模数式桥梁伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式模数式桥梁伸缩缝破坏形式分为三类：

 

1.异型钢破坏：表现为

 

（1）单缝边梁以及多缝的中梁断裂，出现晃动、噪声甚至弹出路面。

 

（2）中梁与横梁焊缝脱落。

 

（3）位移箱承压（压紧）支座变形脱落、联动机构失效。

 

（4）锚环（板）与型钢脱焊。

 

2.混凝土破碎：表现为

 

（1）型钢两侧锚固混凝土开裂。

 

（2）型钢与锚固砼分离。

 

（3）混凝土破碎，形成坑洞，在车辆的持续荷载作用下，坑洞不断扩大，砼保护作用失效，加速型钢破坏。

 

（4）桥台侧混凝土横向开裂（裂缝在台背线处）。

 

3. 橡胶密封条：老化、破裂、脱落。

 

 

1.SSFB梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

 

2.SSFB梳齿型桥梁伸缩缝的建筑高度低。SCB 伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

 

3.SSFB梳齿型桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

 

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5. 伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.SCB 钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。