广东茂名钢箱梁销售（河南省中原奥起实业集团有限公司联系电话：13353679875）主要从事架桥机，单双梁门式，桥式，抓斗式起重机及非标起重机的设计，生产，销售，安装，维修，改造和售后服务业务。产品行销工矿、建材、冶金、电力、交通、铁路、油田、港口等各个行业。

      广东茂名钢箱梁销售桥梁顶推施工中存在的问题有哪些？

1.抗裂

由于各种原因，顶进法施工的连续梁经历了开裂的教训，裂缝主要表现为纵向裂缝。主要分布在箱梁底板与腹板相交处两侧的滑动支承部位、箱梁腹板与底板的转角处以及后期底板底部的纵向预应力空管处。在总结经验教训的基础上，采取了加强导梁与梁体连接、梁底平整度等措施；严格控制各滑道的标高误差及滑道和滑板的尺寸；设置临时外部外露钢筋束；箱梁的结构钢筋应适当增加（底板底层钢筋直径应增大，钢筋间距应减小，箱梁底部支撑部分应为三维三向钢筋，并在梁端预应力筋锚固段纵向1m范围内增加钩钢筋，以加强混凝土连接底板、腹板和顶板钢筋，增强整体性以承受预应力的轴向效应），以控制顶进过程中梁体裂缝的产生。

2.关于箱梁的“爬行”问题

梁体的“爬行”现象，即箱梁向前推进每5～10mm停止0.5～1s，千斤顶油压摆动1～2MPa，反复，工作人员也能明显感受到桥墩的摆动，伴随着不适和担忧。梁的“蠕变”现象是一个相对复杂的问题，它与梁与滑道之间的动摩擦系数和静摩擦系数的交替变化、桥墩刚度和拉杆（索）的弹性模量等因素有关。所有这些因素都可能导致梁体一起或部分“爬行”。“爬行”的危险是不言而喻的。虽然迄今尚未发现由“蠕动”现象引起的桥墩、桥台和梁的破坏，但这种非全因素确实存在。采用自动顶升锚固和新的连续顶升技术可以在一定程度上减少“爬行”现象。

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