三维柔性平台是一套由主体件孔系平台和各种附件相配合的高精度，适应多种规格的产品完成快速装夹的柔性化工装。其优点在于可循环使用，快速定位装夹，在立体的三维空间可无限延伸拓展工作面积。三维柔性平台是一套标准化、系统化、通用化的工装，以标准化格孔的五个工作面和正面网格线的工作台为基础，配备各种用于定位的标准模块，通过销栓的快速连接，对各种形状的工件进行快速定位和快速装夹，同时还可以实现三维空间的随意组合和反复使用，适用于多种工件的焊接和产品的装配。
飞机柔性制造快速研制以及夹具的分类
一、工装的快速研制
工装的快速研制是当下我国飞机主机厂迫切需处理的问题，该技术在减轻当下工装设计制造工作压力与解除生产瓶颈问题等方面体现出重要价值。飞机工装的快速研发包括工装的快速设计与快速制造两方面，工装的快速设计能够从多个维度着手，但在工装设计过程中，各类数据库的建设与完善是提升工装设计工作整体效率的一个简单、有效的方法，其涵盖标准件库的建设与完善、相关工艺数据库的构建、工装特异性结构库的研发等。
在开发数据库的实践中，应全面分析当下工装设计主流平台的功能与作用，采用多样化方式促使不同系统能和CATIA之间建立紧凑的衔接关系。在工装的快速制造过程中，首要步骤是对当下工装的特异性结构进行分析与归纳，进行标准化、模块化研究，针对这些标准结构有针对性的进行预加工制造，这样当接收到产品订单以后就能在短时间内完成加工、装配等工序。此外，当下很多技装公司(工厂)在主机厂内没有将自身价值充分体现出来，工装设计制造技术改造与相关工作尚未开展进行，设备设施更新换代速率和其他分厂之间的差距不是一星半点的。在这样的情景下，应加大对技装公司发展资金的投入力度，及时更新设备设施，为工装制造能力提升创造基础。
国内飞机制造企业的工装设计制造技术还缺乏完善性、成熟度，在后续实践中不断提升技术水平。与此同时，加大资金投入力度，保证相关设备设施更新的时效性，为技术含量更高的飞机产品设计提供强大的设备资金保障，全面提升飞机工装设计制造能力，为我国航空制造产业发展贡献力量。
三维柔性平台，装置操作简便、使用安全。此工装平台的承载能力高，刚性稳定，工作台的五面均加工有规则的孔，刻有网线，可以方便地延伸和扩展、组合。经扩展的标准台面可模块化的定位和夹紧零件。
二、夹具的分类
飞机结构件由于其结构的复杂性，致使一般的机床无法进行完整的加工。现阶段运用最多的是数控铣削，故结构件的夹具属于机加工夹具。在航空航天制造业不断发展的今天，飞机结构件的工装夹具也相应地发生了变化。一般而言，可以简单地将飞机结构件工装夹具特点做如下的叙述：①快速性。飞机结构件在装夹过程中，需要快速地找到定位点，更需要快速地夹紧，以提高飞机结构件的制造加工效率，从而其他整机的加工效率，以保证飞机能够在正常的周期内完成；②稳定性。在飞机结构件装夹以后，不论是飞机结构件本身还是工装夹具系统，都会不停的收到外部因素的影响。但是，在机床正常加工过程中，不论是飞机结构件还是工装夹具，都不能收到来自外界任何因素的干扰，以保证结构件在加工过程中的制造加工精度；③自动性。为了降低工人的劳动强度和提高装夹的稳定性，工装夹具需要具有自动定位和自动夹紧的性能。在该夹具系统中，FFU还应该具有自动判断以及自动松开的功能；④柔性，即快速适应性。飞机结构件的形状结构和尺寸大小千差万别，工装夹具需要具有一定的柔性，以适应不同结构、不同大小的飞机结构件对实际装夹的需要；⑤智能性。飞机结构件工装夹具需具有自动感知铣刀的能力，即可以自动判断松开的时间。还需要一定的数据采集以及数据处理的能力。
飞机结构件夹具种类繁多，但其组成以及工作原理大致是一样的。为了能够快速地适应飞机结构件不同类型、不同结构形状以及不同尺寸大小的装夹面，在传统夹具的基础上，一般会加上现代的一些先进技术，比如：PLC控制技术、液压传动技术、实时监控技术、传感器技术、单片机技术、电磁转换技术和物联网技术等。
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