三维焊接平台的经济性——复杂昂贵的传统夹具已成为历史。你可以免去高成本的大量专用工装夹具的储备，因为3D系统不需要变而适合各种工作场合。如此精妙的装置操作简便。三维焊接平台是一套标准化、系统化、通用化的工装，以标准化格孔的五个工作面和正面网格线的工作台为基础，配备各种用于定位的标准模块，通过销栓的快速连接，对各种形状的工件进行快速定位和快速装夹，同时还可以实现三维空间的随意组合和反复使用，适用于多种工件的焊接和产品的装配。
飞机装配工装推动工装标准化的有效策略同装配技术存在的问题
其一、推动工装标准化的有效策略
(1)对工装参数性能以及产品生产要求进行了解掌握在企业产品生产中，工艺装备起到衔接加工机床设备和产品的重要作用，因此工装的结构和精度都会受到产品形状、尺寸以及设备型号、功能等方面参数的影响。基于此，企业在推动工装标准化之前，需要对现有的加工设备主要参数性能以及产品结构、基准要求进行了解，据此确定工装的结构、尺寸以及精度等。
(2)科学制定工装设计、制造方案。在掌握企业相关产品的类型、结构、机床设备、所用材料等要素之后，综合分析并确定工装设计、制造的具体方案。在此过程中，应追求以最少品种规格的工装实现尽可能多的产品生产加工。如基于机床加工设备的型号对一般标准的刀具、检具等进行压缩和优选，或是以产品结构以及工艺尺寸为标准在工装优选时，应尽可能的选择标准工装。此外，企业还可以根据现有的国家标准以及行业标准，基于产品生产需求进行工装的选择应用，最好选择已经实现专业厂家批量生产的工装。
(3)着重对复杂专用工装进行标准化对于一些结构复杂的专用工装，企业应重点提高其标准化水平，具体可以参照现有的国家以及行业标准。而在标准不完善的情况，企业在进行专用工装设计、制造时应优先选用标准化和通用性较强的零部件，尽可能的保障工装的标准化系数。同时采用典型结构，达到降低成本、减少周期、确保质量的目标。例如，对于夹具中使用的紧固件、定位件、操作件、支撑件等均应选择标准、通用的理工部件，并选择定位机构、螺旋夹紧等经典结构，这种做法有效利用了同类产品或是零部件之间存在的相似性以及继承性，为工装标准化奠定了基础。
(4)建构工装信息共享管理平台建构工装信息共享管理工作平台可以为工装标准化设计、制造提供科学、开放的信息化办公平台，通过计算机技术的应用提高办公水平，对工装设计、制造的整个过程中的工作流、信息流以及知识流进行全面整合，为工装设计、制造提供强有力的支撑。同时，通过管理平台还能够对工装情况进行动态跟踪，对一段时期内的工装信息进行分类整理，并实现统一管理和共享。
工装信息管理平台包含了各类专用工装的信息以及工艺知识固化，各类专用工装信息主要由型号分类、结构、名称、定位、加工功能、规则、三维数模、维护状态、被加工产品信息状态等内容构成。通过该管理平台可以大幅度的提高工装准备工作的效率，不仅解决了过去工装信息准备滞后的问题，同时也为系统的扩充和维护提供了便利条件。
三维焊接平台，装置操作简便、使用安全。此工装平台的承载能力高，刚性稳定，工作台的五面均加工有规则的孔，刻有网线，可以方便地延伸和扩展、组合。经扩展的标准台面可模块化的定位和夹紧零件。
其二、装配技术存在的问题
航空制造业现在面临着激烈的市场竞争，对飞机的承载有着很高的要求，并且还需要在短期内交换。在双重的压力下，航空企业在生产过程中，必须要合理应用现代设备和技术，从而使产品的质量能够有所提高，并且缩短产品的制造工期，按时交货。
装配技术存在的主要问题体现在以下几个方面：(1)虽然在型架制造、安装过程中数字化技术和数控加工技术都得到了广泛应用，但是在实际操作过程中，仍然存在大量模拟量传递环节有待处理。由于在具体施工个过程中，每个环节存在误差的较大，导致最终的精度无法达到保证，从而将会对产品的质量造成不良影响。(2)传统刚性装配工装在具体应用中只适合在特定的型号的飞机中应用，无法在不同的飞机型号中进行应用。飞机的结构和外形一旦发生改变，必须重新制定大量的专用样板、工装、样件等，这增加了生产难度，因此将会导致生产周期和生产成本增加。(3)通过划线的方法定位，准确度相对较低，难以满足装配的精度需求。
数字化装配技术在我国飞机制造发展过程中起到了至关重要的促进作用，深入应用数字化装配技术不仅能够有效提高飞机制造的效率和质量，也能够有效促进我国飞机生产观念的改变，使我国飞机装配中的薄弱环节得到有效完善。
泊头市锐星重工机械设备有限公司（http://www.btrxzgjx.com）主要产品有：铸铁平台、焊接平板、大理石平台、花岗石平台等全部依据国标生产，其中非标产品可以依照用户图纸按需定制生产，所生产的产品质量好，精度高，价格公道，深受广大客户的好评。