可孚医疗（301087）14.62万股限售股将于2月22日解禁上市，占总股本0.07%
根据市场公开信息整理，可孚医疗（301087）于2月22日将有14.62万股限售股份解禁上市，为公司股权激励限售股份，占公司总股本0.07%。最近一年内，该股累计解禁3791.25万股，占总股本的18.18%。本次解禁后，公司还有1.2亿股限售股份，占总股本57.75%。具体如下图所示：
本次解禁涉及股东明细见下表：
值得注意的是，在之后半年内，公司尚有726.89万股限售股份计划流通上市，占公司总股本3.49%。
可孚医疗财务数据及主营业务：
可孚医疗2022三季报显示，公司主营收入18.78亿元，同比上升10.6%；归母净利润1.67亿元，同比下降44.98%；扣非净利润1.09亿元，同比下降60.85%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入5.82亿元，同比下降2.71%；单季度归母净利润3724.7万元，同比下降58.06%；单季度扣非净利润1987.69万元，同比下降76.71%；负债率19.22%，投资收益175.43万元，财务费用-2173.33万元，毛利率38.22%。
可孚医疗（301087）主营业务：家用医疗器械的研发、生产、销售和服务
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华为造车模式“赛马”谁能胜出？ 与江淮汽车合作或有新进展华为“造车”又有新进展。近日中建集团官网消息显示，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。项目工期为365天，建成后将用于华为与江汽集团(江淮汽车)在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
对此，华为内部人士表示，这需进一步了解。
“根据相关内容，这或许意味华为与江淮汽车合作的新能源汽车工厂开建。若与江淮汽车合作，将会是华为智选车模式的又一尝试，其意义在于华为可以在产品定义、造型、设计、营销、用户体验等各个环节更深入地参与到车企的制造当中，以现有较为成熟的商业模式、产品、技术及渠道赋能智能汽车产业链。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示。
去年以来，关于江淮汽车与华为合作造车的传闻不断出现。今年1月份有报道称，华为与江淮汽车、肥西县合作项目有了进展。双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。而此次中建集团的公告似乎印证了双方合作已在推进。
据悉，该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约51万平方米，主要建设内容包括汽车制造产业环节中的冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间及相关公用辅助设施。
虽然华为多次宣称其在汽车领域定位为“汽车零部件供应商”，但从华为近期一系列动作来看，其已不甘于“供应商”的角色，正逐步加深在汽车供应链的参与度。
近日，在与赛力斯的合作中，华为AITO问界汽车的宣传话术从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”。另外，除了江淮汽车，华为还被传出计划与奇瑞、极狐等汽车品牌开展智选车业务合作。其中，奇瑞与华为智选车的合作计划去年就已披露，双方公布将推出全新高端智能电动车品牌。据悉，奇瑞和华为至少规划了5款高端智能电动车型。
在参与汽车产业链模式上，目前华为采取三条路径，一是零部件供应模式，即华为向厂商提供标准化的零部件；二是解决方案集成HI模式，华为将全栈智能汽车解决方案运用到车企合作伙伴产品；三是智选车模式，即华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。如今看来，华为参与汽车产业链最深的智选车模式正在“遍地开花”。
“华为逐步将资源向智选车模式倾斜，主要是华为内部在汽车业务上实行‘赛马’制，几个模式同时跑，来印证其可落地性及盈利能力。目前，在HI模式中，华为在零部件供应方面暂时还没有太大声量。在这一背景下，华为向智选车模式给予了更多的重视。”林示认为。
据悉，在去年年底召开的华为内部会议上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东提出，华为车BU(业务部门)要在2025年实现盈利的目标。其中，智选车模式被赋予重要使命。
“随着造车资质越发稀缺，与传统整车制造商进行深度绑定、组建工厂，是华为曲线参与汽车制造领域的有效路径。”华为云MVP马超对《证券日报》记者表示，如若这一模式效果不佳，不排除华为或将直接下场造车。智选车模式的成功与否，也将是决定华为是否会真正造车的关键一役。
谨防入职押金成为“侵权押金”转自：劳动午报
劳动者应看清入职押金的违法属性，增强维权意识，充分利用投诉、举报、起诉等路径维权。法院、劳动仲裁机构也应守住最后一道劳动权益保护防线，依据事实和法律支持劳动者的维权诉求。
一些用人单位在劳动者入职时要求其预交押金，而当员工离职时，又以扣除各种名目的费用为由，不予全额退还押金。律师表示，用人单位以担保或者其他名义向劳动者收取财物违反了相关法律规定，劳动者应当运用法律手段维护自己的合法权益。（2月17日《工人日报》）
交入职押金容易，退入职押金很难。不少劳动者在入职时被用人单位要求缴纳一笔为数几千元甚至几万元的押金（或保证金），按照用人单位的承诺或与劳动者之间的约定，押金大都具有制约劳动者相关“违规违约行为”或对劳动者的一些赔偿、损耗事项进行兜底保障的功能，而如果未出现相关扣减因素，押金到期或满足一定条件后，就应全额退还给劳动者。但实际上，劳动者在劳动合同结束或离职时，往往被用人单位以各种理由扣减押金，难以顺利地拿回足额押金。
一些用人单位利用用工强势地位制定入职押金规则，设定入职押金格式条款，煞有介事地拿入职押金说事，缺乏法律依据和效力，也得不到法律的保障。劳动合同法明确规定：用人单位招用劳动者，不得扣押劳动者的居民身份证和其他证件，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物。显然，入职押金具有违法属性，从用人单位设定和收取入职押金时，就侵犯了劳动者的合法权益。用人单位根本就不应该收入职押金，已经收取的入职押金也应该全部退还给劳动者。
用人单位设定的押金规则也往往减轻己方责任，加重劳动者的负担，对劳动者不公平不合理，既不符合情理也不符合法理。比如，提供制式服装或劳保服装、头盔、手套等，是用人单位的管理要求或劳动保障义务，并非劳动者的个性需求项，这项费用理应由用人单位承担，而不能转嫁到劳动者身上。与劳动有关的工具、车辆等的损耗也应计入用人单位的生产经营成本中，不该由劳动者分摊。根据劳动合同法，劳动者与用人单位在劳动合同中约定了劳动期限，即便劳动合同尚未到期，劳动者也可提前三十日以书面形式通知用人单位解除劳动合同（在试用期内提前三日通知即可），此种解除方式不用附加其它条件，不需用人单位审核批准。而如果用人单位有“未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件”“未及时足额支付劳动报酬”“未依法为劳动者缴纳社会保险费”“损害劳动者权益”等情形的，劳动者可以随时解除劳动合同。劳动者以上述方式解除劳动合同，不属于违约，不需承担任何责任。用人单位把己方责任或成本转嫁到劳动者身上，乱扣违约的帽子，打劳动者入职押金的主意，均站不住脚。
相关责任主体对入职押金以及关联的扣减行为要依法说“不”，谨防入职押金成为“侵权押金”。劳动监察部门、工会要加强对入职押金问题的关注，通过执法检查、投诉举报渠道或法治体检，全面收集线索，排查问题，并积极开展法律宣传，教育指导用人单位守住劳动管理的法律底线和边界，摒弃错误的押金理念和做法，依托重大损害赔偿、竞业限制违约金、专项培训违约金等法定选项，经由协商、诉讼、劳动仲裁等法定路径维权；针对用人单位收取入职押金以及后续关联行为，开展法律援助、法律咨询等活动，支持劳动者维权，责令用人单位限期整改，退还押金，并追究用人单位的法律责任。劳动者应看清入职押金的违法属性，增强维权意识，充分利用投诉、举报、起诉等路径维权。法院、劳动仲裁机构也应守住最后一道劳动权益保护防线，依据事实和法律支持劳动者的维权诉求。
□李英锋
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。