厨房小家电上市公司去年业绩分化 行业追求差异化、品牌化 服务消费升级
2月23日，苏泊尔披露2022年业绩快报，公司去年实现营业收入201.71亿元，同比下降6.55%；归母净利20.68亿元，同比增长6.36%。
事实上，过去一年里，厨房小家电企业的日子都不好过。奥维云网传统渠道数据显示，2022年，我国厨房小家电共计13个品类实现零售额520.3亿元，同比下降6.7%；零售量22049万台，同比下降12.7%。同时，行业内几家主流厨房小家电上市公司业绩也出现分化。
接受《证券日报》记者采访的多位业内人士认为，绿色健康化、智能化以及功能多样化将是厨房小家电行业扭转颓势的重要突破口。
小家电公司业绩分化
对于厨房小家电行业来说，2022年本来应该是“回调年”，但最终市场走势不尽人意。钉科技创始人丁少将向《证券日报》记者表示：“由于消费者消费意愿不强，去年厨房小家电市场继续遇冷；不仅如此，厨房小家电产能过剩、市场饱和，也是影响发展的重要因素。”
具体来看，行业内几家主流厨房小家电企业业绩表现也冷暖不一。例如，相较于苏泊尔的营收下降、净利微涨，北鼎股份则面临营收、净利双降：公司去年实现营业收入8.05亿元，同比下降4.98%；归母净利4753.14万元，同比下降56.19%。
而爱仕达、ST德豪则继续处于亏损状态。根据业绩预告，爱仕达去年预计亏损4867.90万元至6903.57万元，ST德豪则预计亏损3.8亿元至4.8亿元。
与上述企业相比，小熊股份、比依股份却在去年取得了不错的业绩。小熊股份2022年实现营业收入41.15亿元，同比增长14.12%，归母净利润3.72亿元，同比增长31.21%。而比依股份预计去年实现归母净利润1.7亿元至2.0亿元，同比增长41.82%到66.85%。
丁少将认为，“厨房小家电市场仍有增长空间，目前只是阶段性遇到了压力。由此说明那些仍能实现中高速增长的企业正处于良性发展轨道。”
行业向高端化、智能化转型
奥维云网小家电事业部总经理李婷认为，从需求端来看，消费者为更高品质的商品支付合理溢价的意愿在悄然提升。从供给端来看，更新迭代成为确定的方向。
中国数实融合50人论坛智库专家、商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前，我国厨房小家电市场的产品品质不断提高，从最初的低价位、低质量产品转变为品牌化、高端化、智能化。”
“目前厨房小家电市场消费升级、产品结构升级表现明显，行业不断向高端化、智能化转型，未来厨房小家电将继续朝着智能化、个性化、健康化等方向发展。相关企业也都希望在高端市场上有所突破，因为这意味着更高的毛利率和更高的产品附加值。”洪勇补充道。
为了迎合消费者的新需求，厨房小家电行业也越来越“卷”。比如苏泊尔针对小家庭推出小容量远红外IH本釜电饭煲，升级空气炸锅可拆洗技术，推出行业内首款可搅拌养生壶。此外，苏泊尔紧跟科技发展，推出全新形态“IOT料理快锅”，将科技和烹饪相结合，快速实现人机交互。比依股份则在去年推出全行业首款带称重功能的智能空气炸锅，能根据不同食物的重量精准烹饪，目前已在国内外市场接到大批量订单。公司新研发的系列可视空气炸锅也已投放市场并取得了不错的销量。
武汉大学客座研究员唐大杰向《证券日报》记者表示，“厨房小家电应着重于挖掘消费者需求，不断创新，满足消费者个性化需求。相关企业要加强基于真实生活场景的差异化创新，同时可以赋予品牌文化内涵，打造和引领新型生活方式。”
布局完整绿色甲醇生态产业链 吉利：持续引领新能源商用车发展新赛道2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产，吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300台甲醇重卡订单并首批交付30台。仪式现场还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议，成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目三项协议。顺成集团与醇氢科技签署合作协议，双方合资成立运营公司，致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态，如甲醇加注体系建设、运营等。此次甲醇工厂的投产，是一贯坚持绿色低碳发展理念的吉利，坚持能源多样化战略，助力实现“双碳”目标迈出的重要一步。
坚定能源多元化道路
助力实现“双碳”目标
据介绍，安阳甲醇工厂总投资达8亿元，是我国首套、世界上规模最大的二氧化碳资源加氢制甲醇工业化生产装置。
从全球范围看，作为一种新兴的绿色化工技术，二氧化碳加氢制甲醇近些年在国内外发展迅速。此次投产项目中的多项内容可圈可点。
从成套装置技术层面看，此次项目有多项技术达到国际国内先进水平：引进和消化吸收了CRI公司二氧化碳加氢制甲醇(ETL)技术，并创新应用于中国企业；采用了中国具有完全自主知识产权的二氧化碳捕集净化工艺，从工业尾气中回收二氧化碳资源加以应用。该项目将综合利用顺城集团焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，从而实现二氧化碳资源循环利用，对促进“双碳”目标的实现起到了积极的推动作用。
据介绍，安阳项目预计达产后，每年可综合利用焦炉气3.6亿Nm3，生产甲醇11万吨和联产LNG7万吨，实现销售收入5.6亿元。通过合成甲醇，每年可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩；间接减排二氧化碳55万吨，相当于增加森林面积55万亩。社会效益和经济效益不言而喻。
目前，各行各业都在积极落实“双碳”目标，如何将排放的二氧化碳加以资源化利用，安阳绿色甲醇工厂正在努力将其变为现实。
甲醇工厂成功利用二氧化碳，利用排放的废气，大规模人工合成清洁能源，将推动能源多样化战略的实现。
西班牙《阿贝赛报》网站曾在2022年11月12日的报道中积极评价了安阳将建造把二氧化碳转化为燃料的工厂的消息。报道还援引特里维尤姆中国公司专家科里·康姆斯的话说，该项目“完美地体现了中国表示寻求国际合作以进行高质量、低排放的意愿”。“从长远来看，中国在碳捕集方面的持续创新至关重要。要在2050年之前将平均气温升高保持在1.5摄氏度以内的全球碳中和目标很可能需要对这项技术进行重大发展。然而，今天的碳封存仍然非常昂贵，而且尚未有未来如何再处理的科学方案，所以目前几乎没有机会产生商业收入。创新应用，例如安阳的工厂，或许能推动解决这个问题。”
南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科在项目投产现场表示，绿色甲醇是可再生能源的长期储能战略，既可以解决可再生能源的非稳定问题，又有助于解决中国石油短缺的问题。因此，利用风能和太阳能加一些“碳”来合成绿色甲醇，对中国今后的碳中和实现至关重要。
吉利控股集团董事长李书福在展望前景时认为，未来一定会更大规模地利用二氧化碳，还会更大规模地利用风能、太阳能等不稳定能源合成绿色甲醇，为世界能源革命和碳中和带来新的多样化技术路径。
打通甲醇全产业链体系
推动绿色交通发展
值得注意的是，在安阳绿色甲醇工厂投产现场，吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300台订单甲醇重卡并现场交付30台。此次批量交付的甲醇重卡，实现了商用车燃料全部来源于绿色甲醇，而甲醇重卡在该项目中的应用，标志着商用车甲醇燃料从生产到加注再到应用的绿色运力生态闭环已经形成。
我国甲醇汽车的产业化规模和技术在世界都处于领先地位，对实现车用燃料多元化、绿色化，推动绿色交通的实现具有现实意义。
从甲醇燃料的应用领域看，商用车是甲醇能源应用的最佳载体之一。业内统计显示，以货运卡车为主的商用车虽然在我国汽车保有量中仅占10.9%，但却消耗了51%的汽柴油，排放了全部汽车排放二氧化碳总量的56%和汽车大气污染物排放总量的80%，一辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。因此，甲醇燃料在商用车应用上已经显现出明显优势，甲醇的经济性和稳定的供应给商用车动力提供了绿色高效的新路径。
据测算，用甲醇替换汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本。以甲醇重卡为例，相比传统柴油重卡，燃料成本可减少18%-32%，每公里最多节省一元钱。国内甲醇汽车十年来的试点及应用推广实践表明，甲醇汽车的能效比汽油汽车高21%，二氧化碳排放量则减少26%。
多年来，吉利深耕甲醇汽车，已掌握了甲醇汽车的核心技术，突破了多项技术瓶颈，开发出甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，覆盖多种运输场景，在全国规模化运行近3万辆，总运行里程超过百亿公里，最高单车运行里程超过150万公里。同时，吉利还是全球唯一批量生产甲醇汽车，并将产品推广到欧洲的企业。其中，醇氢科技已成功开发全球首款甲醇重卡并投入批量运营，目前正在进行第三代甲醇直驱、甲醇增程等动力路线研发，以及甲醇技术路线在全系列车型上的应用。同时，贵阳、西安等主要城市政府和醇商已建设甲醇加注站超120座。
通过多年探索，吉利已经多方位打通甲醇全产业链体系，形成醇、运、站、车、捕的循环生态，全面覆盖从二氧化碳捕集制甲醇、甲醇运输、甲醇汽车推广和甲醇加注站建设等多元场景，实现了从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越。
在国家“双碳”战略下应运而生的醇氢科技，依托吉利18年甲醇汽车技术的积累，一直在努力推动适合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，探索和构建甲醇经济生态，助力我国实现高效零碳陆运。业内人士认为，醇氢科技布局打造的绿色甲醇-液氢燃料-醇氢动力的技术路线，不同于当前传统的动力电池电动汽车技术路线，也是不依赖补贴的氢燃料汽车技术路线。
目前，醇氢科技已经在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州、海南、河南等多个地区推广甲醇重卡，并已实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。
顺成集团此前采购过10台远程甲醇重卡，使用效果良好，经济效益显著，单车每年可节省燃料费用10万元左右。未来，如果300台甲醇重卡全部投入使用，预计将减少柴油消耗1.5万吨/年，减少碳排放4.5万吨/年，相比柴油车每年可节省燃料费3000万元左右。
随着十万吨级绿色甲醇工厂的投产，醇氢科技所构建的由甲醇商用车、绿色甲醇能源产业、甲醇重卡制造产业、甲醇运输加注体系、甲醇重卡运力体系等组成的完整绿色甲醇生态产业链，已经清晰可见。
加快现代化体系建设
促进地区经济转型
吉利在打通甲醇全产业链体系，构建甲醇生态产业链的过程中，有力地推动了区域经济的转型和发展，促进了传统企业的绿色低碳升级。
依托安阳十万吨级绿色低碳甲醇产业，醇氢科技实现了从能源到应用的绿色运力生态闭环。而该项目利用二氧化碳制绿色甲醇，又可加快安阳乃至河南经济的绿色低碳转型发展，带动化工企业绿色化、低碳化和高端化转型，缓解传统能源产能结构性过剩问题，推动能源高质量发展，建设起清洁低碳、安全高效的现代能源体系。
工业是国民经济的主体和增长引擎，也是节能降耗的主战场。参加投产仪式的工信部节能与综合利用司副司长尤勇认为，此次工厂投产和项目签约是两家企业推动产业绿色低碳转型升级的创新实践，对推动煤化工产业碳减排具有重要示范意义。
安阳是豫北工业重镇。安阳市市长高永表示，工厂投产既是顺成集团向科技型企业、绿色企业成功转型的标志，也是安阳制造业转型升级、低碳减排的缩影。
此次与吉利合作的顺成集团是一家集煤矿、炼焦、化工、发电、能源、新材料于一体的大型民营企业集团，正积极向以二氧化碳利用为主线的绿色能源化工新材料国家级示范企业迈进。顺成集团董事长王新顺说，顺成集团计划再投资50亿元，努力打造安阳醇氢产业示范基地。
过去几年，吉利对发展甲醇汽车产业的孜孜以求，推动了多省市产业结构向低碳绿色转型升级，促进了甲醇经济的发展。
在山西，晋中市以山西能源转型为契机，充分利用醇氢科技专注于甲醇商用车生产的晋中基地，以建设国家级甲醇经济示范区为切入点，培育壮大了甲醇燃料-甲醇汽车特色产业链，全速构建起千亿级甲醇经济新生态。2022年6月，晋中基地首台远程甲醇重卡下线。2022年12月，晋中基地500台甲醇重卡交付活动成功举行。晋中市把甲醇汽车生产推广作为打造山西中部城市群先进制造业基地的重要抓手，发展甲醇汽车、甲醇产业、甲醇经济，打造千亿级甲醇生态，成为该市推进“两个转型”的“一号工程”。
在河北，邯郸市正在加快构建“532”现代产业体系，积极调优交通运输结构，推进绿色低碳转型，着力打造河北省重要的绿色循环低碳交通示范城市。2022年以来，邯郸市积极携手醇氢科技打造新能源商用车基地、液态阳光甲醇经济全产业生态体系和创新推广示范运营区，构建“装备制造+清洁能源+智慧互联”发展模式，助力邯郸产业转型升级和绿色低碳发展。当前，醇氢科技正在邯郸进一步深化以车辆为核心的“绿色制醇-能源体系-智能制造-绿色交通”完整产业生态建设，推广绿色交通，发展甲醇经济，带动甲醇制备、加注、车辆制造、销售、商业运营等产业链上下游企业聚集发展。
根据区域特点，醇氢科技还联合能源公司保障甲醇燃料的供应，提供低碳、经济的甲醇燃料。在西北，利用西北丰富的太阳能、风能等绿色能源合成低碳甲醇；在海南，利用南海富碳天然气合成甲醇，保障海南及两广的甲醇汽车燃料供应。
专家表示，吉利投资的安阳项目具有典型示范意义，在有一定产业基础、符合条件的区域可推广复制，以加速中国绿色交通建设。
李书福表示，发展甲醇燃料，推广应用甲醇汽车，对交通领域实现“双碳”战略目标、保障能源安全、促进经济健康可持续发展具有重要意义。
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来源：证券时报
证券时报记者 张一帆
市场热点变幻，你方唱罢我登场。部分累计涨幅较大的毫米波雷达概念股，晋拓股份（603211）、中英科技（300936）、越博动力（300742），已经开始披露股票交易异常波动公告提示风险。三家公司均表示，毫米波雷达相关业务营收占比在1%以下，希望广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
受特斯拉最新自动驾驶硬件将搭载毫米波雷达的消息影响，A股围绕毫米波雷达概念的炒作已持续三天。目前，资金操作已经开始分化，Wind毫米波雷达指数2月23日高开低走，最终收跌0.41%。
不过，也有部分概念股被资金持续青睐：晋拓股份已连续三天涨停，创业板个股中英科技、越博动力虽然三日均未涨停，但三日累计涨幅也已达到30%左右。昨日盘后，三只个股先后披露股价异动公告，披露相关业务营收占比极低，提示投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
晋拓股份表示，公司2022年开始有用于毫米波雷达控制器的产品小批量量产，截至目前交付2.9万套，实现产品及模具营收157万元，预计占2022年营收比例0.15%（2022年度尚未审计），尚未形成规模化生产。晋拓股份强调，公司主要产品仍为汽车零部件，上述产品不会改变公司主营业务，不会对公司业绩产生重大影响。
中英科技表示，公司ZYF-6000系列高频覆铜板可以应用于汽车毫米波雷达领域。目前公司产品在该领域订单规模较小，相应产品目前处于小批量生产状态，占整体业务收入比例不到1%，对公司业绩影响较小。
越博动力表示，公司2020年及2021年毫米波雷达业务的收入分别占当年经审计营业收入的比例低于1%， 2022年度未发生毫米波雷达相关的交易，对公司经营业绩不产生重大影响。同时，越博动力还提示公司股票交易预计将被实施退市风险警示。
目前投资者对上市公司参与毫米波雷达业务的情况关注度极高。截至发稿，2月23日，两市互动平台上涉及“毫米波雷达”的投资者提问已经超过了200条。不少上市公司在回答中给出肯定答案。也有部分上市公司透露向毫米波雷达供应零部件或拥有技术储备。
毫米波雷达是否真的大有前景？中信证券分析师李景涛等发布研报指出，4D毫米波雷达一方面可以解决传统毫米波雷达无法有效识别静止物体、测量角度误差范围较大的问题；另一方，现阶段激光雷达的产品单价约600~2000美元，4D毫米波雷达约为150~200美元，相比激光雷达性价比优势显著。若特斯拉HW4.0真正应用4D毫米波雷达，该产品的商业化趋势有望进一步确立。
目前，4D毫米波雷达尚处于应用初期。中信证券分析师预计，在乐观情况下，2025年国内4D毫米波雷达市场空间有望达到36.8亿元，而在悲观、中性情况下，市场空间分别为23.2亿元、30.3亿元。中信证券提示，技术与产品迭代、产品推广速度、汽车行业销量等因素都将影响毫米波雷达行业的发展情况。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。