破年线，中期趋势已明显转多。证券板块素有牛市旗手的美誉，当其在盘中屡屡异动走强时，自然能够吸引到增量资金的入场。可以说能够今日市场价量齐升向上突破，以证券为代表的大金融板块起到较为重大作用。不过需要的是，证券板块自底部反弹至今期间几乎没有出现过明显的回调整理，因此在今日早盘集体爆发后，情绪端趋于高潮后，短期会将面临一定程度分歧整理(今日午后的冲高回落便可初见端倪)，因此对于证券板块而言，此时追高或具短套风险，若仍想参与的话，可利用短线分歧整理的过程中寻找低吸的机会更为稳妥。
数字经济概念股再度活跃，其中榕基软件、太极股份、智微智能、久其软件、恒久软件涨停，三未信安、英飞拓、安恒信息，启明星辰等个股涨幅居前。消息面上，工信部等十六部门联合印发《关于促进数据安全产业发展的指导意见》，提出到2025年，数据安全产业规模超过1500亿元，年复合增长率超过30%。
分析人士表示，数据安全行业需求主体中政府用户占比高达35%，军工、金融行业用户占比分别为17%和12%。后续产业有望迎两大催化，一是2023年行业信创开始放量，将加速数据安全产业在核心行业落地，二是近期平台经济监管趋于常态化，数据安全行业下游的覆盖领域将进一步拓宽
从市场表现来看，数字经济此前经历了一段时间整理后，近期再度集体走强，板块内部不少的个股形成反包，在政策端的持续发力以及基本面的景气反转，对于数字经济这一方向而言，站在中长期的维度依旧是机会大于风险。不过站在择股的角度而言，板块中国部分高位股此前已经历反复炒作，后续资金可能偏向于高低位的切换，因此可以在板块中去寻找一些低位补涨的机会。
个股方面
首先来关注韦尔股份。周末韦尔股份公告，预计2022年净利润为8亿元-12亿元，同比减少73.19%到82.13%。2022年度全年计提的存货跌价准备为13.4亿元-14.9亿元。虽然业绩大幅预降，但市场却给出了极为正面的反馈，全天低开高走最终涨超8%。出现上述现象的原因在于，此前该股已经历长时间的回调整理，期间整体跌幅超70%，已经反映了业绩大幅下滑的预期。而当业绩真正公布之后，市场更乐意视为利空出清的信号，再加上目前市场做多氛围向好，股价自然迎来大涨。此外需注意的是，在韦尔股份的带动下今日半导体板块集体走强，反映出虽然半导体实质性的行业周期扭转或仍需等到今年的下半年，但市场已经开始加大了对其预期炒作，因此后续可以重点留意刚刚实现趋势转多的个股。
另外可以注意的是，今日短线情绪已小幅回暖，一方面，两市连板股数量明显增多，另一方面，部分的高位抱团股的亏钱效应得以修复。而从风格上来看，虽然目前“以大为美”的风格短时间难以切换，但在指数以及权重股走高的背景下，市场的做多氛围持续向好，后续可留意小票在增量环境下的一些补涨机会。
后市分析
截至收盘，沪指涨1.01%，深成指涨1.58%，创业板指涨1.86%。北向资金全天净买入158.43亿元，创开年以来单日净买入新高，连续9个交易日净买入，其中沪股通净买入83.55亿元，深股通净买入74.88亿元
今日沪指以价量齐升的上涨态势，不仅成功收复3200点，更是时隔一年多重返年线之上，整体呈现出较为强势的上涨结构。但需注意的是，在连续两日强势上涨的背景下，市场的分歧或逐步加剧，因此今日午后冲高回落属于合理涨多修正范畴，无需过于担忧。后续先行关注今日的量大低点3197，只要后续回调整理的过程中能够将其有效守稳，指数仍有望延续震荡走高的上涨态势，届时可留意分歧结束后右侧买点机会。
中信建投认为，预计春季行情还将延续，节前外资持续流入，推动传统消费和金融板块上行，春节后关注内资接力，市场有望迎来三大积极因素：两会预期、疫后修复和海外环境好转。建议继续把握做多窗口，节后市场胜率高，创业板更显著。重点关注基本面预期显著改善的方向可关注光伏下游/绿电、银行、医药等；政策刺激预期方向可关注地产链、汽车、信创链等。
个股方面，今日两市上涨3779家，比上一交易日增加934家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停41家，比上一交易日增加8家；炸板20家，比上一交易日增加5家；创业板股/科创板股涨停3家，比上一交易日增加2家，创业板股/科创板股跌停0家，与上一交易日相同。
情绪面来看，短线指标虽小幅回升但仍未能回归零轴线之上，整体而言目前，指数与短线情绪依旧呈现小幅背离的态势。
市场要闻聚焦
1、国务院联防联控机制：“阳康”后症状消失 应该及时停药
财联社1月16日讯，“阳康”之后需要继续用药巩固疗效吗？北京大学第三医院妇产科主任赵扬玉在16日国务院联防联控机制召开的新闻发布会上回应：新冠感染以后，治疗的药物主要是对症，比如针对发热、腹泻、咳嗽等，如果这些症状都消失了，应该及时停药。药物一方面起治疗作用，同时还有一定的副作用。这里提醒孕妇“阳康”后继续注意防护，同时包括睡眠、营养均衡等，逐渐、适当、个体化地采取一些运动措施，量力而行，逐渐康复。
2、郑商所：春节期间调整部分期货合约交易保证金标准和涨跌停板幅度
财联社1月16日讯，郑商所公告，自2023年1月19日结算时起，玻璃和纯碱期货合约的交易保证金标准调整为12%，涨跌停板幅度调整为10%；白糖、棉花、菜粕、菜油、棉纱、花生、PTA、甲醇、尿素和短纤期货合约的交易保证金标准调整为10%，涨跌停板幅度调整为9%。2023年1月30日恢复交易后，自品种持仓量最大的合约未出现涨跌停板单边市的第一个交易日结算时起，上述品种期货合约的交易保证金标准和涨跌停板幅度恢复至调整前水平。
中航重机(600765.SH)拟筹划非公开发行股票收购宏山锻造80%股权事项智通财经APP讯，中航重机(600765)(600765.SH)发布公告，公司正在筹划非公开发行股票事项，本次非公开发行股票募集资金用途之一拟用于收购山东南山铝业(600219)股份有限公司持有的全资子公司山东宏山航空锻造有限责任公司(“宏山锻造”)80.00%的股权。
（责任编辑：宋政 HN002）
新能源车将迈入千万辆时代，未来三五年八成燃油车产能或关停并转进入2023年，新能源车正式告别了补贴时代，特斯拉打响了新年降价的第一枪，小米、百度等科技企业也即将入场，新能源领域的大战一触即发。
在刚刚过去的2022年，新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆，渗透率达到25%。与此同时，行业洗牌现象不断上演。
燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面，被比亚迪、广汽埃安等传统自主品牌以及造车新势力打破。进入2023年，新能源车正式告别了补贴时代，特斯拉打响了新年降价的第一枪，小米、百度等科技企业也即将入场，新能源领域的大战一触即发。
新能源车将迈入千万辆时代
“2023年，我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%，渗透率接近40%，整体销量有望达到1000万辆的规模。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在2023年百人会媒体沟通会上表示，我国新能源汽车在2023年要实现翻一番的同比增长几乎不可能，但中国有望成为全球第一个新能源汽车市场进入千万辆时代的国家。
补贴退坡、供应链不确定性等因素给新能源车市场带来不利影响。其中，补贴退出导致消费者购车成本上涨最高可达1.26万元/辆，这将对处于中间价格地带的新能源车造成一定的影响。
“未来3~5年，随着新能源汽车的发展，将有80%的燃油车品牌 ‘关停并转’产生大量闲置的生产线。”张永伟表示，燃油车车企必然会做最后的挣扎，或加速转型，或寻求新的出路，但考虑新技术的投资成本较高，部分车企和产品将加速淘汰出市。
从2022年的市场来看，新能源车正在加速吞噬燃油车的市场份额。比亚迪在2022年超越一汽-大众成为国内销量冠军。从近两年的汽车市场发展来看，在激烈的竞争下，一些合资品牌的产品逐步淡出市场，这包括广汽菲克、雷诺等为代表的二线合资品牌，它们的产能利用率较低，如今已经退出市场。与之形成鲜明对比的是，得益于在新能源领域的快速发展，自主品牌市场份额不断提升，2022年首次达到了50%。
从市场结构来看，过去多年，电动车市场呈现“中间小、两头大”的市场格局，高低两端电动车占据了多数比例。“今年市场形势要变了，哑铃型变成纺锤型的现象将更加明显，中间价格地带将是主战场。”张永伟对记者表示，15~30万元车型占比有望接近50%，中端车型将成为主战场，这是油车和电动车展开绞杀的市场，也是国内自主品牌和合资品牌竞争的焦点，价格战和品牌战都会在这个领域产生。
张永伟认为，新能源车市场的增量空间未来主要在三线及以下的下沉市场。百人会提供的一份统计数据显示，2022年1~11月份，二、三线及以下城市新能源汽车销量占全国54%。其中，崇左、三亚、柳州等三线及以下城市的新能源车渗透率已经超过深圳、上海等一线城市。
据百人会预计，2023年国内将有超过100款新能源车型上市，车企对多元化、新兴消费需求的响应能力提高。“过去，燃油车的新车平台三年出一款车，现在电动车平台，平均一年半就可以出一款新车。新能源车市场供给的能力空前加强，智能化等新技术的应用会成为新的亮点。”张永伟表示，新能源汽车产品越来越成熟，将进一步抢占燃油车市场。
此外，电池成本有望下降也将推动新能源车市场的发展。在电动车市场中，电池仍然占据着主要成本。过去一年，电池原材料价格飙涨给新能源车企带来压力。进入2023年，动力电池产能将会集中释放，电池供应瓶颈的问题将得到极大改善。同时，部分电池原材料价格将逐步恢复到理性的状态，电池技术的创新也将推动成本进一步下降。
市场洗牌
乘联会发布的2022年新能源车企销量排行榜中，比亚迪以180.0万辆的成绩稳居第一，远超其他车车企；从排名前十的企业来看，除了特斯拉中国外，其他九家企业均为自主品牌。
值得注意的是，在前十榜单中，只有哪吒汽车和理想汽车位居前十。除了比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱外，吉利汽车和广汽埃安排在第四名和第五名，销量分别达30.5万辆和27.4万辆。相较于头部造车新势力10万辆左右的成绩，传统自主品牌优势明显。
过去几年，自主品牌在新能源领域已经迎来了一轮洗牌。2014年前后，造车新势力开始兴起，随后资本加持、造车企业的数量逐步增多，新能源汽车的产能不断增加。但造车门槛较高，由于战略、资金等问题，一大批造车新势力先后倒下，资本市场也开始趋于理性。蔚来、小鹏、理想等造车新势力不断壮大，年销量达到了10万辆级。进入2022年，传统自主车企推出的独立新能源品牌销量快速增长，重塑市场格局。
从过去几年发展来看，无论是比亚迪还是广汽埃安，2022年皆进入了快速增长阶段。对于比亚迪来说，其在核心三电领域具备优势，同时混动市场的爆发推动了比亚迪销量的快速增长。而从广汽埃安、吉利新能源推出的产品来看，主销车型覆盖中端市场。2022年，电动车市场结构开始向中端市场聚集，这使踩准市场发展节奏的部分传统自主车企获得了快速发展。此外，广汽埃安等新能源品牌虽然依托于传统车企，但独立运营，在组织架构上较为灵活，能够快速响应市场。“广汽埃安已经脱胎了传统的母体，会用更独立的方法来推动新能源汽车。”张永伟对记者表示。
对比造车新势力，头部企业虽然跨入了年销10万辆的门槛，但面临的竞争也越来越激烈。盖世汽车研究院发布的一份报告显示，在30万元以上的价格区间，理想和蔚来更多在品牌和产品定位方面做差异化竞争，但是更为熟悉中国消费者的传统自主品牌，已经用它们娴熟的性价比打法，开始试图进攻理想和蔚来。此外，在20~30万元的区间，特斯拉一度几乎没有对手，而比亚迪重点打造的汉，因为在轴距特别是续航里程上的优势，在2022年刚刚与特斯拉打个平手。但在这个区间内，中国造车新势力的在售车型都没有轴距与续航里程的优势。
“汽车行业未来竞争要回归先进制造的本质上，提高先进制造的技术水平，才能提高产品的质量，做好成本控制。比如，特斯拉最先引进了一体化压铸技术，包括生产管理、流程管理的技术，极大地降低了汽车的制造成本，才有降价的空间。”张永伟对记者表示，市场格局仍处于变化中，远未成型，但一定有大量的品牌被淘汰。他认为，一些高端品牌在做下沉市场，豪华车企都要盯着经济型的产品领域，这意味着竞争将更激烈，市场出清的过程就是品牌淘汰的过程。企业看准市场后应该快速推出产品、加快投资，节奏慢的企业一定会被淘汰。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。