今日盘中股价莫名闪崩又恢复，舍得酒业发生了什么？
舍得酒业（维权）今日上演了一场股价惊魂。
3月9日白酒股迎来了一波“莫名其妙”的行情，上午舍得酒业股价突然闪崩，跌幅一度近8%。第一财经记者了解到，舍得酒业向媒体回复称经营一切正常，股价波动或与市场传言有关。
开盘后，舍得酒业股价小幅震荡，10点45分，突然以177.32的跌停价挂出2741手，舍得酒业股价随即大跌，午盘前跌幅一度达到7.6%，午后舍得酒业股价逐步回升，截至下午14时23分，股价为189.14元，下跌4%。
受舍得酒业股价波动影响，白酒股整体表现平平，截至记者发稿时，贵州茅台上涨0.43%，五粮液和泸州老窖微跌0.17%和0.03%。
对于舍得酒业的波动，外界也猜测纷纷，有传言称，在减持金徽酒之后，实控人复星集团有意再减持舍得股份。
不过今日有接近舍得酒业人士告诉第一财经记者，上述传言不实，在复星最困难的时刻，也没有减持过舍得酒业的股份，而且复星与夜郎古酒业的合作，也是通过舍得酒业这一平台实现。
2022年，复星通过舍得酒业，与贵州酱酒企业夜郎古成立贵州夜郎古酒庄有限公司，舍得酒业持有后者78.95%的股份。而在酒业创新与投资大会上，复星国际副总裁石琨也表示，在复星的投资理念中，定位是幸福消费产业集团，因此白酒是复星提供的消费产品组合中的一部分。
但另有消息指，舍得股价的波动，或与今日某机构发布的部分言论有关，网传图片称，有机构提醒客户注意次高端白酒风险，并点名舍得酒业，但该图片真实性未获证实。舍得酒业也是次高端白酒的代表企业之一。
2022年前三季度，舍得酒业实现营收46.2亿元，同比增长28%，净利润为12亿元，同比增长23.8%。舍得酒业近期股价涨幅也较大，从2022年10月31日前期低点116.2元起步，截至上一个交易收盘197.02元，上涨了近7成。近2月来有多家机构曾发布研报，称舍得酒业春节动销较好，随着经济复苏及消费场景恢复，公司全国化进程有望加速。
光大证券（维权）最新研报也显示，节后白酒消费延续较好的恢复态势，宴席场次回补为普遍反馈，另外餐饮复工，企业年会、商务宴请等推迟到年后举办，有望支撑消费恢复延续到四五月份。名酒库存基本良性，次高端酒企库存处略高水平，但二月以来得到逐渐消化。短期内白酒虽然没有来自产业层面的太多催化，但是宴席等对过去两三年需求的回补将继续支撑上半年的库存消化，下半年有望迎来政策刺激/经济恢复，商务活动进一步恢复，动销或进一步加快。
岚图回应“裁员”传闻不实 属内部业务线转移 合法合规中国网汽车3月9日讯，日前有媒体报道称，针对网上曝出的“岚图因销售惨淡裁员”的新闻，东风岚图表示：网传“裁员”为不实消息，只是内部业务线转移，方式完全合法合规。据媒体称，此次人员调整是将外呼部门由岚图汽车科技有限公司转移至东风卓联汽车服务有限公司，东风卓联为东风汽车集团股份有限公司百分百控股，非外包机构。
事件回顾：
今日早间，网上一则“东风旗下汽车品牌-岚图因销售惨淡裁员”的新闻被曝光。
新闻称：员工称岚图外呼部门30人整体被裁，上午通知，下午就要收拾东西离开；还有销售支持部门员工表示，上午通知之后，在赔偿不满意的情况下，门禁卡、飞书等权限就被关闭，电脑也被收走。但此消息暂未在股市上有反应。
文中称：“如果一个词来形容岚图汽车，惨淡再合适不过，今年2月，岚图的交付量相比今年1月环比下降28.5%，成为极少数低于1月春节销量的新能源品牌。有员工表示岚图已经开启裁员，设计外呼，销售支持等多个部门。员工用四个字形容岚图：一塌糊涂”。
记者注意到，今年1月份，在东风汽车集团发布的今年产销快报中，汽车的生产和销量均出现大幅下滑趋势，当月汽车销量为108088辆，同比下降幅度高达64.4%。旗下燃油车及新能源车均出现不同程度的下滑。
此前不久，根据乘联会发布的2023年2月新能源乘用车批发销量排名来看，岚图汽车2月销量排名几乎垫底，仅售出1107台，位列倒数第二。
此外，在岚图对外公布的销量统计中，2022年岚图汽车累计销量仅19490台，仅完成销量目标的62.87%。
汽车消费有望回暖 广汇汽车内修外拓夯实竞争力近日，广汇汽车(600297)发布了股票回购和员工持股计划的公告，其中在员工持股计划的股权解锁条件上，设定为将以2023-2025年三个会计年度为业绩考核年度，实现经审计的净利润不低于25亿元、33.75亿元及45.6亿元，在2023-2025年业绩指标达成的情况下，按照每年的解锁比例35%、35%、30%，分年进行解锁。扭亏为盈与连续增长的目标设定，背后是广汇汽车对行业趋势向好与自身增长的坚定信心。
汽车消费兼具复苏弹性和长期成长逻辑 经销商有望率先迎来复苏
过去的2022年，受疫情以及整体宏观环境下行压力影响，汽车销售行业可谓经历多重磨难，不仅汽车经销商的营业门店数量、客流量、销售量及售后产值等均出现大面积萎缩，库存压力也在持续增大，部分企业甚至已经出现最严重的一次生存危机。根据中国汽车流通协会调研结果显示，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标，接近一半的经销商处于亏损状态。
不过2022年12月，迎来疫情防控拐点后，叠加购置税政策即将在年底结束，国内乘用车零售市场明显回暖。2023年1月开始，多地相继出台促汽车消费政策，商务部也在国新办发布会上表示，2023年将聚焦汽车、家居重点消费领域，推动出台一批新的政策，密集的利好政策，也将进一步推动行业的底部反转行情。
据中国汽车流通协会预计，2023年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月将有明显起色，直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。
汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”，相比体量庞大的整车板块，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复。
变局之下，广汇汽车积极进行品牌优化建设，提高精细化管理
作为中国最大的乘用车经销服务集团之一，广汇汽车以全国布局的网络、丰富全面的品牌和高品质服务等优势，始终位居行业前列，近年来，面对疫情和缺芯冲击，以及新能源的崛起，广汇汽车内修管理，外拓布局，锻造长期发展韧性。
广汇汽车一方面持续优化品牌结构，豪华车占比持续提升；另一方面通过与多家新能源主机厂的合作，在新能源汽车的销售、售后服务与运营方面积累了一定的经验，并对各区域资产、门店和商圈资源进行全面梳理，为各新能源品牌授权落地提供了多重保障。
尽管面临着直营、代理、经销模式间的渠道之争，但直营模式和代理制难以渗透中小城市、县乡市场。相比之下，经销模式更能适应中国各类区域市场。广汇汽车遍及全国的渠道网络，也为后续业务的发展奠定了强有力的基础。
在积极优化品牌建设的同时，广汇汽车也持续加强精细化管理，以更加精细精准的经营策略应对行业竞争。大力开展品牌化管理改革，为店面赋能，帮助店面提高销售服务能力，并重塑店面一线薪酬激励机制，充分调动广大员工积极性。同时，持续推进降本增效策略，对固定费用和变动费用进行动态分析跟踪，提升费用使用效率。
广汇汽车作为国内优秀的乘用车经销服务集团，发展根基深厚，同时公司正积极优化品牌网络、布局新能源，转型成效持续显现，配合经营提升工作的持续开展，相信公司将逐步释放增长动能，进入到业绩上升的通道当中。
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2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。