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蓄热燃烧rto的使用范围是很普遍的，可以在污水处理站，垃圾场处理厂等等很多场合中使用。它因为性能好，所以具有很普遍的使用范围。它在运行的时候，稳定，具有很高的性。利用催化剂降低燃烧温度，加速气体全部氧化的方法，叫做蓄热燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的，具有大的比表面积和适当的孔径，当加热到300~450℃的气体通过催化层时，氧和气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上，增加了氧和气体接触碰撞的机会，提升了活性，使气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得气体变成洁净气体。
蓄热燃烧rto设备中蓄热燃烧工艺流程有分建式与组合式两种。在分建式流程中，预热器、换热器、反应器均作为设备分别设立，其间用相应的管路连接，一般应用于处量大的场合。催化焚烧炉（rto）并放出大量热能。同时催化剂表面具有吸附作用，使反应物分子富集于表面提升了反应速率，加快了反应的进行。借助催化剂可使废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，同时放出大量热能，从而达到去掉废气中的物的方法。在将废气进行蓄热燃烧的过程中，废气经管道由风机送入热交换器，将废气加热到蓄热燃烧所需要的起燃温度。其实质是活性氧参与的氧化作用。催化剂的作用是降低活化能在蓄热燃烧过程中蓄热燃烧工作原理蓄热燃烧是典型的气-固相催化反应再通过催化剂床层使之燃烧，由于催化剂的存在，蓄热燃烧的起燃温度约为250-300℃，低于直接燃烧法的燃烧温度650-800℃，因此能耗远比直接燃烧法为低。进入蓄热燃烧rto设备的气体主要经过预处理，除掉粉尘、液滴及组分，避免催化床层的阻塞和催化剂的中毒。进行催化床层的气体温度求抵达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有需要进行预热使其抵达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有需要进行预热，因此蓄热燃烧设备的蓄热燃烧法适于接连排气的净化，经开车时对进气预热后，即可使用燃烧尾气的热量预热气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对凉气癸进行预热，预热器的再三发起，使能耗添加。气体的预热方法能够选用电电话也能够选用烟道气加热，现在运用多的为电加热。
蓄热燃烧rto设备的保养过程：
1、便于清洗和替换：催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和替换催化剂载体。
2、辅助燃料和助燃：蓄热燃烧一般采用燃气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。
3、较不错的转化速度：由于蓄热燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较不错的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的不怕热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。
4、气流和温度均匀分布：要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室具有足够的长度和空间。蓄热燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬不怕火材料，或用双层夹墙结构。
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