汽车拉伸件的冲压方向是确定拉伸工艺起先要遇到的问题，它不但决定能否拉伸出满意的不锈钢拉深件，而且还影响到工艺补充部分的多少和压料面的形状。正确确定冲压方向应达到一些基本的条件，起先，要确定凸模能够进入凹模。
　　其次，使凸模接触毛坯的面积大。接触面越大，接触面与水平面的夹角越小．毛坯越不易发生局部应力过载而使零件产生破裂。材料在拉伸时贴模性能提升，容易获得完整的凸模形状，有利于提升零件的变形程度。
　　一、汽车拉伸件技术性的断定关键
　　1、冲压方向的断定零件的冲压方向是断定拉伸技术先要遇到的疑问它不光决议能否拉伸出满意的拉伸件，并且还影响到技术弥补有些的多少和压料面的形状。正确断定冲压方向应满意以下3方面的需求。
　　(1)凸模可以进入凹模。凹模右方下边的形状向外凸出，凸出点凹模口尺度，使凸模不能进入凹模，这个拉伸方向是不能进行拉伸的，有改动拉伸方向，使凸模可以进入凹模。
　　(2)使凸模触摸毛坯的面积大。触摸面越大，触摸面与水平面的夹角越小。毛坯越不易发作有些应力过载而使零件发生决裂。拉伸时贴模功能进步，简单取得完好的凸模形状，有利于进步零件的变形程度。
　　(3)压料面各有些进料阻力要均匀。拉伸均匀是压料面各有些进料阻力均匀的要条件。而压料面各有些进料阻力均匀是拉伸件不起皱、不开裂的重要。
　　2、正确添加技术弥补圈分为了完成拉伸，往往要在制件的基础上添加技术弥补，然后到达满意的拉伸作用。

技术弥补的好坏是汽车配件描绘水平的重要象征，正确的添加技术弥补有些应满意以下3方面的需求：
　　(1)该工序拉伸的需求。
　　(2)压料面的需求。
　　(3)拉伸后的修边和翻边工序的需求。
　　二、多次对拉伸件拉伸所起作用是什么：
　　1、多次拉伸在产品的生产过程中提升了合格率，不容易产生废品，因为多次拉伸的中间去应力，退火软化。
　　2、多次拉伸产品的精度，是的延伸系数和生产速率都了很大程度的提升。
　　3、多次拉伸可以拉的加均匀，减少产品的报废率，因为很多一次成型是技术含量很高的。
　　三、汽车拉伸件的选取注意事项：
　　1、汽车五金拉伸件的制作尽量选用规范模架，而规范模架的型式和规范就决议了上、下模座的型式和规范。
　　2、所选用或规划的模座与所选压力机的作业台和滑块的有关尺度相适应，并进行校核。比方，下模座的小概括尺度，应比压力机作业台上漏料孔的尺度每边至少要大40~50mm。
　　3、关于大型模具的模座选用铸钢ZG35、ZG45。
　　4、模座的上、下外表的平行度应到达需求，平行度公役通常为4级。
　　5、上、下模座的导套、导柱装置孔中间距有共同，精度通常需求在±0.02mm以下；模座的导柱、导套装置孔的轴线应与模座的上、下平面笔直，装置滑动式导柱和导套时，笔直度公役通常为4级。
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