央行发布新年“1号令” 规范金控公司关联交易
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转自：证券日报
有助于推动金融控股集团提升关联交易管理水平，防范利益输送、风险传染和监管套利，健全宏观审慎政策框架
本报记者 刘琪
中国人民银行2023年的“1号令”来了。为规范金融控股公司关联交易行为，促进金融控股公司稳健经营，防范金融风险，中国人民银行制定了《金融控股公司关联交易管理办法》（中国人民银行令〔2023〕第1号，以下简称《办法》），于2月9日正式发布，自3月1日起施行。
“金融控股公司参控股机构数量多、业务和组织架构复杂、金融活动体量大、关联性高，规范关联交易管理是加强和完善金融控股公司监管的重要组成部分，是落实党的二十大关于强化金融稳定保障体系总体部署的重要一环。”中国人民银行表示，发布实施《办法》，有助于推动金融控股集团提升关联交易管理水平，防范利益输送、风险传染和监管套利，健全宏观审慎政策框架。
近年来，党中央、国务院高度重视金融控股公司监管工作，明确要求规范金融综合经营和产融结合，加强金融控股公司统筹监管，加快补齐监管制度短板。依据《国务院关于实施金融控股公司准入管理的决定》，中国人民银行于2020年9月13日发布《金融控股公司监督管理试行办法》，以推动金融控股公司规范发展，有效防控金融风险。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对《证券日报》记者表示，《办法》是《金融控股公司监督管理试行办法》的配套规范文件。人民银行表示，加强金融控股公司监管是今年重点工作之一。
“由于违规关联交易可能弱化金融控股公司内部治理与风控，进一步导致风险传染，严重时可能引发市场波动，甚至产生局部系统性风险。因此，监管部门出台相关规范，防范潜在风险，促进行业规范健康发展。”周茂华认为。
具体来看，《办法》共七章四十八条，包括总则、金融控股公司的关联方、金融控股集团的关联交易、内部管理、报告和披露、监督管理、附则。《办法》明确金融控股公司承担对金融控股集团关联交易管理的主体责任，规范集团内部交易运作，在做好自身管理的基础上，指导和督促附属机构做好关联交易管理，并统一管理集团对外关联交易及其风险敞口。
《办法》结合我国金融控股公司特点，按照实质重于形式和穿透原则，界定金融控股公司关联方以及金融控股集团的关联交易类型，明确禁止性行为，要求其设置关联交易限额；要求金融控股公司完善关联交易定价机制，建立健全关联交易管理、报告和披露制度，建立专项审计和内部问责机制。同时，明确人民银行相关监管措施安排。
中国人民银行表示，下一步将加强与有关部门的监管协作，指导督促金融控股公司认真贯彻落实《办法》要求，强化金融控股公司关联交易监管，促进金融控股集团健康有序发展，维护金融体系稳定。
仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟在接受《证券日报》记者采访时表示，预计为了与《金融控股公司监督管理试行办法》相配套，监管部门还将逐步出台针对金融控股集团并表管理、风险隔离、资本管理、授信协调、内控合规、信息共享、预警监测等各方面工作的相关管理办法与配套细则。
（编辑 张博）
重庆：新能源车夯实“出海”底气赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……新年以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海”通道，力促新能源汽车产业在全球市场中争取更大的发展机会。
“重庆新能源汽车产业加快发展，有力带动‘重庆造’新能源汽车加速‘出海’。”重庆市经信委相关负责人表示，作为国内重要汽车生产基地的重庆，加速打造智能网联新能源汽车产业集群，集聚了16家智能网联新能源整车生产企业，2022年新能源汽车产量预计达36.9万辆，同比增长142.5%；汽车出口额同比增长近90%。
记者了解到，不断完善的产业链条、持续提升的产品品质、渐趋稳固的供应链体系等，也成为支撑重庆新能源汽车加速“出海”的重要因素。
“重庆持续推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，在纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等多种技术路线全面布局，形成了完整的链条。”重庆市经信委相关负责人表示，一批“重庆造”中高端新能源车型接连上市热销，推动重庆汽车产业迈向价值链中高端；企业加快国际化发展步伐，不断提升品牌影响力，带动新能源汽车出口持续跃升。
长安汽车是重庆汽车产业的“龙头”，也是出口贡献的主力。走进该公司生产基地，只见数字化组装线上一台台机械手臂不断舞动，与工人密切配合各道工序，一辆辆新能源汽车陆续下线……春节假期，该公司生产线仍是一派忙碌景象，生产下线的产品在满足国内市场需求的同时，也加紧“出海”抢占国际市场份额。数据显示，2022年长安汽车海外销量达24.9万辆，同比增长57.3%。
“企业持之以恒推进新能源、智能化转型升级，给‘出海’发展带来坚实底气。近年来公司每年将不低于销售收入5%的资金投向研发，已掌握智能互联、智能驾驶等领域的600余项智能低碳技术。”长安汽车相关负责人说，为推进海外发展，长安汽车将在2025年前建成投产东盟基地，还将积极进军欧美市场，全力打造国际化品牌，力争2025年海外销量达50万辆。
像长安汽车一样，重庆多家车企将触角伸向世界各地，在广阔的市场中获得发展机遇。1月中旬，赛力斯新能源车型SERES5亮相比利时布鲁塞尔车展，新车订单超过2万台。赛力斯集团轮值董事长张正萍表示，赛力斯形成了高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，推出电动汽车及三电产品，公司在欧洲的市场基础逐步稳固。
近日，由睿蓝汽车生产的200辆新能源车也从重庆出发，出口至智利市场。睿蓝汽车董事长娄源发说，智利作为南美市场的重要经济体，新能源汽车销量增长迅速。在新能源汽车出口之外，睿蓝汽车还将在智利开启换电站建设。
汽车加速“出海”，对物流运输提出更高要求。在传统海运基础上，重庆还依托中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道，搭建起高效的汽车出口渠道。海关部门也持续压缩汽车出口通关时间，支持开行新能源汽车运输专列，全力保障汽车产品出口。
近日，一班装载有55个集装箱的汽车整车及零部件产品的中欧班列(渝新欧)，从重庆果园港发出，经霍尔果斯发往欧洲市场。“春节期间，果园港保持开放通道的稳定运行，公司所有生产人员实行三班倒，全力保障汽车等‘重庆造’产品走向国际市场。”重庆果园港埠有限公司生产指挥中心经理谢淞郁说。
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明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。