中国救援队圆满完成赴土耳其救援任务拔营返程
澎湃新闻（）从应急管理部获悉，北京时间2月16日晚，赴土耳其开展国际救援的中国救援队82名队员，乘坐国航包机回国。中国香港特区救援队同机返程。
当地时间12时许，中国救援队从哈塔伊体育场营地撤离。在撤离营地前，救援队将食品、饮水、部分帐篷等生活物资和全部医疗物资留给灾区，作为对灾区民众的又一份心意。
中国救援队队长赵明说，自2月8日到达当地灾区后，根据土方提出的范围，救援队到地震灾害最严重之一的哈塔伊省执行搜救任务。在搜索中，救援队努力搜索生命迹象，不放弃一切希望。在执行救援任务期间，累计共派出救援人员21个批次，308人次，搜索评估建筑87栋，排查总面积超过70万平方米，共营救被困人员6人，搜寻遇难者11人。其间，救援队克服了余震、严寒、后勤物资供应紧张、交通拥堵等困难，队员们仍保持饱满的热情，专注地投入搜救工作。
中国救援队的工作，获得了土方人士的高度肯定。在当天土方政府送别救援队时，土耳其外交部地区协调员伊斯马伊尔表示，深深感谢中国救援队的辛勤工作。他说，救援队付出的努力，将促进两国关系的发展。
当天，中国驻土耳其大使刘少宾前往阿达纳国际机场送行。他说，中国救援队来土开展救援，充分体现了中国政府和人民的国际人道主义精神，体现了中土两国人民守望相助、患难与共的友好情怀，以实际行动践行了人类命运共同体的理念。
当天下午，救援队在土方和中国驻土耳其大使馆人员送别之中，离开了哈塔伊体育场营地，经由阿达纳国际机场乘机返回北京。
国内期货夜盘收盘普遍上涨 黑色系商品领涨国内期货夜盘收盘普遍上涨，黑色系商品领涨。焦炭、焦煤涨超2%，棕榈、豆油、液化石油气(LPG)、铁矿石、螺纹、燃料油、热卷、纯碱涨超1%；跌幅方面，低硫燃料油(LU)、纸浆跌近1%。
2023年春运发送旅客近16亿人次 恢复至疫情前同期5成为期40天的2023年春运2月15日收官，全国营业性客运量约15.95亿人次，比2022年同期增长50.5%，恢复至2019年同期的53.5%。交通运输部2月16日发布信息显示上述内容。
今年春运公路、水路和民航分别发送旅客11.69亿人次、2245.2万人次和5521.4万人次，同比分别增长55.8%、37.1%和38.7%，分别恢复至2019年同期的47.5%、55.1%和75.8%。
高速公路方面，2023年春运期间全国高速公路小客车流量累计11.84亿辆次，载客量约为31.38亿人次，比2022年同期增长18.6%，比2019年同期增长17.2%。自驾出行人数创历年最高，1月27日(正月初六)高速公路小客车流量达6029.1万辆次，为历史峰值。
铁路方面，春运期间全国铁路累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次、增长37.4%，日均发送870万人次，恢复至2019年的85.5%，其中有11天单日旅客发送量超千万。
2023年是疫情以来(2020年~2022年)铁路发送旅客最高的一年，也是历史上铁路春运客运量第四高。自2017年铁路春运发送旅客突破3.5亿人次后，历年春运客运量均呈上涨态势，至2019年突破4亿人次，达到4.1亿人次。
春运40天，全国铁路日均开行旅客列车9410列，比2019年同期增长6.8%，单日最高开行旅客列车1.07万列，较2019年同期增长14%；共开行夜间高铁列车2990列，较2019年同期增加845列。
中国铁道科学研究院集团有限公司12306科创中心技术服务部负责人阎志远称，从车票数据来看，春运期间，旅游、探亲、务工等出行需求均有不同程度的增加。车票“库存”会随着出发地和到达地的组合实时变化，数据和计算量呈几何式增长。“12306高峰时1秒售出超过1000张车票，接近2019年同期峰值。”他说。
在历年春运中，候补购票都是旅客的关注重点之一。从今年监控数据可以看到，1月3日至7日、12日至18日、23日至30日，候补购票需求达到高峰。今年春运期间，候补票兑现成功率达到75%左右。在优惠票方面，铁路春运期间累计售出儿童优惠票1295万张，学生票606万张。
今年铁路春运热门出发城市前五名为成都、广州、北京、上海和武汉；热门到达城市前五名为北京、广州、上海、成都和深圳；热门线路前五名为广州—长沙、南京—广州、成都—西安、武汉—广州、深圳—长沙。
货运方面，春运期间国家铁路累计发送货物4.15亿吨，持续保持高位运行。国家铁路日均装车17.2万车，同比增长0.2%；电煤日均装车6.2万车，同比增长7%，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数稳定在20天以上。
中欧班列累计开行1802列、发送19万标箱，同比分别增长14%和23%，西部陆海新通道班列发送货物7.41万标箱，同比增长3.7%，中老铁路发送跨境货物32.5万吨，同比增长282%。
2022年，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，为2010年以来的最低值。2023年，国家铁路将完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%，这意味着2023年客运量将达到疫情前(2019年)75.16%水平。2023年，国家铁路货物发送量39.7亿吨，同比增长1.8%；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元，增长17.9%，总体恢复到2019年的水平。
国铁集团称，2023年将完善运力市场化配置机制，开发更多适应市场需求的客货运输产品，健全市场化票价体系和运价机制；建立客车开行效益评估机制，完善客运市场监测指标，形成灵活高效的市场反应和运力调配体系，推动客运加快恢复增长。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。