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不锈钢齿轮油泵在工作过程中有一部分能量损失,其中包括机械磨损、容积损失和水力损失,机械损失是指不锈钢齿轮油泵的轴套密封摩擦、轴承摩擦、叶轮表面与液体摩擦等。采用Blu-Goo专科润滑剂来降低不锈钢齿轮油泵轴套密封摩擦、轴承摩擦,从而达到提升不锈钢齿轮油泵速率、节能降耗的目的。其是一种有多种用途的特别惰性材料,主要用于降低金属间接触。作为一种螺纹密封复合物,该材料在外螺纹和内螺纹间形成一个接触面,可以保护接头免受摩擦和磨损影响,同时可以承受1407公斤/平方厘米的压力,甚至是磨损,腐蚀或错误机加工的螺纹面。机械密封构造安装流程,用干净的煤油或汽油清洗泵上的密封压盖和机械密封上的各个零件后用清洁布擦干。将传动壳弹簧装在主动螺杆上并移至圆螺母上,将洗净的动环密封圈动环和动环静环穿过轴装在传动轴上,装配中注意不要碰伤密封圈和动环工作面。在动、静环工作面上涂一层清洁的机械油后装上密封压盖。用手盘动泵联轴器,检查轴是否转动轻松,如果盘动很重,应检查有关的装配尺寸是否正确。 不锈钢油泵的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失修,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与齿轮油泵壳体结合处被吸入齿轮油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。需要替换油封才可排除此故障。
不锈钢齿轮油泵泵盖安装前的注意事项:
1)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;
2)替换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;
3)替换磨损的齿轮油泵或齿轮油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;
4)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;
5)卸荷片和密封环需要装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;
6)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮;
7)轴套上的卸荷槽需要装在低压腔一侧,以去除齿轮啮合时产生闭死容积;
8)在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间隙过小,应替换大密封圈和卸压件。液压齿轮油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。
9)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;
10)根据季节添加或替换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;
11)上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入。
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