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LMZ-I(原MLL-I)型分体式制动轮梅花形弹性联轴器的适用范围和性能特点1.LMZ-I(原MLL-I)型分体式制动轮梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。
2.梅花形弹性联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、 水泵、风机等。工作环境温度 -35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。
3.与其它联轴器相比，梅花形弹性联轴器具有以下特点：
（1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。
（2）结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
（3）具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
（4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长， 可靠。
（5）梅花联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
联轴器加工程序影响使用寿命以及密度测定[一]、联轴器加工程序不当会直接影响它的使用寿命
一、联轴器的叉头属于铸件,而铸件达到以下要求：
1.铸件的机械性能
2.铸件不得有夹沙，气孔，缩松等影响机械性能的缺陷。
3.铸件进行退火处理，喷丸处理。
4.调质处理HB240-280。
5.进行热处理。
6.G16动平衡。
二、花键轴、套需要调质处理HB240-280.
三、装配膜片联轴器、波纹管联轴器、弹性柱销齿式联轴器等精密联轴器时，技术及要求如下：
1.装配时，除去毛刺，清洗所有零件
2.组装时，须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°
3联轴器装配完毕，花键副应滑动自如，关节应转动灵活
4.组装完毕，清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，在喷漆（不得刷漆）。
5.包装时，应垫平、卡紧。
外一点也不容忽视，车床在加工时、加工联轴器工人的技术含量及他所注入的技巧，加工出来的联轴器的精密度及光泽感等等....这些都是影响联轴器使用寿命的关键所在。梅花联轴器的加工
梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是较好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙（爪齿脱落）。
梅花形弹性联轴器利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间以实现现半联轴器的弹性联接，结构简单，不需维护，维修方便，有缓冲减振性能，可靠，耐磨，对加工精度要求不高，适应范围广，可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系。工作温度-35度到80度。梅花形弹性元件的材料以聚酯型聚氨脂橡胶为主，它不但具有高的弹性和耐油磨性，而且耐冲，并有耐油性等优点。在有些场合，这种弹性元件也可用MC尼龙6或丁腈橡胶制成。
[二]、梅花联轴器的密度测定及优点
梅花形联轴器外形标准，即大径向和轴向标准，在机器设备答应的设备空间以内。应选择装拆便利、不用维护、维护周期长或许维护便利、换易损件不用移动两轴、对中心调整简略的联轴器。梅花联轴器的密度测定：梅花联轴器的材料一般分为35号铸钢和45号铸钢，差异在于密度和硬度等级的差异，俗称钢号差异。以碳为合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。跟着含碳量的添加，铸造碳钢的强度增大，硬度行进。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和抵御性，本钱较低，在重型机械中用于制造接受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又接受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
花联轴器具有很好的平衡功用和适用于高转速使用（高转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的过失，尤其是轴向过失。较大的偏疼和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的重视的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中止，一起两轴套的金属爪啮合在一起持续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。根据实践使用选择适宜的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优点，有些可提供各种弹性材料的梅花间隔体，不同的硬度和温度接受力，选择适宜的材料满足实践使用的功用标准。梅花联轴器因其弹性体梅花形状而得名，根据弹性体材料可分为：橡胶形梅花联轴器、聚氨酯梅花联轴器；一般选用的是聚氨酯弹性体，根据其功用及用途可分为，梅花形弹性联轴器、伺服电机用梅花联轴器、夹紧式梅花联轴器等，具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等许多类型可供选择。
梅花联轴器注意事项及特性
选用其他办法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的视点考虑，梅花联轴器的加热温度不能恣意行进，钢的再结晶温度为430℃。假定加热温度跨过430℃，会引起钢材内部组织上的改动，因而加热温度的上限小于为430℃。为了稳妥，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于梅花联轴器实践所需的加热温度，可根据梅花联轴器与轴协作的过盈值和梅花联轴器加热后向轴上套装时的要求进行核算。热装梅花联轴器的注意事项：加热前应核对梅花联轴器是否与其他一个相联合的联轴器成对，出格是若干个相同的机组设备中，要查明成对号码或记号。梅花联轴器协作面上应无毛刺、擦伤等缺点。常常记载温升和电流数值，温升每小时不该跨过30℃。温升至100℃后，检查人员要注意。用样杆测量孔径数值时，停电操作。加热区域应有消防设备。
梅花联轴器热装到轴上今后，用冷水浇轴颈使其冷却，以防止热量向电枢中分散影响绝缘。梅花联轴器抗油与电气绝缘；梅花联轴器顺时针与逆时针反转特性相同。梅花联轴器中心弹性体联接；梅花联轴器可吸收振荡、补偿径向、角向和轴向差错；与其它联轴器对比，梅花弹性联轴器具有下面特性：操作稳固牢靠，具有减振、缓冲和电绝缘功用。规划简练，径向规范小，重量轻，搬家改动惯量小，适合于中高速工况。具有较大的轴向、径向和角向补偿力度。高强度聚氨酯弹性部件耐油，承载力度大，运用时间长，稳妥牢靠。联轴器无需光滑，修补操作量少，可持续一向作业。梅花联轴器是一种运用很广泛的联轴器，也叫爪式联轴器，是两两个非金属爪盘和一个弹性体构成。两个非金属爪盘正常是45号钢，然而在规范负荷锐敏的情况下也铝合金的。梅花联轴器的弹性部件附近梅花状，转化弹性部件需轴向移动（LMD，LMS型在外）。
泊头市巨泽传动机械设备制造有限公司（http://www.btjzcd.com）主营各种万向联轴器、膜片联轴器、三爪联轴器供国内许多机械行业。并且我厂在联轴器方面有着丰富的经验，具有产品和批量生产的条件及优点，能满足用户的各种需求。并受到客户的一致好评，与多家客户建立了长期的合作关系，现在我厂正进一步加强员工技术培训，提高技术水平。