本特利 330103-00-05-10-02-00
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厦门阿米控技术有限公司
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现场总线技术不仅是一种通信技术，它实际上融人了智能化仪表、计算机网络和开放系统互连(OSI)等技术的精粹。所有这些特点使得以现场总线技术为基础的现场总线控制系统(FCS)相对于传统dcs系统具有巨大的优越性：
①系统结构大大简化，成本显著降低;
②现场设备自治性加强，系统性能全面提高;
③提高了信号传输的可靠性和精度;
④真正实现全分散、全数字化的控制网络;
⑤用户始终拥有系统集成权。
这些优越性可从dcs和现场总线系统的网络结构比较后得到验证。
2、现场总线集成于dcs系统是现阶段控制网络的发展趋势
尽管用户对控制系统的结构改进表示欢迎，但他们并不希望对他们现有的仪表系统做大的改动。
目前在现场总线的发展初期，大多数用户更倾向于对他们现有的仪表系统进行逐步的增添和替换;另一方面，dcs系统及其仪表的消失或完全被取代，对于费用或人力而言也都是不合理的。现阶段zui可行的方案是考虑如何使现场总线与传统的dcs系统尽可能地协同工作，这种集成方案能够得到灵活的系统组态，以适用于更广泛的、富于实用价值的应用。
3、现场总线于dcs系统I/0总线上的集成
在dcs的结构体系中，自上而下大体可分为3层：管理层，监控操作层和I/O测控层。在I/O测控层的I/O总线上，挂有dcs控制器和各种I/O卡件，I/O卡件用于连接现场4-20mA设备、离散量或PIC等现场信号，dcs控制器负责现场控制。
STUBLI ACB MODULE BOARD, D231233001
STUBLI ROBOTER HANDGELENK RX60, D22124600
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-1/2-24-RL-734-AXE4
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-1/2-24-RL-734-AXE5
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-1/2-24-RL-734-AXE6
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-2.5/8-24-RL-735-AXE3
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-7.5/15-24-RL-736-AXE1
BALDOR STUBLI BTS10 SERVO DRIVE, BTS10-7.5/15-24-RL-736-AXE2
BALDOR STUBLI SAFETY BOARD, D23124908
BECKHOFF DIGITAL AUSGANGSKLEMMEN, KL2114
REXROTH BUS ConNECTION CABLE 0.1M, R911329741
REXROTH BUS ConNECTION CABLE 0.3M RKB0013/00.35, R911317317800-46
REXROTH ConNECTION CABLE 5M, R911312868-39
REXROTH ConNECTION CABLE 5M, RKL4329
REXROTH INDRADRIVE MEMORY CARD, PFM021-07019
REXROTH MAGNET SERVO MOTOR R911318953, MSK101E-0300-NN-S1-AG0-NNNN
REXROTH MAGNET SERVO MOTOR, MAC090C-0-PD-3-C-110-B-1-S005
REXROTH MAGNET SERVO MOTOR, MDD112D-N-030-N2M-130GB0
REXROTH SERVO MOTOR R911320143, MSK040C-0450-NN-M1-UG0-NNNN
REXROTH SERVO MOTOR R911324412, MSK050C-0450-NN-S2-UG0-RNNN
SIEMENS KOMMUNIKATIonSPROZESSOR CP 1543-1, 6GK7543-1AX00-0xE0
SIMATIC DP, ELEKTRonIKMODUL F. ET200S, 6ES7138-4FA05-0AB0
SIMATIC DP, ELEKTRonIKMODUL F. ET200S, 6ES7138-4FB04-0AB0
SIMATIC DP, ELEKTRONIKMODUL, ET 200S, 1 POS U, 6ES7138-4DL00-0AB0
SIMATIC S5, ANALOGEINGABE 465-7 S5-115U, 6ES5465-7LA13