中国重汽：行业龙头地位持续稳固 有望挑战全球第一
2月21日，中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南举行。中国重汽集团党委书记、总经理王志坚作“2023我们怎么干”主题报告，中国重汽相关人员、经销商、重点客户、服务商、媒体记者共计1500余人参会。
行业龙头地位持续稳固
据王志坚介绍，2022年，中国重汽整车销量实现24.9万辆、收入突破1214亿元，是行业销量最高、市场下滑最少、运行效益最好的企业，行业龙头地位持续稳固，并实现了14个“第一”。
在占有率和先进技术方面，中国重汽实现7个“第一”。中国重汽全年实现重卡销量15.9万辆，市场占有率达到24%，国内同行业企业重卡市占率第一；全年重卡出口8.9万辆，国内重卡出口市占率超过50%，出口销量中国第一；是首家搭载热效率52.28%柴油机技术的商用车企业；推出汕德卡LNG G7S，是首家搭载热效率54.16%燃气机技术商用车企业；500马力以上牵引车占有率28%，行业排名第一；发布国内首台商业化氢内燃机新能源重卡，实现零碳排放；开发行业唯一双挡电驱集成桥，在新能源技术路线和动力链构建起了技术优势。
在细分市场开发方面，中国重汽实现7个“第一”。得益于WP14T发动机与MC13H发动机的组合优势，中国重汽牢牢占据行业动力升级制高点，长途物流运输市场行业销量第一；在快递市场占有率超过30%，行业排名第一；中国重汽危化品市场占有率29%，销量第一；汕德卡成为渣土车高端首选，渣土车行业销量第一；中国重汽搅拌车市场占有率稳定在35%，连续22年行业第一；在消防车、泵车、电视转播、油田作业等高端专用车市场，中国重汽持续保持行业领先，高端专用车销量行业第一；AMT车型销量超越竞品，行业排名第一。
做世界最好的商用车
中国重汽表示，2023年将不断打造核心内驱力，构建全系列商用车领先优势，持续打造最具品质竞争力的产品，全面迈向高端，挑战全球第一，做世界最好的商用车。
据介绍，中国重汽拥有国内最优质的全系列商用车资源平台和优势，将在合作中不断强化共同体意识、开辟合作新边界，共同打造最具品质、技术和成本竞争力的产品，为客户创造价值、为自己创造价值。
大会外场，由“第一”精神堡垒、口碑主题大道、明星展车区、新能源展示区、动力总成展区、新科技、新业态展示区等多个单元组成的产品展区，尽显中国重汽的硬核实力，吸引了广大经销商和媒体记者的广泛关注。
打造世界一流重卡生产基地
当天下午，与会代表一同赶赴莱芜，参观中国重汽智能网联(新能源)重卡项目。该项目是中国重汽重组改革以来坚持智能制造、科技创新的缩影，是国际一流、国内领先的重卡生产基地，也是商用车领域标杆式的数字化“灯塔工厂”。项目占地3106亩，建筑面积100万平方米，总投资超150亿元。项目从开工建设到首款产品成功下线仅用时280天。
据悉，中国重汽智能网联(新能源)重卡项目的生产线实现了全自动化生产，掌握诸多首创技术，车架全自动纵梁加工生产线和焊装生产线全自动化率达到100%；冲压生产线在国内商用车首次采用伺服压机+数控液压垫；总装生产线采用行业首创的无线非接触式供电技术。
在生产车间，记者看到，有序运转的生产线上，几乎看不到操作工人，冲压、焊接、涂装、装配均实现了自动化操作，零部件配送全部由AGV智能配送，车间干净整洁低噪，印证了“高端、智能、绿色”制造。
据项目相关负责人表示，根据产品高端、智造高端、配套高端和管理高端的思路要求，项目采用全球先进的智能制造生产线，致力于打造世界一流的重卡生产基地。
安曼矿业据悉考虑在印尼进行10亿美元IPO彭博2月21日消息，知情人士称，在印度尼西亚拥有第二大铜矿和金矿的安曼矿业(PT Amman Mineral Internasional)正在考虑在印尼雅加达进行首次IPO，最快可能在今年上半年进行，筹资规模可能高达10亿美元。
知情人士表示，审议正在进行中，包括IPO规模和时间在内的细节可能会发生变化。
美华国际与海南琼海市政府及乐城医疗先行区签署合作框架协议美华国际(MHUA.US)宣布旗下控股子公司海南国械近日与海南琼海市政府及海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区签署合作框架协议，计划在琼海市和乐城医疗先行区分别投资建设科技园和成立美华国际医疗研发中心。
根据同琼海市签署的协议，海南国械拟投资建设海南省微创介入医械、新材料、手术机器人科技园项目。同时，海南国械与琼海市政府达成基本意向，将在乐城周边拍下近80亩土地，用于医疗产业园区CDMO的建设，公司将在1个月时间左右将土地使用权购买信息做进一步具体公示。
此外，根据同乐城医疗先行区签署的协议，公司计划成立的美华国际医疗研发中心将主要开展干细胞对人体靶向治疗项目的研发和康复训练项目。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。