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铝压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。铝压铸件在不同的地方有不同的叫法，如铝压铸零件、压铸铝零件、压铸铝件、压铸铝、铝压铸件、铝合金压铸零件等。由于金属铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此铝压铸件可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还节约了劳动成本；而铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而铝压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、 仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
铸铝件清理事项以及集成化设计【一】、铝铸件清理事项
1、铝铸件的清理
1）去除浇道、溢流槽及其毛刺，通常采用冲床冲切。冲切后一般不再手工作业。冲床难以去除时，可用手工去除，但不得引起缺肉和变形。
2）产品需精修时，可用砂轮机、砂轮磨光机或抛光机打光，不到位的部位用刮刀、锉刀加以修整。
3）铝铸件发生变形时，可用胎具和设备校正，校正后应需退火或时效处理。
2、铝铸件的检验。铝铸件检验一般由供需双方确定，常规检查项目为：
1）化学成分和压铸试样力学性能，应符合GB/T15115的规定。
2）铝铸件的几何形状和尺寸，应符合铝铸件图纸，尺寸公差按GB/T6414规定。
3）铝铸件的外观质量表面光滑不得有裂纹、疏松、气泡和任何穿透性缺陷。
4）其他用户需要检验的项目。
【二】、汽车铝压铸件的集成化设计
随着汽车节能环保以及降低生产成本的要求不断增加，充分利用铸造成形的优点，将原有冲压、焊接、锻造和铸造成形的数个零件，通过合理的设计以及结构优化，实现集成零件的铸造成形，可以地降低零件的重量和减少不必要的加工工艺过程，从而实现零件的轻量化和高性能化.一体化桥壳，用以代替焊接桥壳及带半轴套管铸造桥壳的新产品，实现铝压铸件的集成化铸造，充分利用铸造成形的优点。
目前常见的铝压铸件整体式桥壳的主要形式是在桥壳的两端压入无缝钢管作为半轴套管，并用销钉固定形成桥壳总成。为进一步提高桥壳的强度、刚度和简化工艺过程，在桥壳上铸出半轴套管。桥壳两侧的部分的一体化桥壳，其特点是减少加工难度，成本降低较多，桥壳结构趋于简单，且桥壳刚性较好，可制成复杂而理想的形状，壁厚能够变化，可得到理想的应力分布，其强度及刚度均较大，工作可靠。由于集成了半轴套管，铝压铸件尺寸显著增加，铝压铸件长2258mm，其单件重量超过200kg。针对这一集成铝压铸件的特点，企业建立了专用生产线用以保证生产。汽车铝压铸件集成化的发展趋势在有色合金铝压铸件方面的发展为明显。为了充分利用铸造工艺能够实现复杂结构铝压铸件生产的特点，出现了集成设计的车门内板、座椅骨架、仪表板骨架、前端框架和防火墙等集成设计的高铝压铸件，其尺寸显著大于目前生产的铝压铸件，需要4000~5000t甚至大吨位的压铸机进行生产。
泊头市新盛达有色金属制品厂(http://www.btdongsheng.com)从事铝铸件、铸铝件、压铸件、铝压铸件产品型号众多，严格按照质量管理标准，降低能耗，保证质量，来满足客户提出的各种合理要求，得到了客户的一致好评。热情欢迎新老客户前来洽谈合作，共创美好未来！