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30米长螺旋钻机包括液压步履桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式底盘，自动化程度高，可自行行走及360度回转，设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性，可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，立柱采用两块高厚度锰板并且用大型折弯机折弯技术，经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定，增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式，桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土（泥浆）进行泵送混凝土CFG桩施工，即能钻孔成孔一机一次完成，也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。
CFG桩机输出无力的原因同施工进场前注意事项(一)、CFG桩机输出无力的原因
CFG桩机液压缸急速下泄也许缘由是可靠溢流阀退出不佳，或缸轴承严酷毁损等等。这种遍布的打桩施工疑惑也许有各个方面的缘由导致的，因此，平时应留心CFG桩机的整个设备运营稳定性，及早保养维修。
采用CFG桩机作业会，伴随着着零件的反作用力、磨擦通常会产生不同水平的设备故障问题。身为CFG桩机运转不可或缺的物质，液压油产生异常现象也是较为普遍的。在采用CFG桩机一阵子后，会发觉液压缸的色调会变化很大，一开始是深蓝色，伴随着時间色调会加重变为蓝紫色，直到也许会变为黑色。
这种油品褪色问题事实上是液压缸表层遮盖了一层层带颜色的膜，和CFG桩机和液压缸本身是没有什么关系的。我们就为各位细究一下CFG桩机的油品色变影响因素：大家能够按照转变色调的不同，大致分析出褪色的缘由，变蓝是因为轴承和液压油内的添加剂在高温下附着在液压缸杆上造成的；变黑是因为耐磨套内喷涂物里含铅的添加剂在高温下附着液压缸杆上造成的。
针对油品色变问题人们会存在一些误区，如油质变黑就说明润滑油已变质。现代的液压油，为改变其稳定性都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在采用不久后变黑属常规问题，不能认为“油已变质”而轻易换；加有添加剂的通常会使轴承表层在采用过程中变黑，这也属常规问题。因此，我们在确定润滑油能否已变质时，不能单凭视觉作判断，要做好综合分析。有条件时应对油料做好检测化验，做到按质换油。
各位总会养成日常保养的习惯，但假如换了非CFG桩机专用的液压油，也许在几天之内就会发生褪色，因为不同品牌不同种类的液压油，压抗磨添加剂的品质和稳定性不同。
(二)、钻杆钻头施工进场前注意事项
(1)了解施工现场水文地质和工程地质条件，查明存在的对施工作业不利的因素，能够提前准备好各种预控措施。
(2)熟悉和了解设计的图纸、项目的工程地质勘察报告，根据工程项目的实际情况，编制“施工组织设计书”，用来的指导钻杆钻头施工过程。
(3)钻杆钻头对建筑物拟建场地做好场地的平整并保证水、电、路均通畅，为了确保施工钻机的操作面，现场的开挖范围按规定是在外排桩的中心处再向外1.5m。(4)认真填写材料的“委托单”，经过监理的签字与确认后，携带原材料到相应的质量检验部门进行混凝土配合比试验和材料的检验，钻杆钻头施工项目所需原材料有：碎石，砂，粉煤灰水泥。
(5)由甲方或土木建筑施工方进行拟建物的轴线移交，并签字确认。
(6)施工放线：一般由测量人员进行施放轴线定位，要求进行闭合观测，检验其准确度，要求测量的误差小于5.Omm，轴线的点位需要经过甲方及监理工程师的复核后，并以此作为测量放线定位的依据，根据甲方提供的钻杆钻头的平面配置图进行钻杆钻头的桩位放点定位，桩的位置被确定后，要由甲方及监理工程师再次进行检查校核并确认。
(7)标高控制：由测量人员采用的测量仪器对施工现场不同地段进行标高测量，根据场地的实际情况，分别测定不同区域的各地段标高，给勘察人员提供准确的数据，从而确定各个区域所需钻进的孔深，为了确保工程质量，的减小测量误差，建议施工场地的各个区域的高差不应过大，如果过大建议继续进行整平工作。
(8)技术交底：根据设计方提供的设计图纸，结合现行规范及规程的要求，对负责混凝土输送、负责混凝土搅拌及钻机上的钻探人员等不同岗位人员，进行技术交底(要求是书面形式的)，并要求所有施工人员认真学习技术交底的内容，并做到严格按其要求进行现场施工工作。
河北鼎峰工程机械有限公司（http://www.dingfengzhuangji.com）主营多种不同型号的夯扩桩机、12米长螺旋钻机、油缸，现拥有数控切割、数控折弯、大型喷砂、焊接、机加工、液压油缸试验中心等主要设备100余台，4条流水生产线。具备产品设计、设备、生产和安装能力。产品已经运用于陕西、云南、安徽、辽宁、广东、甘肃、河南等国内绝大部分市场，同时产品相继进入安格拉、印尼、南非等外洋市场。获得了大的的市场认可及用户好评。