元旦假期后，投资者满心欢喜期待2022年开市A股能够出现上涨行情。然而，1月4日星期二，三大指数均高开低走，创业板当天表现最为弱势。板块方面，赛道股大幅杀跌，投资机构和专业人士看法不一，未来如何决策？

1月4日开市，期待A股开门红的投资者或许失望了。当天沪指跌0.2%，深圳成指跌0.44%，创业板指跌2.18%；沪深两市主力资金净流出达到270.8亿元。从板块来看，在31个行业中，汽车排名第21位，终于摆脱连续多日后十名的局面。从个股看，两市共3299只个股上涨，1243只个股下跌；涨停121家，跌停24家。

三大指数开盘首日下行，一个重要原因是昨天赛道股集体熄火。据报道：“芯片赛道中，北方华创盘中触及跌停，长川科技、晶晨股份跌超10%。新能源赛道中，光伏板块里，市值超过千亿元的天合光能暴跌8%，逆变器概念股锦浪科技跌逾10%，光伏玻璃龙头福莱特跌停，胶膜龙头福斯特跌停9%。新能源汽车板块，宁德时代全天大跌超过3%，亿纬锂能大跌超过5%，锂电池上游锂矿、盐湖提锂、中游电解液、负极等领域也都有不同程度下跌。”

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虽然在2022年的第一个交易日，A股没有迎来开门红，但多数投资机构对今年大盘走势持乐观态度。

中金公司认为：“预计2022年A股机会大于风险。结构性地看，中国产业升级趋势方兴未艾(包括产业自主、专精特新、碳中和等趋势)，居民资产更多配置金融资产势头正盛，带来较多结构性的机会。”

中信建投表示：“近期A股调整，长短端利率走势分化，期限利差收窄，更多反映经济衰退预期和对宽信用政策效果的担忧。展望今年1月市场行情，我们认为A股市场有望迎来回暖，整体表现应该强于去年12月。1月市场回暖的主要原因在于年初的风险偏好和流动性将获得改善。”

广发证券指出：“当前市场仍处‘可为阶段’，建议继续围绕‘双碳新周期’下的产业/政策线索，以及‘高频预期景气度观测模型’指引下的产业中期景气预期进行布局。”

对于昨日赛道股大跌，部分专业人士给出了不同的看法。有业内人士告知《选车网》：“2022年，新能源汽车个股机会肯定还是有的，但全面性、普涨性的机会很难了，并且2022年的收益预期也可以放的低一点，除非行业数据再次大超预期，但超预期肯定不容易了，毕竟2021年新能源汽车市场表现太好，无形中大家对今年市场预期的想象力大大提升了。”

有专业人士分析称：“跟那些还没有真正的业绩落地，处在炒概念、炒政策、炒技术理论、炒预期阶段的题材股不一样，赛道股需要不断用业绩、利好证明之前炒作内容的合理性。2022年一季度是换手阶段，一部分资金会获利了结，一部分新的投资者可能会进入。赛道股开市集体熄火，部分上市公司的股价或将达到阶段性低点，未来如果哪家上市公司公布的业绩超乎预期，它的股价大概率会出现大幅上涨。”

以上是部分机构和投资人对2022年A股开市行情的分析，欢迎大家各抒己见。