新春经济｜春节假期国内出游3.08亿人次，长线游增长300%+出境游正恢复
“2022年和2023年春节旅游市场最大的区别就是游客量变多了，从2020年发生疫情，大理就没有真正意义过好一个完整的年，游客非常少，在我印象里，如果没有疫情影响，每年的春节是大理最大的一个旺季。今年终于看到大批量的游客重新进入大理过年！预订量也回来了，我们的收入也回来了，这是最大的一个变化。”携程大理当地向导赵伟文高兴地说道。
这个春节假期，很多旅游业者都有赵伟文同样的感受。随着相关政策的放宽，今年春节旅游市场迎来复苏。经文化和旅游部数据中心测算，今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，恢复至2019年同期的73.1%。
跨省游成主力
驴妈妈旅游网数据显示，年春节假期，游客们出游热情高涨，逛灯会、赏民俗与非遗表演等，文化打卡年味浓；出游高峰从1月23日(初二)到1月25日(初四)。其中，长线游人次同比增长近300%，创三年来新高；周边出游中，2天1晚、3天2晚占比超六成，在酒店过大年趋势明显。
途牛旅游网出游数据显示，1月17日，今年春节假期便逐渐进入了出游高峰，上海、北京、南京、天津、广州、杭州、深圳、成都、沈阳、武汉位列“春节出游热门客源地TOP10”榜单。经历了数个“就地过节”的春节假期，用户出游需求在兔年春节得到了较大释放，出游天数及出游距离增长趋势都较为显著。出游天数方面，选择4-6天出游行程的出游用户人次占比为48%，更有超过两成的用户选择了7天及以上的出游行程。
途牛旅游网统计，在目的地选择上，华南、西南以及东北方向受到更多用户的青睐，其中，大理、三亚、丽江、厦门、广州、西双版纳、哈尔滨、北海、上海、成都是更为热门的跨省游目的地。其中，三亚一直保持着较高的吸引力。
此外，在冬奥会的带动下，滑冰、滑雪等冰雪运动演变为大众化的休闲体育项目。同程旅行数据显示，假日期间，北京什刹海冰场丰富多样的冰上运动体验，长白山的滑雪和雪景观光最受欢迎。峨眉山、哈尔滨冰雪大世界和龙头山国际旅游度假区也成为春节热门的冰雪主题旅游景区。
据上海旅游大数据监测，春节假日7天上海市接待游客突破千万、达到1002.29万人次，实现旅游收入166.40亿元。上海市文化和旅游局方面表示，这充分印证，只有从上海最有资源、最有优势的地方出发，突出上海文旅“都市型、综合性、国际化”特点，注重文旅供给侧结构性改革和扩大内需科学统筹，奋力推进文旅深度融合高质量发展的卓越实践，才能加快上海文旅行业的全面复苏和重振，更好地构建起文旅领域国内大循环的中心节点和国际国内双循环的战略链接。
返乡旅游火热
“拜完年，开车带父母一起看了我们三明的游龙、舞青狮、走古事、客家花灯等非遗表演，年味儿足，人气旺，很震撼。”在上海工作多年的胡先生，时隔3年再次回乡过年。
今年春节假期，像胡先生这样的“返乡”游客不在少数。扶老携幼打卡周边主要景点，成为春节尽孝心的新颖方式。驴妈妈旅游网统计，春节假期3天以内的短程游中，初二到初四出行的占比超六成；3人以上同行订单占比过半。春节假期，新二线城市、三四线城市中的过半数目的地，出游人次实现了较大幅度增长。其中，常州、淮安、淄博、晋中、德州、包头、达州、惠州、郴州、开封等地，出游人次同比增幅领先，最高翻两番。
春节家庭出游、享受生活的导向，也带来了品质型酒店的热销。IP主题乐园酒店、温泉泡汤酒店、特色中高端度假酒店、头部景区毗邻酒店等，及含有特色年夜饭的酒店、食住游娱一体化微目的地酒店等类型，尤其受家庭游客喜爱。驴妈妈旅游网平台相关产品春节假期入住人次同比增长157%。
从出游人群来看，飞猪数据显示，今年春节期间，95后、00后仍是主要出游人群，而80后、90后在春节出游人群中的占比相比元旦假期上升了20%。越来越多不同年龄层的人群加入了春节出行的队伍。
出境游复苏
马蜂窝表示，刚刚重启的出境游同样显示出巨大的潜力，泰国稳居订单量最高的海外目的地榜首，新西兰、日本、马来西亚、菲律宾紧随其后。文旅部此前宣布，将于2月6日起试点恢复出境团队旅游和“机票+酒店”业务的新闻，也让许多计划“错峰出国”的游客开始计划起年后旅行。马蜂窝北极星攻略“即时攻略”近一周的咨询量环比上涨120%。
截至目前，飞猪平台上有33个国家及地区的出境游相关商品订单量同比增长超过1倍，其中泰国的订单量同比增长超18倍，马尔代夫增长近15倍，新西兰增长超10倍。国际机票预订人次同比增长超4倍，签证办理人次同比增长超3.4倍。
执掌丰田13年，丰田章男将卸任社长，雷克萨斯负责人接任时隔14年，日本丰田汽车公司（下称“丰田汽车”）迎来最高负责人变更。
该公司于1月26日宣布，现任会长内山田竹志卸任，社长丰田章男将于4月1日起就任会长，社长一职的接力棒交给丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯负责人佐藤恒治。
针对人事换防的原因，丰田章男表示，为了进一步推进丰田汽车的改革，公司需要更年轻、个性化、富有活力和创造力的团队。
现年66岁的丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎之孙，于1984年入职丰田汽车，2009年6月起任社长至今。新任社长佐藤恒治现年53岁，于1992年入职丰田汽车，主要从事技术领域，曾参与卡罗拉、普锐斯等品牌部件开发。
有分析人士认为，佐藤恒治对于执掌整个丰田汽车来说“过于年轻”。但在丰田章男来，在“没有标准答案的变革时代”，需要高层能够身体力行，扎根于一线现场，而佐藤恒治一位掌握丰田“思想”“技术”“行为准则”，奋斗于一线的造车人。未来，以新社长佐藤恒治为中心的新团队将带领丰田汽车全面转型为移动出行公司。
佐藤恒治则表示，全新的团队将以“继承与进化”为主题，坚守创业理念，实践“以商品及地域为轴心的经营”，致力实现移动出行公司的全方位产品换代。
在汽车行业电动化转型的大势之下，丰田汽车显得与市场“格格不入”。
据路透社报道，丰田章男掌舵期间，丰田汽车对混合动力汽车的坚持使其在电动化进程中步伐缓慢，并招致了一些投资者和环保主义者的批评。
现实是，随着中美两大市场对电动汽车需求的快速增长，燃油车市场受到挤压，越来越多车企踏上了转型之路。以中美日为主要市场的丰田汽车也不得不进行“妥协”。
2021年12月，丰田汽车发布纯电动战略，宣布将通过导入BEV（纯电动）车型，继续扩大“碳中和车型”的选择范围；预计到2030年，将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容；到2030年，BEV全球年销量计划达到350万辆。雷克萨斯品牌预计到2030年，实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100%BEV车型销售，达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售BEV车型。
根据最新公布的数据，2022年，丰田汽车在中国市场的新车销量约为194.06万辆，较2021年减少0.2%，这也是10年来丰田汽车在中国市场首次出现销量下跌。
“加速电动化进程，贴近地域需求，制作满足多种价值观的汽车等。我们将以具体行动，以商品，继续诠释我们的价值观。”佐藤恒治在其就任致辞中如是说。在其到任后，丰田汽车将做出怎样的改变，蓝鲸汽车将持续关注。
“全美所有航班停飞”！FAA拒绝透露的承包商，已确认！最新进展→来源：证券时报
据《国会山报》当地时间1月27日报道，美国联邦航空局（FAA）已确认空间前线（Spatial Front ）是涉美国全国航班于11日停飞90分钟的飞行安全系统故障的承包商。
据悉，美国在全国范围内的航班于11日因为计算机系统（NOTAM）问题而停飞90分钟，扰乱上万次航班正常运行，而美国联邦航空局上周宣布，NOTAM系统中断是由于承包商意外删除系统文件造成的。
美国联邦航空局表示，空间前线是为NOTAM系统提供一级服务的承包商，FAA已经向国会通报了负责NOTAM系统的承包商的最新情况，在FAA进行调查期间，所有参与这一停飞事件的空间前线工作人员都无法进入联邦航空局的建筑和系统，空间前线表示正在全力配合调查。
当地时间1月19日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，近日FAA空中任务通知系统出现中断，而导致该事故的主要原因是一名承包商无意中删除了系统中的计算机文件。FAA拒绝透露删除文件的承包商的身份。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。