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本文目录一览：- 1、从2022中国5G+工业互联网大会，看曙光的工业进击之路
- 2、城配货运放宽吨位，中集车辆轻量化新能源产品迎来新机遇
- 3、大宗交易：海亮股份成交2亿元，折价0.49%（11-22）
11月21日, 2022中国5G+工业互联网大会设立的新型基础设施分论坛在武汉举办,由中国工业互联网研究院、中科曙光(603019)支持承办。
中国科学院院士、中国工程院院士李德仁,中国工业互联网研究院总工张晓彤,中信联副理事长兼秘书长周剑,中科曙光副总裁李传军,以及中国通用技术集团、华工激光、用友网络(600588)、京东科技、忽米网络等知名企业代表齐聚一堂,分享了新型基础设施驱动传统产业数智化转型的思考与实践。论坛共计4000余人通过线上线下方式参与。
构建“数智底座”,破题工业现场实时、复杂需求
工业数字化的本质,是将工业知识转化为数字知识并驱动工业系统。在此过程中,技术高度融合协同的数智底座,能更好地转化与承载工业知识,成为业界共性需求。
为此,曙光搭建了集计算、通信、安全、控制于一体的工业数智底座,并交由旗下子公司曙光网络运营。曙光网络CTO陈冰冰表示,曙光工业数智底座贯穿从处理器、实时操作系统、编程平台、软件中间件、网络通信、网络安全、数据安全到工业云PAAS。底层连接工业设备以及工业现场侧的算力、通信资源,上层则通过与算力资源解耦,构建了更关注业务落地的可编程界面与工业软件中间件,可为用户提供更高效、更便捷的工业数字化全周期支撑。
基于数智底座的先进性,曙光联合了中国通用集团、煤科院等伙伴,开发了一系列定制产品及方案,涉及装备控制、物联网、实时仿真、工业测控等多个领域。
用“产业大脑”打通区域数智升级的最后一公里
除了深入扎根工业现场,曙光还聚焦产业集群发展,构建了“产业大脑”。为区域提供专业的产业地图、趋势预测、企业画像等数据和分析服务,精准把握企业运行状况、行业发展态势、产业优化动向。
曙光云工业互联网事业部总经理雷金龙在主题演讲中介绍,区别于其他“产业大脑”平台,曙光依托前沿基础技术及中科院生态资源池,可为用户提供更多元的成果转化服务;其次,基于遍布全国的云计算中心,还可为用户提供“咨询-设计-建设-运维-调优”一站式本地化服务,让用户体验更高效、更直观。
目前,曙光“产业大脑”已在安徽六安、河北邯郸、云南玉溪等多地投运,帮助区域产业园区搭建全链条运营服务体系,有效解决企业数智化转型、园区数智化管理等问题。以点带面,打通区域产业链、供应链、创新链,塑造区域产业增长极。
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城配货运放宽吨位，中集车辆轻量化新能源产品迎来新机遇2021年初，公安部发布《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，不再进一步细分限行吨位。2022年，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》，对货车进城政策进行了进一步优化调整，延长允许货车在城市道路上通行的时间。
随着政策的不断推进，一方面表明相关部门对于放宽货车通行吨位限制的决心，另一方面，也对未来货运行业、物流行业的发展释放利好信号。作为全球半挂车与专用车高端制造领导者的中集车辆（301039.SZ/ 1839.HK），面对不断升级的利好政策与城配货运吨位的放宽，有望迎来更广阔的市场空间，其符合市场需求及政策规定的新能源、轻量化城配车产品预期迎来发展新机遇。
放宽通行吨位限制不断升级，中集车辆轻量化产品打开新市场
由于疫情反复，货物运输需求减少，蓝牌新规落地等原因对轻卡行业造成了短期扰动。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-9月，中国轻型卡车销量达到123.65万辆，同比下降24.1%。
10月26日，国务院办公厅印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》，其中明确提出，延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制。目前，全国已经有多个地区试点对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式、封闭式货车赋予与轻型货车同等通行权。
这一项政策是近年来在城市限行领域的重大突破。相较之前，国内大多数城市在限行方面，除了蓝牌标准外，一般还会规定载质量，常见的是限行载质量1.5吨以上的货车。但由于城市限行政策和实际市场需求存在矛盾，蓝牌轻卡超载导致“百吨王”、厂家违规生产“大吨小标”的现象屡见不鲜。
放宽通行吨位限制能有效化解蓝牌轻卡运输供需矛盾，但规范货车的空车质量，才是避免“大吨小标”、超载的一记“杀手锏”。将违规车辆淘汰出这一市场，带来的最直接影响是给合规车辆留下了新的市场空间。
作为全球半挂车与专用车高端制造领导者，中集车辆近年来在推动轻量化、合规化产品方面动作频频。轻量化，即在保证车辆的品质和合规的前提下，给车主提供更多的装载余量。
由于运量直接与收益相关，在政策规定下将会有更多的车主选择轻量化车辆，并且重卡/牵引车的新能源化也将倒逼货运单位加大对轻量化车辆的采购力度。因此，轻量化车辆产品或将是未来货运车辆占领市场的重要手段，中集车辆的轻量化产品也将占领市场C位。
在2021年，中集车辆重磅推出“太字节”品牌，专注于冷藏厢体和干货厢体的生产与销售，目标直指市场增速最快、同时也是超载“重灾区”的蓝牌轻卡。“太字节”产品主要用于城市生鲜食品配送及城市物流配送，是中集车辆适应国家最新法规要求和行业态势变化，通过高端制造体系推动城市物流配送转型升级的重要举措。
新能源物流车放宽路权，中集车辆新能源产品迎来新契机
10月26日国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》中，不仅放宽对货车通行吨位的限制，而且对新能源配送货车扩大了通行范围、延长通行时间，进一步便利物流货车在城市道路通行。
随着“双碳”战略及国家新能源政策的推进，货运车新能源化也逐渐成为一种趋势。尤其是在其路权不断放开的大背景下，新能源物流车正在逐渐崛起，或成为物流运输的新宠。中集车辆新能源产品也迎来发展契机。
根据最新终端上牌数据显示，2022年1-10月新能源物流车整体（微客/轻客/微卡/轻卡）共计上险168，073台，同比增长69.1%，其增长势头强劲。中集车辆积极推进新能源产品研发与创新，推动道路运输装备行业高质量发展，助力国家“双碳”战略目标实现。
其中，在新能源城市配送车以及冷藏厢式车方面，针对当前冷链物流逐步走进氢能时代，中集车辆以市场为导向，积极联合主机厂开发轻量化新能源冷藏车，旗下太字节业务集团也是积极提升产能布局，辐射全国冷链核心市场，扩大在城市冷藏配送厢体和干货城配厢体的业务发展，新能源产品销量更是在年内实现翻倍。
中集车辆太字节KG氢能源冷藏车：以氢燃料电池车辆为载体，搭配在国道冷藏车技术基础上开发的高强度高性能冷藏箱，具备高强度、高性能的冷藏效果，拥有超强的温度适应性、高热效率以及安全经济等多方面优势。
2022年前三季度，中集车辆太字节业务集团聚焦战略客户，发力新能源领域，推出太字节KG氢能源冷藏车厢体等产品。其中，新能源产品销量增长100%，极大缓解了当前国内疫情、蓝牌新规等带来压力。
在“双碳”战略的引领下，中集车辆将持续提升产品模块技术与研发的投入，在轻量化、专业化、智能化与新能源领域积极研发与布局，助力中国物流运输的高质量发展。并且，不断发挥龙头企业引领作用，推进产业链融合发展，构建新一代智慧产业生态。
大宗交易：海亮股份成交2亿元，折价0.49%（11-22）
2022年11月22日，海亮股份发生了1笔大宗交易，总成交1655万股，成交金额2亿元，成交价12.08元。当日收盘报价12.14元，涨幅0.50%，成交金额8391.23万元；大宗交易成交金额占当日成交金额238.25%，折价0.49%。
大宗交易明细
序号成交数量（股）成交金额（元）占当日成交额（%）成交价（元）收盘价（元）折溢率（%）买方卖方11655.00万2.00亿238.2512.0812.14-0.49国泰君安证券股份有限公司杭州延安路证券营业部中国银河证券股份有限公司北京安贞门证券营业部数据来源：Choice数据
11月22日，海亮股份、卓朗科技、金发科技、澳华内镜、金种子酒等公司均发生大宗交易，具体情况如下表：
沪深两市大宗交易一览（2022-11-22）
证券代码证券简称成交笔数成交均价（元）收盘价（元）平均折溢率（%）成交总数量（股）成交总金额（元）占当日成交额（%）002203海亮股份112.0812.14-0.491655.00万2.00亿238.25600225卓朗科技13.123.49-10.604592.35万1.43亿189.73600143金发科技19.1810.04-8.571330.00万1.22亿77.95688212澳华内镜1355.0256.86-3.24209.83万1.15亿57.20600199金种子酒1323.2525.97-10.47490.20万1.14亿15.33数据来源：Choice数据
（注：当日成交金额指竞价交易的成交金额，不包括大宗交易成交的部分）
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石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。