午评：港股恒指跌0.34% 科技股下跌哔哩哔哩跌4.6%
1月10日消息，美股周一收盘涨跌不一，道指与标普500指数小幅收跌。今日港股恒指开跌0.08%，截至午盘，恒生指数跌0.34%，报21316.02点；国企指数跌0.46%，红筹指数跌0.12%。
恒生科技指数下跌，金蝶国际跌3.74%，万国数据跌超3%，携程集团跌2.70%。
博彩股走高，新濠国际发展、永利澳门涨近5%，澳博控股涨超4%。
哔哩哔哩跌4.64%，1月9日，哔哩哔哩-W（09626.HK）公布，于当日（美国东部时间），公司与包销商订立股权包销及票据交换协议，据此，公司同意发行1534.4万股美国存托股，以部分交换包销商及其适用联属人士将透过私下商讨自若干票据持有人购买本金总额3.85亿美元的未赎回2026年12月票据。
呷哺呷哺跌7.39%，根据相关报道，有文件显示，General Atlantic Singapore Fund Pte．通过配售股份，出售其所持有的1.47亿股呷哺呷哺全部股份。配售价格区间为每股9.25-9.30港元。价格区间较上次收盘价9.88港元折让5.9%至6.4%。
圆通国际快递跌16.73%，消息面上，圆通国际快递发公告称，与2021年相应年度的纯利相比，预期集团于截至2022年12月31日止年度的纯利将减少约50%。
专家观点：
华盛证券高级分析师 Louis表示，美股早段延续上周升势，小幅高开后再扩大升幅。道指及标普分别最多升304点及55点，纳指最多升237点。电动汽车制造商特斯拉Tesla有买盘趁低吸纳，因为早前在中国地区减价最多13%，以促销电动车，似见成效，订单即见增加，及要延长交付日期。刺激股价升超过6.7%，曾高见123.52美元。唯联储局官员再度发出极鹰言论，加上有券商表示经济衰退严重影响企业前景，因此对美股也不表乐观。股市偏软，再回落倒跌。道指及标普齐跌112点及2点收市。而纳指则因苹果股价靠稳，和Nvidia股价造好，再带动半导体相关股份齐急升。未见倒跌，仅收窄至升66点收市。
港股早上小幅低开后曾见靠稳，并有买盘支持，但仅升7点。已见沽压，再回落倒跌，并扩大跌幅至低见21187，最多跌200点。随后收窄跌幅。港股连升多日后，再有上市公司把握机会，在市场配售股份筹集资金。首先有（9626）哔哩哔哩发行1，534.4万股美国存托股份ADS，是属于Z类1股1票模式，配售价为26.65美元，跟上周五收市价28.65美元，折让近7%。筹集4.1亿美元，大概32亿港元。早上股价低见211元。其次为（2013）微盟集团，发行2.48亿新股，占已发行股本约8.9%。配售价以上日收市价7.02折让8.7%至6.41元。筹集资金15.9亿元。最后是（839）中教控股，配售1.47亿股，定价10.94元，大概集资近16亿元。
沪深股市早上齐小幅高开后就个别发展。上证先回落倒跌，曾再反弹小升。唯欠缺动力，再回落小跌5点收市。深证也曾倒跌，及反弹倒升，最后微升4点收市。创业板在倒跌后即见反弹，并持续在高位附近徘徊，最后小升10点收市。上证连升6日，暂见小幅回吐，尚算健康。基金经理表示，近日A股市场小步上升，正反映出经济渐在复苏阶段。因此对市场续保持乐观的心态。
2022年德国电动汽车市场份额接近柴油车型盖世汽车讯 据 报道，去年，德国消费者对纯电动汽车的需求大幅上涨，几乎占据了这个欧洲最大汽车市场总销量的五分之一。
德国汽车运输管理局KBA的数据显示，2022年德国新车注册量同比提升了1.1%，至265万辆。其中，德国纯电动汽车的市场份额达到了17.7%，稍稍次于柴油汽车的17.8%。插电式混合动力汽车的市场份额为13.7%，而汽油车的份额最大，为32.6%。2022年12月，德国新车注册量同比提升了38%，至314，318辆。
在品牌涨幅方面，电动汽车品牌极星的销量涨幅最高，达到了166%。此外，特斯拉在德国的销量也迎来了大幅提升，涨幅为76%。
尽管注册量下降了1.8%，但大众依然是德国去年销量最高的品牌。梅赛德斯奔驰的注册量同比增长了8.3%，位居第二。 奥迪以17%的销量涨幅位居第三。宝马品牌的销量下降了5.7%，排在第四位。欧宝排在第五位，其注册量同比下降了11%。
德国汽车进口商联合会VDIK主席Reinhard Zirpel在一份声明中表示，强劲的收尾意味着2022年德国汽车市场“以积极的态势结束，尽管整体市场表现远未达到预期”。
关键零部件的持续短缺，特别是半导体短缺，在去年影响了整个汽车行业，限制了该行业的产量。进入2023年之后，汽车制造商面临的供应挑战似乎正在减弱。
然而，随着欧洲经济面临衰退的风险，该行业的前景仍然阴云密布。EY分析师Peter Fuss在一份声明中表示，消费者的“购买力下降”将限制今年的销量。
劳斯莱斯销量创历史新高 中国为全球第二大市场近日，劳斯莱斯公布了2022年销量。当年，劳斯莱斯向全球约50个国家的客户交付了6021辆汽车，同比增长8%。这是劳斯莱斯品牌118年历史上，销量首次突破6000辆。不仅如此，劳斯莱斯定制佣金也创下历史记录，平均约50万欧元(约合人民币363万元)。据了解，劳斯莱斯车型平均售价约为53.4万美元(约合人民币362万元)。
2022年，库里南依旧是劳斯莱斯最受欢迎的车型，该车型国内售价为610万~780万元，而古斯特是劳斯莱斯在亚太地区最畅销的车型，在国内售价为473万~570万元。
分不同市场看，美国依旧是劳斯莱斯最大的市场，在2022年实现了显著增长，劳斯莱斯方面公开表示，新一代美国年轻企业家、财富创造者和就业创造者成为了劳斯莱斯的首购人群。
大中华地区是劳斯莱斯的全球第二大市场。但2022年，劳斯莱斯大中华地区销量出现了个位数的下滑。国内最爱买劳斯莱斯的城市包括上海、北京、杭州和深圳等，这些一线及新一线城市支撑了劳斯莱斯在整个大中华地区的销售。
在整个亚太地区，劳斯莱斯2022年销量出现了较快增长，特别是韩国在过去两年中呈现出显著增长，有可能在不久的将来成为劳斯莱斯在该地区的领先市场。
2022年，欧洲地区虽然受地缘政治的不利影响，但劳斯莱斯在该地区的销量依旧创下新高，英国和德国等多个市场销量也打破了记录。
中东地区是最喜欢劳斯莱斯定制服务的地区，有许多特别广泛和个性化的独特创意。2022年，劳斯莱斯在迪拜开设了一家仅限邀请的私人办公室，这是古德伍德以外的第一家私人办公室。
作为顶尖的豪华车品牌，劳斯莱斯也在转型电气化，计划于2030年实现全面电动化。劳斯莱斯表示，旗下全球首款超豪华电动轿跑车劳斯莱斯Spectre的订单量已经超出预期，第一批交付将在2023年第四季度正式开启。
劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-？tv？s公开表示，所有劳斯莱斯车型的需求仍然异常强劲，预购订单已延续到2023年，“我们谨慎乐观地认为，2023年将是劳斯莱斯强劲的一年。”
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。