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钢便桥的主梁与横梁连成整体、长度达到10米后便可进行拖拉，随着便桥拖拉前移不断从后面接长，安装一个临时的桥头，以顺利楔形导梁通过挖掘，卷扬机的另一面是安装在坑内，和便桥连接头用绳子，钢便桥的安装在桥墩顶部凹辊，从登记册上便桥，提前启动牵引葫芦便桥后调整位置。拖拉过程中需要注意不断接长桁架，在同一时间，以确定悬臂长度的总长度不得超过2/5和不超过5微米，否则，使用起重机抬起臂头，尾需要增加体重或拉保险绳，防止倾覆。 钢便桥每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片，以梁的刚性钢便桥，加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移，连接桁架的所有螺栓螺帽需要拧紧，桁架销子穿到位后需要插好防护销。主梁需要加强弦杆的安装，所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形，主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷弦长比下弦杆2毫米只要弦，组装后形成务必的弯曲度，下扭转降低，因此，在组装上下弦杆之间进行区分，避免安装错误。横梁采用25工字钢，长5m，净跨长4M，与托尼擂主梁整体连接螺栓横梁支架，梁间距2.5M，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。当光束被放置，需确定主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，加密需要插梁，确定梁间距≤2.5米。
钢便桥有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提升拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。 钢便桥安装过程与使用的注意要点：
1、两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，然后插入保险插销即可。支撑架重21kg，用撑架螺栓连接于一排与二排桁架之间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架（或加强弦杆）顶面之中心水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架（或加强弦杆）顶面中心的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（头节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。
2、弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。
3、当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。
4、下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。
5、每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运，在加强弦杆一边需增加1-2人。销子重3kg，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保险销，防止销子脱落。
6、贝雷片的头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层一排（内排）桁架的销子由里往外插，二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。
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