必看盘点乐清十三水必赢神器下载（开挂辅助软件已更新） 1月22日消息，来自外媒消息，美国券商Cowen & Company的看穿师蒂莫西·阿库里（Timothy Arcuri）相信新一代iPhone将引爆苹果股票上涨，阿库里周一将苹果股票目标价上调至155美元，原因是苹果将在今年晚些时候发布iPhone 8。首先声明：在我们公司购买的任何黑软件帮助器，装后达不到客户们的要求或是安装不了的情况下，24小时内都可以联系我们客服全额退款，做生意讲究的是诚信！！
评论：深化改革提升国企核心竞争力炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
国有企业是我国国民经济的支柱。在全面建设社会主义现代化强国的进程中，国有企业必须担当使命任务。应综合施策，持续深化国企改革，提高国企核心竞争力。
中央经济工作会议提出，要深化国资国企改革，提高国企核心竞争力。国有企业是我国国民经济的支柱，在全面建设社会主义现代化强国的进程中，国有企业必须担当使命任务，在更深层次、下更大力气纵深推进国资国企改革，提升国企核心竞争力。
国有企业的核心竞争力，是支持其在市场竞争中创新发展的能力。所谓核心，首先在于科技的独创性与不易模仿性。其次，这是一种综合能力，包含高水平的人力资本、领先业内的核心技术、不竭的创新动力（维权）（300152）、突出的管理能力、稳固的营销网络、良好的品牌形象、有魅力的顾客服务以及能产生强大影响力的企业文化等多方面。核心竞争力不是短期的爆发力，而是持久发展的能力，具有穿越经济周期、始终保持领先竞争优势的韧性；它不仅仅强调单个企业在竞争中的效率，还体现为国家层面的竞争力，是中国式现代化对国有企业的要求。
深化国资国企改革，与提高国企核心竞争力相辅相成、互为因果。深化国资国企改革为提升国企核心竞争力提供动力与手段，是实施过程；提升国企核心竞争力为深化国资国企改革提供方向与目标，是检验标准。应综合施策，让国资国企改革在提高国企核心竞争力中持续深化。
完善中国特色的现代企业制度，让治理更高效。现代企业制度，体现企业资源配置的高效性，是提升国企核心竞争力的制度基础。国有企业在党的领导与公司治理高度统一、有机融合的基础上，要加快形成有效制衡的治理机制、灵活高效的经营机制、激励相容的激励机制以及监管适宜的监管机制等制度体系，推动企业治理体系和治理能力现代化。
加快布局优化、结构性调整，让主业更集中。持续优化国有经济布局，促使优质生产要素合理流动，有利于突出实业、聚焦主业、做强一业。应加快以优势企业为主体的专业化整合，优化内外资源配置，实现有效供给、优质供给和高端供给，实现企业生产的专业化和企业管理的精干化，让主业更强更优更大。
提升科技创新引领能力，让优势更突出。应坚持创新在企业发展中的核心地位，使国有企业成为原创技术的策源地，加大研发投入力度，加速推进自主创新，下大力气突破和掌握包括基础性技术、颠覆性技术在内的关键技术，从根本上突破核心技术“卡脖子”难题，形成其他竞争对手难于模仿的竞争优势。
健全市场化经营机制，让活力更充沛。国资国企改革必须真正按市场化机制运营，国资改革从“管资产”向“管资本”深层转变，实行政企分开、政资分开、所有权与经营权分开；应不断提升内部生产和管理效率，完善市场化的激励约束机制，特别是在企业内部，营造有利于科研人才交流与成长的工作环境和工作机制，全面激发企业在竞争发展中的内在活力。
加快混合所有制改革，让产业链供应链更有韧性。应推进高质量、优治理的混合所有制改革。在此过程中，国有企业要当好现代产业链“链长”，带动产业链上下游企业融通创新、协同发展，通过补链强链，提升产业链供应链韧性和竞争力，强化对产业链核心环节和关键领域的掌控力，逐步拥有全球领先的产业规模和产业链体系，提升企业全球竞争力。
切实弘扬企业家精神，让动力更强大。企业家是决定企业改革发展的关键变量之一。要鼓励企业家勇于创新，做创新发展的探索者、组织者、引领者，激发内部职工的创业创新热情，提高企业全要素生产率，把国有企业打造成强大的创新主体。以一流企业家队伍支撑国企核心竞争力建设，加快创建世界一流企业。（李 锦 来源：经济日报）
湾区金融多举措推动实体经济高质量发展
当前，如何为中小企业提供满足其自身需求的优质金融服务，同时将服务覆盖至企业全周期，是湾区金融业正着力探索的重点。
实体经济是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。党的二十大报告明确指出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。
作为国家重大发展战略，粤港澳大湾区是我国实现高质量发展的重要引擎。而大湾区经济的高质量发展，离不开金融对实体经济的强力支持。
日前，中山大学副校长李善民在参加中国世界经济学会国际金融论坛时表示，大湾区金融发展目前呈现出金融创新服务实体经济强劲且具有独特优势。
具体来看，跨境金融、科创金融等是大湾区内部最具有潜力的领域，也是金融支持实体经济的最佳着力点。当前，如何为中小企业提供满足其自身需求的优质金融服务，同时将服务覆盖至企业全周期，是湾区金融业正着力探索的重点。
进一步嵌套跨境金融体系
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出的目标，到2035年大湾区将形成以创新为主要支撑的经济体系和发展规划，综合实力进一步增强。
《规划纲要》发布实施三年多来，大湾区各类金融市场、金融基础设施的互联互通相关试点及创新不断。
根据央行广州分行介绍，跨境贸易投资高水平开放试点在不断推进。2022年年初率先在南沙自贸片区推出外商投资企业境内再投资免于登记、跨国公司本外币一体化资金池、优化新型国际贸易结算等13项试点举措，支持南沙建设高水平开放门户，以高水平开放促进稳外贸、稳外资，增强外贸外资发展韧劲。截至10月末，上述各项试点效果良好，试点业务规模突破百亿，达104.3亿美元。
在支持金融市场互联互通领域，金融创新步伐亦在加快。合格境外有限合伙人(QFLP)境内投资和合格境内有限合伙人(QDLP)境外投资试点在南沙自贸区落地，实现更高水平的“引进来”和“走出去”。截至10月末，已有6家企业取得QFLP试点资格，获批额度148亿元人民币；3家企业取得QDLP试点资格，获批额度2.6亿美元。
今年6月，ETF正式纳入互联互通机制，进一步促进内地与香港资本市场共同发展；7月，香港与内地“互换通”业务正式启动，通过两地金融市场基础设施连接，便捷地完成人民币利率互换的交易和集中清算。
得益于地理优势，深圳与香港正在多个金融领域也开展合作。2021年深圳跨境人民币收付规模突破3万亿元人民币，人民币在深圳跨境本外币收支占比提升至47.5%，人民币已成为深港间第一大跨境支付货币。此外，跨国公司本外币合一资金池、本外币合一账户体系试点等重大金融创新项目在深圳率先落地，深圳赴香港首次发行离岸人民币地方政府债，未来深港两地在人民币跨境使用，推动人民币国际化方面将有更加广阔的发展空间。
2012年，前海在深圳率先启动QFLP试点，目前，前海注册的QFLP管理企业已有111家，其中港资企业占全市九成；QDIE管理企业51家，全市24家港资企业均落户前海；全市6家港资WFOE PFM企业也均落户前海，已经成为大湾区资金联通最重要的枢纽之一。
更多的互联互通创新也正在推进。香港金管局总裁余伟文此前表示，香港金管局正与银行业界加紧联系和沟通，听取在拓展两地业务的堵点痛点，并探讨深化大湾区金融合作的建议。
随着两地金融迈向更高水平的互联互通、往更深层次的对接，业界普遍认为可探讨两地“资金流”和“信息流”的深化，使两地银行可以更好地服务客户，为两地企业和居民提供更多的金融产品选择和更好的服务体验。
“我们正研究具体建议，在支持实体经济发展和便民利商的前提下，如何推动大湾区金融便利和创新，让香港银行更好地服务内地企业和个人客户。”余伟文称，正探索便利大湾区跨境资金流通，包括完善跨境资金池安排，让大湾区内的中小企业集团更方便管理跨境资金流动性。
科创金融全链条护航中小型企业
综合优势发挥下，粤港澳大湾区科创实力凸显。2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，粤港澳三地科技研发、转化能力突出，拥有一批在全国乃至全球具有重要影响力的高校、科研院所、高新技术企业和国家大科学工程，创新要素吸引力强，具备建设国际科技创新中心的良好基础。
三年发展间，科创在粤港澳大湾区越发活跃。据科技部数据，2021年，大湾区内珠三角9个城市的研发支出超3600亿元，研发投入强度预计3.7%，国家高新技术企业达5.7万家，专利授权量预计达78万件，其中发明专利授权量预计超10万件。
企业是科创的物理载体，科创型(中小)企业群聚发展下，粤港澳大湾区科创金融服务需求凸显。包括银行在内的金融机构正在积极探索，如何为科创型中小企业提供不同阶段的优质金融需求，同时将服务覆盖至企业全周期。
一直以来，因“轻资产”，具有技术优势但却处于商业化初期等特性，科创型中小微企业融资成为世界难题。此外，相较规模以上企业，专精特新企业往往因为成立时间较短、研发投入较高、有形资产较少等困扰难以取得足额授信，继而对企业的接续发展和机遇把握造成限制。
为大湾区小微企业赋能，是目前各家商业银行的重点支持方向。为此，建行近期正在推行新金融行动，如针对小微企业贷款的普惠金融平台，通过风控智能化手段，精准发现小微企业，也让小微企业需要贷款时能及时得到银行的响应。通过科技手段提量扩面，让更多小微企业得到银行信贷的支持。
兴业银行推出“技术流”评价体系，即相对于以企业财务状况为依据的“资金流”评价体系，将数据作为企业的“第四张报表”，从科创企业人才队伍、科技资质、知识产权等15个维度进行综合评分。根据打分结果，给予科创企业“技术流”评级，并在客户准入、授信流程、授权管理、考核评价等方面实行差异化政策。
广州开发区知识产权局副局长陈光辉此前在采访中表示，经过多年的探索和实践，广州开发区已成功打造出全国第一条贯穿科技型中小企业发展全生命周期的“投资基金—质押融资—证券化—上市辅导—海外保险”知识产权金融服务链，进一步赋能创新主体，助推实体经济高质量发展。
今年以来，广东贷款和社会融资规模保持较快增长，增速高于全国，同时也高于同期广东经济名义增速，占全国增量比重高于广东经济占全国份额，表明广东金融系统对实体经济的资金支持力度稳固、合理充裕。
在支持科技创新层面，截至2022年11月末，政策性开发性金融工具共支持辖内22个高新技术项目，投放金额达52亿元，拉动总投资约680亿元，目前已经形成实物工作量超23亿元。
在支持实体经济与高科技企业方面，保险资金也加速入局。数据显示，保险资金投资广东先进制造业、能源及“两新一重”等领域超3200亿元，占比16%。此外，保险资金以债权、股权、资产支持计划等形式支持广纸集团环保迁建、潮州燃气热电、广汽埃安A轮融资等绿色项目，助力广东经济社会绿色低碳发展。
中国汽车品牌高端化的红旗路径与启示
对于中国汽车品牌来说，高端化由大变强的必经之路。新一轮的中高端突破以来，车企都在追求推动品牌高端化，提升竞争力。如今高端品牌已经呈现遍地开花之势，中国高端汽车品牌正在逐步获得主流市场的认可。
中国一汽旗下的红旗品牌就是其中之一。作为一家有着近65年历史的汽车品牌，激流勇进的红旗已然打下一片国产高端品牌的江山，销量快速上涨，令市场瞩目。
面临行业剧变，红旗不是做得最早的，也不是在最好的时机进入的，而是在竞争最激烈时候进入的。短短几年业绩与口碑双重蜕变，背后原因和逻辑复杂，仔细研究可以发现中国一汽的改革与创新至关重要。
“新高尚”引领高端品牌
作为新中国汽车工业的“长子”，中国一汽始终把自主品牌摆在优先发展位置，而红旗更是民族汽车的先行者。对于中国一汽而言，以红旗作为品牌的高端系列，更容易引起中国消费者的情感共鸣。
真正的品牌高端化绝不是平地起高楼，而豪车之所以是豪车，也绝不是一个“新”或者“贵”能够撑得起来的。为此中国一汽制定了明确且宏大的路线图――以“中国式新高尚精致主义”理念，聚焦“中国式新高尚情怀人士”，瞄准中国汽车消费市场向中高端升级的发展机遇，实施“高尚品牌、高新技术、高端产品、高精品质”策略。
红旗没少努力。注重吸收传统文化，采用“尚・致・意”全新中式设计语言；打造出一系列融中华传统文化与现代工艺为一体的高端产品，目前已先后推出H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、LS7、HQ9等重磅车型。
凡此种种，红旗赢得消费者钟情热爱的同时，品牌影响力、美誉度也持续提升。根据世界品牌实验室发布《2022年中国500最具价值品牌》报告，中国一汽、红旗、解放品牌的品牌价值较去年均有稳步增长。其中，红旗品牌2022品牌价值 1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个品牌价值突破1000亿的乘用车品牌。
而在不久前的第十二届中国（澳门）国际汽车博览会，作为民族汽车工业先行者的一汽红旗，向世界展现了中国汽车工业的实力和中国汽车品牌的全新面貌。通过豪华车型多元化联合展示的方式，进一步表达了红旗品牌为用户创建“美妙出行、美丽体验、美好生活”的愿景。
随着产品实力和品牌价值不断提升，一汽红旗正在逐步获得主流市场的认可。过去4年，中国一汽红旗品牌从年销4700多辆上涨到年销30万辆，实现了63倍的增长，创造了中国汽车产业乃至全球汽车产业高端品牌发展的奇迹。
创新改革赋能发展
纵观近几年的红旗，其发展成绩相当程度上依托中国一汽主动而为、识变应变的改革力量。
面对多重挑战，中国一汽始终立足高质量发展战略定力，在效益提升、创新成果、数智化转型、人才培养、市场拓展等方面取得重大进展，实现了稳健增长和布局长远双统筹，发展规模和发展质量双提升。
面对汽车产业百年未遇的颠覆式变革，中国一汽作为汽车行业的领头羊，深谙创新方能持续引领发展，果断站出来对卡脖子技术“说不”，系统构建技术创新研发体系，针对新能源、前瞻类关键核心技术攻坚、探索。
首先在顶层设计，中国一汽始终贯彻创新驱动发展战略，持续强化技术创新集团管控、前瞻技术创新战略、全球研发创新布局、产业协同创新生态、关键核心技术攻关、体验技术创新研发等方面，系统构建中国一汽技术创新研发体系。例如，聚焦“关难急卡”启动技术攻关计划，以红旗品牌为牵引包括解放、奔腾三大自主品牌，在十大领域方向上实现关键核心技术突破。
目前中国一汽已经在新能源、智能网联、驾乘体验、安全健康和基础技术等五个领域获得一系列国际先进的创新成果。在新能源领域，自主掌控国内最完善的乘用车高效节能动力平台，排量覆盖1.0升至6.0升，发动机热效率达39%以上；突破超高压缩比米勒循环、低压EGR等6项核心技术，混动发动机热效率达42%，45%-50%热效率技术自主攻关已在加速推进。
数据更能说明中国一汽创新硬实力――中国一汽自主品牌研发投入强度从2017年的1.1%提升到2021年的6.4%，红旗品牌研发投入强度达15%左右，处于行业前列。2019年至2021年，中国一汽累计申请专利11192件，其中发明专利5587件，2020年专利公开量汽车行业第一，2021年专利授权量汽车行业第一。
人才是创新的根基，只有通过改革手段充分释放人才的积极性，才能使企业拥有源源不断的创新力。纵观近几年的中国一汽，其创新发展相当程度上依托人才队伍建设。
2017年，中国一汽推行“干部能上能下”“薪酬能高能低”“员工能进能出”“机构能增能减”的“四能改革”，对干部、员工和薪酬制度的探索，层层解剖，找寻出破局之道，一批优秀干部、领军人才随之得到提拔。
截至目前，中国一汽已吸引、集聚全球各类优秀创新人才14942人，其中高层次人才98人，国际化人才100余人；通过实战培养、项目锻炼、转型赋能，前瞻培养储备480余名核心关键技术领域人才、6237名数智化转型人才和204名国际化人才，培养造就了一支规模宏大、结构合理、敢打硬仗、能打胜仗的人才队伍。
中国一汽自我颠覆式的改革、不断强化的创新驱动顶层设计，再加上红旗有情怀、有积淀，高端形象突出，跨越式发展可谓水到渠成。
面向未来，“十四五”是中国汽车产业转型升级的关键窗口期，数智化是汽车产业急需重点发力的领域。我们可以看到，刻就改革创新基因的中国一汽，早已前瞻性围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值，全力推动核心业务数字化、价值化、创新化转型。而中国一汽已交出答卷也让我们相信“数字驱动美妙出行”未来已来。
（责任编辑：郭健东 ）
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。