首个商业航天发射场为何建在海南
□ 地理位置方面，海南纬度低、距赤道近、运载效率高；安全性方面，因为各级火箭落区均为海洋，不经过人口稠密地区；交通方面，海南文昌发射场可以利用船舶运输大型运载火箭。
□ 地方支持也是重要原因。据了解，文昌国际航天城是海南自贸港11个重点园区之一，航天产业也是海南自贸港“海陆空”三大未来产业之一。
近日，位于海南省文昌市的海南商业航天发射场1号工位已基本完成前期土建工程，开始进行设备安装。
海南商业航天发射场是我国首个开工建设的商业航天发射场，项目于2022年7月6日开工，由海南国际商业航天发射有限公司投建。建设新的商业航天发射场有什么意义？为何选择建在海南？
“海南国际商业航天发射有限公司由海南省和中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国卫星网络集团共同出资成立，四方股东将全力推动海南商业航天发射场如期建成投产，尽快具备密集发射能力，成为航天强国建设的新力量。”海南国际商业航天发射有限公司股东代表、中国航天科技集团有限公司副总经理邓红兵表示，海南商业航天发射场开工建设将会成为我国商业航天发展的新起点。
据业内人士介绍，海南商业航天发射场是我国目前唯一的商业航天发射场，致力于打造国际一流、市场化运营的航天发射场系统，进一步提升我国民商运载火箭发射能力。
文昌国际航天城管理局常务副局长郭强表示，文昌航天发射场作为我国四大卫星发射基地之一，是我国首个滨海发射基地，也是世界上为数不多的低纬度发射场之一。“在海南自由贸易港建设的基础上，文昌国际航天城发展航天产业具有明显优势，例如优惠政策、发射便利程度等。”郭强说。
把首个商业航天发射场建在海南，具体有哪些优势呢？据有关负责人介绍，在地理位置方面，海南纬度低、距赤道近、运载效率高，火箭运载能力可提高10%到15%，可明显提高航天发射的经济效益；在安全性方面，因为各级火箭落区均为海洋，无国土污染，不经过人口稠密地区，便于未来发展火箭回收产业；在交通方面，对比国内现有发射场，海南文昌发射场可以利用船舶运输大型运载火箭，尺寸不受限制。此外，海口美兰国际机场、海南环岛高铁带来的交通便利和文昌优美的自然环境能为商业航天旅游产业提供良好的基础，具有广阔的商业航天产业发展前景。
据介绍，地方支持也是发射场落地海南的重要原因。文昌国际航天城是海南自贸港11个重点园区之一，航天产业也是海南自贸港“海陆空”三大未来产业之一，契合度很高。
2020年6月以来，文昌国际航天城加快推动发射区、旅游区、高新区“三区”联动发展，大力引进和培育火箭链、卫星链、数据链“三链”产业，努力建设商业航天发射场，着力打造开放型、国际化、创新融合的世界级航天城。
下一步，海南省将充分发挥商业航天发射场主场优势与自贸港政策优势的叠加效应，瞄准世界商业航天发展前沿，加快构建火箭链、卫星链、数据链产业生态体系，支持文昌建设世界一流的国际航天城。
一体化压铸板块1月31日跌1.02%，思进智能领跌，主力资金净流出5.47亿元1月31日一体化压铸板块较上一交易日下跌1.02%，思进智能领跌。当日上证指数报收于3255.67，下跌0.42%。深证成指报收于12001.26，下跌0.8%。一体化压铸板块个股涨跌见下表：
从资金流向上来看，当日一体化压铸板块主力资金净流出5.47亿元，游资资金净流入9077.47万元，散户资金净流入4.57亿元。一体化压铸板块个股资金流向见下表：
北向资金方面，当日一体化压铸板块北向资金持股市值为18.3亿元，增持0.78亿元。其中增持最多的是广东鸿图(002101)，增持了0.39亿元。减持持最多的是立中集团，减持了0.14亿元。一体化压铸板块北向资金持股变动明细见下表：
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吉利旗下车企官宣借壳上市 推动全球前两大富豪“会师”电动车赛道财联社
当地时间周二，奢侈品电动车制造商路特斯科技（Lotus Tech）宣布将通过反向收购SPAC公司登陆纳斯达克交易所。这笔交易也将间接令世界首富贝尔纳·阿尔诺拥有电动车行业的持仓。
具体来说，与路特斯科技合并的是私募机构L Catterton旗下的SPAC，合并后实体的估值将达到54亿美元。L Catterton则是由LVMH、美国私募公司Catterton和阿尔诺家族公司于2016年共同组成，LVMH和阿尔诺家族持股40%。
去年12月，随着特斯拉股价持续下挫，阿尔诺取代马斯克成为世界首富，现在两人又在电动车行业有了交集。对于相关报道，LVMH的发言人低调回应称，公司只是L Catterton的被动少数投资者。
路特斯科技正是路特斯汽车的子公司，吉利控股拥有后者51%的股权。在本次交易结束后，包括吉利控股、马来西亚汽车公司Etika和蔚来资本预期将保留其在路特斯科技的权益，合计持股比例将达到89.7%。同时现有的管理团队也将保持不变。
去年年底，路特斯汽车发布旗下首款电动SUV Eletre，两种版本车型的起售价分别为82.8万元和102.8万元人民币。路特斯科技也在周二确认，这款车型将于今年一季度率先在中国市场交付，今年晚些时候也将开始英国和欧盟市场的交付。
非常凑巧的是，去年年底也出现爆料称路特斯将在今年发布代号为Type 133的大型四门轿跑，对标的正是保时捷Taycan电动车。
事实上，路特斯汽车至少从去年初开始就已经在寻求上市，当时恰逢保时捷顶着IPO寒冬逆流而上，不仅成功刷新欧洲市场近十年来最大规模IPO的纪录，上市后也超越大众集团成为欧洲市值最高车企。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。