GE DS200RTBAG1A
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汽车CIS龙头能固守阵营吗？
其实在三星和索尼出击汽车CIS市场背后，安森美和豪威科技已经在上面深耕多年。尤其是安森美，更是以接近一半的份额，近乎统治这个市场。根据Yole的统计数据，2017年，安森美在汽车CIS市场中的份额高达43%，遥遥领先于排名第二的豪威科技。
这一切得益于他们过去多年的布局，尤其是他们几年前对APtina发起的收购，贡献巨大。
Aptina原本隶属美光旗下，依赖于其技术优势，他们在CMOS影像传感器市场表现优越，尤其是在汽车市场，更是遥遥领先。2010年的时候，该公司曾经表示，他们虽然在手机方面的CMOS传感器出货量较大，但贡献利润最高的依然是汽车方面的业务。而安森美在2014年，就是因为这一点，收购了这家厂商。
按照安森美半导体当时的总裁兼首席执行官杰克信(KeithJackson)那时候的说法：“是项待完成的Aptina收购，将充分结合Aptina高度与别不同的影像技术及我们的全球销售布局和雄厚运营能力，使我们能够加速在具吸引力的汽车及工业终端市场的增长。收购Aptina将大幅扩充我们在影像传感器领域的产品阵容规模及能力，建成我们在工业及汽车相关应用影像传感器领域的领先地位。我对此项交易可能为双方带来的商机感到兴奋。”
终于，汽车市场将迎来了大爆发，安森美的管理层也证明他们押对了宝。通过对CypressImage、Truesense和Aptina三大公司的收购，安森美在传感器市场拥有业界最多的，2000多个IP。
相比安森美，豪威科技（2018年9月被韦尔股份收购）则“收敛”的多，并没有阔绰出手去收购其他公司，而是陆续推出影像传感器。2018年4月，豪威科技发布影响传感器OS08A20，它是第一款结合Nyxel技术与豪威科技PureCel像素架构的800万像素传感器。
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