给大家分享一下快乐十三水开挂通用版—原来有透视开挂,记者曝光内幕 据国家卫健委网站消息，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例，其中境外输入23例，本土15例（江苏6例，其中无锡市5例、苏州市1例；四川3例，均在成都市；黑龙江2例，均在鸡西市；上海2例，均在闵行区；广东1例，在深圳市；云南1例，在文山壮族苗族自治州）；当日转为确诊病例12例（境外输入7例）；当日解除医学观察27例（境外输入26例）；尚在医学观察的无症状感染者686例（境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中，香港特别行政区22468例（出院16190例，死亡288例），澳门特别行政区79例（出院79例），台湾地区20007例（出院13742例，死亡852例）。
应用创新 产业集聚来源：经济参考报
“碰到首航特价，从芜湖飞到了黄山，在低空飞行中欣赏到雪后的黄山美景，太幸运了。”来自成都的游客彭乔昇惊喜地说。12月17日，从安徽芜湖直达安徽黄山、江西上饶、浙江建德3个城市的低空短途运输航线在安徽芜宣机场正式开通，为发展低空经济增加了“新航道”。
通用航空产业作为战略性新兴产业，是低空经济的重要组成部分。最新印发的《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》提出，加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态。释放通用航空消费潜力。
“通用航空要先‘飞起来’，才能逐渐‘热起来’，而低空旅游正是探索通航消费的有效途径之一。”芜湖市交通运输局民航发展科科长任俊良说，“从首航售票情况来看，游客对低空航线非常欢迎，航班全部满员。”
应用场景创新是发展低空经济的关键。任俊良告诉记者，在“低空+服务”领域，芜湖已探索无人机物流、应急救援、农业生产、城市管理等多项低空经济运营服务，未来还将适时拓展更多“低空+旅游”消费场景，如开展航空科普旅游、航空运动旅游等。
新应用不断拓展，产业链不断完善。记者了解到，自2017年以来，芜湖先后获批建设国家通用航空产业综合示范区、安徽省通用航空产业集聚发展基地等，形成了涵盖航空新材料、通航整机、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、临空经济、低空运营等特色鲜明、自主可控的产业链。2022年上半年，芜湖低空经济产业实现产值141.7亿元，增长20.5%，全年预计实现产值超过260亿元。
“通用航空作为低空经济的主体产业和关键支撑，蕴含着万亿级市场需求潜力及新的经济增长点，需要持续增强创新能力，提高关键环节自主可控度，为进一步做大做强产业链打好基础。”芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心主任张文昌说。
走进位于湾沚区的中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，试飞跑道上传来阵阵引擎轰鸣声，换装国产航电系统的CA42国产双发四座多用途飞机即将首飞。
“这意味着实现通航飞机‘全国产化芜湖造’的目标又近了一步。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司常务副总经理田满林说。这家生产轻型通航飞机整机的企业是芜湖航空产业园的龙头企业之一。截至目前，芜湖航空产业园已集聚核心及关联企业近200家，形成较为完整、自主可控的产业链，基本实现“不出园区便可生产一架国产通航飞机”。
《芜湖市航空产业“十四五”发展规划（2021-2035年）》提出，紧抓安徽省成为全域低空空域管理改革试点省份的机遇，到2025年初步建成低空经济产业示范基地，培育形成2至3家大型通用航空整机制造企业，2至3家规模较大的通用航空运营企业；低空经济相关企业突破200家，实现产值超过1000亿元人民币。
记者了解到，12月16日至18日在芜湖召开的2022首届低空经济发展大会上，26个低空经济项目正式签约“落地”芜湖，总投资167.31亿元。芜湖市还宣布，将通过完善“政府领投+企业跟投”模式，设立首支总规模5亿元的政府投资母基金，吸引20亿元基金投向低空经济产业链重点企业，助力低空经济加速“高飞”。（新华社合肥12月18日电）
凌云光(688400)：以软件算法为基 乘机器视觉东风
凌云光经过多年自主开发底层算法/软件及光学成像技术，叠加视觉器件的自主研发和产业链布局，已经成功转型成为可配置视觉系统、智能视觉装备与核心视觉器件的专业供应商，在公司2021年收入中，机器视觉业务占比达62%。2021年公司实现营业收入24.4亿元，2019-2021年CAGR为30.5%；实现归母净利润1.72亿元，2019-2021年CAGR为116%，收入及利润均保持高速水平。截至2022年6月底，公司研发团队共计686人，占公司总人数37.2%，其中近半数为软件算法工程师；公司具有发明专利234项、软件著作权专利208项，先后获得国家多项技术发明奖，承担多项国家级科研项目，充分奠定公司技术发展基础。公司与多个行业龙头合作，在消费电子领域公司长期服务于苹果公司，与鸿海精密、瑞声科技、歌尔股份等建立了长期稳定的合作关系；在新能源领域目前已进入宁德时代、比亚迪、恩捷等多个龙头客户供应商名单；公司不断积累大场景、复杂工艺及典型制程解决方案提供能力，行业先发优势明显。
机器代人大势所趋场景拓宽筑千亿市场
机器视觉是人工智能最重要的前沿技术之一，通过模拟人类视觉系统，赋予机器“看”和“认知”的能力。机器视觉兴起于汽车制造，并逐步广泛应用于消费电子、新能源等其他领域。随着我国步入老龄化社会，企业用工成本上升，机器代人成为必然趋势，同时机器视觉技术持续更新迭代，应用场景不断拓宽。据GGII，中国机器视觉行业的销售额从2018年的69亿元增长至2020年的139亿元，CAGR达26.3%，预计2021-2025年中国机器视觉行业的销售额将以35.7%的复合增长率增长，至2025年行业销售额将达469亿元。当前本土企业正通过加大研发投入，积累核心技术，推进自主化生产，国产化空间广阔。
战略聚焦机器视觉、视觉系统
公司核心算法库VisionWARE至2021年已迭代至5.0版本，已具有基础、定位、测量、检测、识别、颜色、3D、深度学习和图形用户界面等9个技术模块、18个算法库和100余个算法工具，可实现工业视觉行业定位、测量、检测和识别应用全覆盖，在AI算法方面支持模式识别、机器学习和深度学习，识别准确率最高可以超过99%；同时公司配合下游需求研发多种特色行业相机及多款特种光源，另外通过产业链投资布局CMOS传感器芯片及工业镜头，实现以底层算法软件为基础，产业链自上而下一体化布局。在消费电子可配置视觉系统领域，公司2020年在中国市场占有率为22.4%，仅次于康耐视和基恩士，基于公司产品、算法能力提升及苹果降本增效需求，市占率未来有望进一步提升；在消费电子视觉装备领域，公司产品可有效助力工业富联机器替代工人进程，实现ROI增效，发展空间广阔。在新能源领域，公司目前已进入宁德时代、比亚迪、恩捷等多个行业龙头客户供应商名单，受益行业产能建设加大及机器视觉渗透率的提升，公司有望实现批量供货。在数字人领域，从《北京市促进数字人产业创新发展行动计划》(2022-2025)看，到2025年北京市数字人产业规模将突破500亿元，公司积累多年建模及大场景应用经验，未来随着虚拟人产业生态与应用场景逐步成熟，有望成为公司未来发展的新引擎。预计公司有望充分受益消费电子、新能源及虚拟人等领域国产化及行业增长需求，实现业绩高增。
盈利预测
预计公司2022-2024年营业收入分别为31.5亿元、41.5亿元、53.9亿元；归母净利润分别为2.30亿元、3.48亿元、5.06亿元，对应当前动态市盈率分别为52倍、34倍、24倍。考虑到机器视觉在工业领域应用场景持续拓宽，国内市场空间有望保持较快速增长，公司在先进光学成像、图像算法与软件等核心技术上具备较强自主研发能力，同时自主研发和产业链投资布局上游视觉器件产品；此外公司在消费电子、新型显示、新能源、虚拟人等领域均具备较好的先发优势，有望充分受益国产化进程及行业需求增长；首次覆盖，给予公司“买入”评级。
防范机动车“开门杀”需要多方发力张淳艺
听见车后排坐着的孩子喊叫要上厕所，正在开车的王某某一脚刹车将车停在路边，随即伸手打开车辆左前车门。而这时，焦某某驾驶一辆电动自行车快速驶来，照直撞向突然打开的车门，当场倒地不起。近日发生在河北省邯郸市邱县这起机动车“开门杀”交通事故，造成焦某某面部颧骨骨折、身上多处擦伤。经当地交警部门处理认定，汽车驾驶员王某某负事故全部责任。（12月18日《法治日报》）
停车、开门、下车看似平常无奇的小事，但稍有疏忽不慎，就有可能造成严重后果。坊间一直就有“开门杀”的说法，指驾驶人或乘客下车前没有观察清楚车后方的情况，就贸然打开车门下车。这种行为往往暗藏“杀机”，如果这时有电动车或者自行车刚好在车后方行驶且距离比较近，就会导致骑车人反应不及时撞到车门上造成伤害。
对于机动车在道路上临时停车和乘客乘坐机动车，《道路交通安全法实施条例》均规定了相应的行为规范，其中包括“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。不过，这一规定在一些驾驶人和乘客那里没有引起足够的重视，有人甚至对此并不清楚知晓，因此该规定未能内化为他们的行为准则。在实际操作中，不少人只考虑自己下车的急切，不考虑他人通行的安全，对于车后方情形疏于观察，很容易导致意外发生。
“开门杀”既是一种严重的交通事故，也是一种侵权行为，需要承担民事赔偿责任。如果“开门杀”造成人员伤亡，驾驶人和乘客在内的责任人除承担民事赔偿责任外，还可能涉嫌交通肇事罪被追究刑事责任。而无论是赔偿还是判刑，都无法挽回“开门杀”造成的后果，弥补给受害人及其家属带来的伤害。因此，在依法追责的同时，更重要的是通过社会各方共同发力，从源头防范“开门杀”。
首先，驾校将“荷式开门法”纳入驾培课程。对于广大驾驶人，除了告知“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”，更应让其知道如何做可以避免“开门杀”。近年来，“荷式开门法”又称“回头开车门法”备受一些驾驶人和乘客推崇——司乘人员开车门时使用距车门较远的手开门，坐在左侧的人用右手开车门，坐在右侧的人用左手开车门，从而强迫自己有一个转体动作，更好观察后方情况，减少视觉盲区。2020年5月起，北京市驾校培训专门增加了“回头开车门法”相关内容，各地交管部门、交通运输部门、驾培机构等也应积极借鉴、推广此法，帮助驾驶人养成规范停车开门的习惯。
其次，落实出租车、网约车司机提醒义务。在“开门杀”的问题上，一些机动车驾驶员存在着“谁开门，谁担责”的认知误区。事实上，如果司机没有尽到提醒义务，乘客突然开车门导致事故发生，司机也要承担责任。如果出租车违法停车且未尽到提醒义务，可能承担“开门杀”事故的全部责任。为此，交通运输部门应加大出租车、网约车司机的教育培训力度，引导其规范停车并尽到提醒义务，避免乘客“开门杀”事故。
此外，非机动车驾驶人要提高安全意识。“开门杀”事故的发生，既源于机动车驾驶员和乘客缺乏安全意识，也与非机动车车速过快、驾驶人安全防护措施不足有一定关系，防范“开门杀”，同样需要非机动车驾驶人参与进来，做好安全出行。驾驶非机动车时要走非机动车道，佩戴安全头盔，路过停在路边的车辆时注意减速慢行，保持与车辆的横向安全距离，防止车门突然开启引发事故。漫画/王铎
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。