北海漪澜堂景区经三年修缮重新开放
本报讯（记者 王斌）经过近三年的修缮及布展工作，昨日，北海公园漪澜堂古建筑群面向游客开放。北京青年报记者了解到，漪澜堂古建筑群曾长期被仿膳饭庄占用，自2019年起，北海公园对该建筑群开展整体修缮。此次重新开放面积达到8700余平方米，基本复原清代皇家室内陈设，恢复历史风貌。开放后，漪澜堂古建筑群及原状式展陈将纳入琼岛景区胜迹文物展览，实行一体化管理。
漪澜堂古建筑群位于琼华岛北侧，始建于清乾隆十六年（1751年）。建成后作为皇家园林游憩、宴寝及文化生活场所使用。漪澜堂古建筑群是北海造园史的重要见证，是我国古典造园艺术的杰出代表，是古代填湖堆山造园技艺与戏剧观演空间设计的科学见证，是近现代重要历史事件的见证地，也是北海乃至北京城重要的景观资源，拥有丰富且不可替代的历史、艺术、科学和社会及文化价值。
1959年，仿膳饭庄迁入漪澜堂古建筑群，将此地作为餐饮经营场所使用。2016年，北海公园以加强历史文化名城保护为出发点，与仿膳饭庄达成协议，完成漪澜堂古建筑群的腾退工作。为了更好地保护漪澜堂古建筑群的建筑、山水以及整体环境，公园于2019年底开始，通过对建筑群的整体修缮，恢复历史原状，以便更好地向游客展示其独特的历史价值。
北青报记者了解到，此次工程总修缮面积达到近1万平方米，古建修缮面积3904.8平方米。在解决文物建筑本体、院墙、院落地面、驳岸、望柱栏板、排水暗沟等普遍残损病害的基础上，重点对存在大木结构安全、不当改变原有格局和形制的建筑采取针对性措施，恢复历史建筑格局和内外檐装修等。
此次重新开放面积达到8700余平方米，展览布置从北海漪澜堂古建筑群和文物藏品实际出发，着眼于服务观众参观的需求，展陈既有局部复原陈列，展现恢弘壮丽的历史场景，这一部分依据相关陈设档案并参考同时期功能相似的其他皇家建筑的室内陈设，完成古建内家具、陈设品、宫灯、匾额、楹联、贴落等近千件展品的制作、摆陈，基本复原清代皇家室内陈设，恢复历史风貌。同时，漪澜堂古建筑群采取小微展览的形式，依托多媒体视频播放、触摸屏对比展示、沙盘模型展示等方式，将漪澜堂的历史功能、文化意义及所折射的历史、人物、事件向观众娓娓道来。
开放后，漪澜堂古建筑群及原状式展陈将纳入琼岛景区胜迹文物展览，实行一体化管理，琼岛景区胜迹文物展览维持票价不变。北海公园提示广大游客，参观漪澜堂景区可以选择在“畅游公园”微信公众号上预约公园联票，或在漪澜堂景区售票处及永安寺景区售票处现场购买景区票。摄影/本报记者 袁艺
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“宁王”又被诉！巨头互反制？国内动力电池行业竞争激烈动力电池两巨头将对簿公堂。
12月29日有消息称，中创新航已经正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。对此，中创新航有关人士回复上证报记者表示，上述消息属实，具体详情目前不便透露。引人关注的是，这对中国动力电池巨头打官司已非第一天，此前中创新航也已经经历过败诉。
此外，中创新航12月29日晚在港交所公告称，公司已就A股IPO提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于当日递交。
中创新航此前发布的宁德时代起诉事项的公告
双方之间有多起诉讼
2021年，宁德时代曾先后向福州中院提起诉讼，起诉中创新航侵犯其专利权。中创新航被认为侵权的专利总共为5项，包括正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等，其中发明专利3件，实用新型专利2件，宁德时代当时的索赔金额为1.85亿元。
2022年5月，宁德时代又向法院提出提升赔偿金额至5.18亿元；8月1日，宁德时代再次针对中创新航的一项专利侵权，向福建省高级人民法院提出诉讼，索赔金额为1.3亿元。宁德时代方面表示，涉案专利涵盖发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上，如果中创新航败诉，涉及相关电池的车型也会遭到禁售。
对于宁德时代的起诉，中创新航发布声明称，“利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利，对同行业行恶意打压之实，违背专利法促进科学技术进步和经济社会发展的立法宗旨。”
根据中创新航公告，公司11月29日收到福州中院作出的《民事判决书》。判决书显示，中创新航应于判决生效之日起立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品。不过，中创新航在公告中称，“动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，该公司产品已采用更先进的技术，与涉诉专利的早期技术完全不同，已不存在本公告判决中提及的需要立即停止销售涉诉产品的情形。”
值得注意的是，该公告判决为福州中院的一审判决，并非终审生效判决。中创新航表示，将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉，尚无法确定终审判决时间和结果。同时，涉诉专利中部分维持有效的权利要求，也尚处于北京知识产权法院的审理中。因此，该公司目前无需支付福州中院的一审判赔额。
11月，宁德时代起诉中航锂电(洛阳)(2021年11月，中航锂电更名为中创新航)的专利侵权案进行了一审宣判。“宁德时代同样取得胜诉，获赔金额1416万元。不仅如此，目前尚有4件索赔金额更大的专利侵权诉讼案件正在正常审理流程中。”对于上述消息，宁德时代方面当时表示，宁德时代尊重法院判决，保护知识产权是对企业技术创新的鼓舞和支持。
2022年11月国内磷酸铁锂动力电池企业装车数据
国内动力电池行业竞争激烈
有汽车行业分析师对记者指出，在国际上，中国动力电池行业已经崛起，占据了相当份额，宁德时代既是国内出货量第一，也是国际出货量第一。但在国内行业格局来看，宁德时代和比亚迪虽然领跑，但是二线电池厂商仍有发展机会，此前很多还在加速产能扩张，竞争日趋激烈，在这样的背景下，相关案件频频出现并不意外。
宁德时代和中创新航均为动力电池行业的头部企业，且两者的竞争关系日益显著。2019年-2021年，宁德时代在国内动力电池装车量企业排名榜上一直是第一位，而中创新航排名逐年提升，分别达到第六位、第四位、第三位。目前，中创新航的客户已囊括广汽、长安、吉利、东风等一线车企，与宁德时代的客户群呈现重合。
2022年10月，中创新航在香港联交所上市。中创新航的上市文件显示，根据2021年装机量计算，中国前三大动力电池企业为宁德时代(市场份额为52.1%)、比亚迪(市场份额为16.2%)及中创新航(市场份额为5.9%)。其中，中创新航为第二大第三方动力电池企业，宁德时代为最大的第三方动力电池企业。
根据中国动力电池产业创新联盟的数据，2022年11月的国内磷酸铁锂动力电池装机量排行榜中，发生了较大的变化，中创新航铁锂交付1.27GWh，环比增长33%，排名上升1位。而从整个磷酸铁锂动力电池装机量排行榜的榜单看，除了宁德时代和比亚迪，其它位置的争夺激烈，例如第五与第六的亿纬锂能、瑞浦兰钧，差距在0.01GWh之内，市场占有率差距也非常小。
事实上，作为行业龙头的宁德时代，过去几年与多家动力电池后起之秀也曾有过纠纷。2020年，宁德时代在福州高院起诉塔菲尔，称对方侵犯了其动力电池防爆技术专利，索赔1.2亿元，最终二审法院判令塔菲尔赔偿2330万元。2022年2月，宁德时代对蜂巢能源提起诉讼，案由为不正当竞争纠纷，7月宁德时代与蜂巢能源达成和解。
有汽车行业分析师指出，宁德时代多次起诉中创新航，“中创新航这次起诉也有一定的反制色彩”。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。