韩国央行：将在相当长时间内维持紧缩立场
韩国央行周四表示，将在相当长一段时间内维持目前的限制性货币政策，并将优先考虑物价稳定，决定今后是否进一步上调利率。
在向议会提交的政策简报中，韩国央行表达了对通胀缓解速度的不确定性仍然很高的担忧，称事情在很大程度上取决于外部因素，包括俄乌冲突和美国货币政策的轨迹等。
韩国央行表示：“尽管国内经济增长预计将放缓，但通胀预计将保持在高位，并远高于目标水平，政策环境的不确定性很高，因此有必要在相当长的一段时间内继续收紧立场，重点关注价格稳定，以确定进一步加息的必要性。”
上个月，韩国将政策利率维持在3.5%不变，这是自去年4月以来连续7次会议上调利率后的首次暂停。该行还将今年的经济增长预期从3个月前的1.7%下调至1.6%。
华为P60系列开始量产 各经销商大量订货3月9日，上证报从接近华为供应链的人士处获悉，华为P60系列已开始量产，各经销商大量订货。
此前，华为在回应传闻时表示，将在本月继续发布旗舰手机，加大手机业务投入，坚持建设高端品牌。
业界人士预期，参考华为Mate50系列的市场表现，P系列的市场预期依然向好。
财报金选｜福达股份2022年净利润同比降68.52%，未来将将圆梦新能源？3月8日，福达股份(603166)披露年报，2022年实现营业收入11.35亿元，同比下降37.47%；净利润6559万元，同比下降68.52%；基本每股收益0.1元。公司拟每10股派发红利1元（含税）。
图：福达股份2022年年报
从业绩驱动来看，福达股份业绩下滑主要原因为商用车产销量减少，特别是重卡产销量大幅下降所致。数据显示，2022年传统燃油车等车型产销量同比出现下滑，尤其是商用车相关车型下滑较大。2022年，商用车产销分别完成318.5 万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。重卡车型完成销售67.19万辆，相比去年同期139.5万辆，下降51.84%。
从产品结构来看，福达股份主要产品包括曲轴、离合器、齿轮、精密锻件、高强度螺栓，2022年主要产品营业收入均有大幅减少，其中离合器、齿轮、高强度螺栓同比减少均超40%。
图：福达股份2022年年报
从新品开发来看，近年来新能源汽车产销快速增长，给传统燃油车市场带来了巨大的冲击，福达股份正向新能源转型，布局和扩大新能源相关产业。
其中，新能源混动曲轴业务，目前已有比亚迪(002594)、上汽通用等客户，年内将完成理想新能源混动曲轴自动化产线的建设与调试，提高产能。新能源纯电汽车电驱动齿轮业务方面，今年6月底建成投产。
同时，福达股份还开展其他新能源新业务领域的探索，通过投资、并购、合作等多种方式在新能源汽车、储能及清洁能源等领域进行相关布局。
从研发和专利来看，福达股份表现不佳，研发费用大幅缩减。2022年研发费用7858.76万元，同比减少22.75%，主要原因为研发项目支出减少所致,占营业收入比重为7.31%。拥有曲轴中频淬火、圆角滚压等多项核心技术以及270项专利。
需要特别关注的是，福达股份的毛利率正在大幅下降，综合毛利率减少约6个百分点，且目前毛利率依然承压，原材料价格居高不下。福达股份原材料为锻钢曲轴毛坯、齿轮毛坯、钢板、圆钢等钢材及钢材制品，今年以来钢材价格试上涨频现，兰格钢铁网数据显示，2月份，兰格钢铁全国钢材综合价格均值为4467元/吨，较上月上涨52元/吨；3月6日，均值再度上涨到4563元/吨，较去年底的涨幅已超过5%。
另外，福达股份虽然把目光放向一片新蓝海的新能源市场，但福达股份实际上却处于新能源领域的转型发展初级阶段，形成新的营收和利润增长点具有不确定性。
（责任编辑：崔晨 HX015）
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。