无论是匆匆而过，还是短暂休憩，在高铁站的你一定见过各式品牌广告，它或许在数码刷屏机上一晃而过，或许闪烁在电视视频机上，或许来自于候车间硕大的LED大屏。总之，注意力经济时代，如今的高铁站已经成了品牌主们占领受众心智不可忽略的一个场景。
1月6日，兆讯传媒正式获得IPO批文，若此次登陆创业板成功，兆讯传媒将携其覆盖全国的5600多块数字屏幕，成为国内高铁数字传媒第一股。据悉，兆讯传媒建成了一张覆盖全国97%省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的高铁数字媒体网络，在高铁广告持续增长、自身优异盈利能力的支撑下，公司或将迎来可观增长空间。
总量与结构优势构筑护城河
近三年业绩稳增、毛利率超60%
兆讯传媒自成立以来，就一直专注开发铁路客运站数字媒体，广告发布业务收入是其全部收入来源。具体来说，这项业务分为两部分，一是获取媒体资源，同各铁路局达成中长期媒体资源使用协议，二是在高铁候车区安装数码刷屏机、电视视频机、LED大屏等媒体设备，之后对其进行运营、为客户发布广告。
可以说，兆讯传媒踩中了时代的韵脚，赶上了中国高铁的黄金时期。其成立的2007年，中国铁路营业里程7.8万公里，但高铁营业里程不足700公里，其后从2008年到2021年，中国高铁营业里程从672公里陡增至逾4万公里。2021年，国家铁路旅客发送量实现恢复性增长，达到25.3亿人、同比增长16.8%，其中动车组发送19.2亿人、同比增长23.1%，带来了巨大的广告投放空间。
在时代浪潮下，因为入局早，兆讯传媒经过多年发展建立起了自己的护城河：公司已与国内18家铁路局集团中除乌鲁木齐局集团外的17家铁路局集团签署了媒体资源使用协议。资源区域囊括了京沪、京港、沿江、陆桥、沪昆等“八纵八横”高铁主动脉，覆盖了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等多个经济发达区域，从而形成了以高铁动车站点为核心，布局全国铁路网的数字媒体网络。
数据或许更直观一点：
截至2021年，公司已签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个，其中高铁站点396个、普通车站点36个，运营5607块数字媒体屏幕，遍及经济发达城市群和中等发达城市群所有一、二线城市，并下沉至三、四线城市和县城等站点，可以说，国内大部分铁路旅客，都在兆讯传媒的数字媒体覆盖面里。整体来看，总量分布广的同时，兆讯传媒的媒体资源层次结构优势明显，遍及各个层次区域，具备足够的广度和深度，能满足各类型市场主体的差异化个性化传播需求。
从业绩上来看，兆讯传媒近三年保持了稳定增长。招股书显示，公司近三年营业收入分别为3.75亿元、4.36亿元、4.88亿元，归属母公司股东净利润分别为1.59亿元、1.92亿元、2.08亿元。
2021年上半年，公司实现营收2.43亿元，净利润8309万元，继续保持良好增势。
而在收入不断扩张的同时，凭借这份独有的覆盖全国高铁站的数字媒体资源网络，兆讯传媒的盈利能力也颇为可观。2018-2020年间，公司毛利率均保持在60%以上，在wind-广告行业里处于领先水平，彰显了公司强大经营管理能力。
国潮品牌广告投放需求强劲 业务规模有望持续提升
随着中国高铁的快速发展，高铁媒体的传播价值越来越高，是广告主不可忽视的必争之地。据中国国家铁路集团规划，到2035年，全国50万人口以上城市都将通达高铁。而另一方面，高铁候车区媒介天然具有传播时间足，触达机会大，干扰介质少，沉浸式信息影响力强等多种优势，这些均为高铁广告增量奠定了基础。
尤其在当下国内大循环、国潮品牌崛起的背景下，不少国潮品牌摸索出了一套行之有效的广告投放策略，例如根据CODC数据，2017年-2019年上半年，家居用品行业户外投放呈上升态势，2019年上半年，其户外投放刊例花费达到13.99亿元，喜临门、索菲亚分别将95%、61%的户外投放刊例放在了火车站渠道。
鉴于广告主对于规模优势的看重，兆讯传媒凭借高铁数字媒体网络覆盖度、知名度高的核心优势，能够提供精准化、个性化、灵活多样的一键式广告发布服务，更将迎来良好发展机遇。2021年，兆讯传媒荣登亚州品牌盛典“2021亚洲品牌500强”榜单，并荣获ADMEN国际大奖场景营销实战金案奖、中国创新营销大奖年度创新营销案例奖、广告主盛典·年度整合营销金案、2021科睿创新奖营销创新案例金奖等，再度彰显了兆讯传媒“全国一张网”的品牌价值及在消费升级背景下的场景营销优势。
值得一提的是，目前兆讯传媒服务的客户数量、规模正在增长，如阿里巴巴、京东、携程、舍得酒业、衡水老白干、必胜客、娃哈哈、元祖食品、李子园等众多知名企业已经与公司合作，未来有望形成良性循环。
而此次IPO，兆讯传媒拟募集资金13亿元，其中7.95亿元投入到运营站点数字媒体建设项目中，新增121个铁路客运站数字媒体运营站点，覆盖更多线级城市、县级市的铁路客运站，进一步完善公司媒体运营网络，充分满足了广告主的市场下沉需求。在颇具先发优势、覆盖面愈发广泛的“全国一张网”支撑下，加上“高铁传媒数字媒体第一股”的独特属性，兆讯传媒有望在上市后迎来可观估值溢价空间。