随着部分锂电材料报价继续上涨，电动汽车制造商2022年或面临更大的成本压力。

受益于海内外新能源汽车渗透率的快速提升，以及各国碳中和承诺催生的电化学储能需求，下游需求向好带动锂供需格局显著改善，电池级碳酸锂及氢氧化锂的价格2021年分别由底部的4万元/吨、5万元/吨升至25.9万元/吨、21万元/吨，上游锂精矿价格也底部回升，现货价格由不足400美元/吨攀升至2050美元/吨，涨幅达413%。

迅猛的上涨势头在2022年得到延续。碳酸锂价格2022年开年已经上涨了13%，创下了新的记录。

细分价格方面，上海钢联1月12日最新数据显示，电解钴涨2000-4500元/吨；金属锂涨20000元/吨；碳酸锂涨10500元/吨，均价突破33万元/吨；氢氧化锂上涨4000-5000元/吨；正极材料方面，三元材料涨20000-45000元/吨。

在短期供给中断影响下，锂电材料今年惊人的开局呼应了对更多价格上涨的广泛预期。

短期供应方面，新冠疫情的蔓延已经影响到西澳大利亚州锂矿供给。受州界疫情限制导致的劳动力短缺影响，矿业开发商Pilbara Minerals已经削减其对spodumene精矿出货量的预测。

稀有金属不稀有

尽管锂被称为“稀有金属”，但其在自然界中并不算稀有。

回顾全球锂探明储量的变化，2009-2010年的储量增长最为明显，由410万吨增至1300万吨，这期间勘探活跃度骤增或主因锂离子电池在消费电子领域的需求崛起，2019年至今，受动力电池需求刺激，全球锂资源储量增再走高。至2020年底，全球锂资源探明储量达2100万吨，然而当期全球锂年产量仅约8.2万吨，开采能力严重不足。

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东方证券研究认为，参考全球矿山16.9年的平均开发周期，那么2009-2010年的勘探潮所对应的锂矿产能大规模释放约在2026年前后，考虑中等规模锂矿的平均建设期约1-2年，这一时间则将略有提前。部分新进入者产能则最快在2022年底投产。

彭博新能源分析师Kwasi Ampofo预测认为，电池材料的供应链限制有望持续到2022年，锂、石墨和钴的价格可能会保持高位，到2023年才会回落，不过镍的价格将在明年下半年之前下跌。