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压铸铝件具有节能、噪声低、振动小、重量轻、性能可靠、安装维修方便等优点。电机压铸件采用开放式浇注系统，直浇道采用现有80mm直径陶管，钢液经内浇道从冒口处注人型腔，内浇道尺寸为40 mmx40mm，4个内浇道均布，保证铸件同一高度温度的均匀性。
电机压铸件产品优点：
1.性能优良，节能省电，结构可靠，通用性强。
2.第三方检验，质量保证。
3.根据需要可采用铸铝机壳或铸铁机壳。
电机压铸件为筒体结构，筒身外径844mm，铸件高648mm，直筒部分高346mm；直筒部分壁厚30mm，中间环带一圈壁厚33 mm，上部主要壁厚23mm。铸件重量：560kg，铸件上部内腔较复杂，局部凸起较多；铸件外部的搭子(凸台)也较多；因此铸件T形和L形热节较多，铸件补缩较困难。平造平浇，造型操作相对简单，但铸件的补缩很困难，尤其是结构复杂的上部内腔凸起的部位基本上没有什么措施解决补缩问题。
铸铝件造型制芯技术的现状与发展与铸件气孔形成【一】、铸铝件造型制芯技术的现状与发展
由于铝合金的浇铸温度比灰口铸件球墨铸铁低得多(一般情况下，铝合金的浇铸温度约为720℃，而铸铁的浇铸温度在1450℃左右)，采用压铸或金属型铸造法生产铸铝件时铸型所受到的热冲击要低得多，但其中所使用的砂芯，以及其他铸造法中采用的铸型、砂芯，在借用铸钒铸铁用型(芯)砂粘结剂体系时，却存在着极为尖锐的溃散性问题在铸铝件生产工艺方法中，溃散性较高的湿型法也有一定的使用，热硬化法及气体硬化法等为金属型高压压铸及湿型法生产使用的型芯所占比例较大，特别是壳芯方面有着很好的应用前景，用自硬树脂砂或气体硬化砂制造的铸型型芯也占有一席之地。
在汽车制造业中，目前的普通铸型(%型)主要用于生产灰铸铣球墨铸铁件，虽然在铸铝件生产工艺方法中，压铸金属型铸造(含低压铸造和重力铸造)仍占主导地位，但由普通铸型(湿型)法所生产的压铸件产量在近年来有所增抓现代的湿型砂以膨润土作粘结剂，适量添加淀粉煤粉。由于生产铸铝件时对溃散性有较高的要求，一般以膨润土为基础，适量混入N凉膨润土，或是将瑛膨润土按比例混合用作粘结剂。
传统的手工造型湿型法，生产率低，不能满足现代化大工业生产的要求但现在若采用机器自动造型生产湿型法铸铝件时，虽初期投资较大，但由于其运行维持费用低、生产率高及设计改较为灵活的优点，在铸铝件生产中的所占份额趋于上孔气压造型机近年来在铸型的尺寸精度方面有极大的提高，有助于生产出复杂程度高的铸铝件。
泊头市润恒压铸有限公司(http://www.btrhyzc.com)从事铝铸件、铸铝件、压铸件、铝压铸件产品具有选材优良、抗震防腐、耐高温、密封好、易维修等特点。公司十分重视内部质量管理、技术革新和提高制造水平，严格按照质量管理标准，降低能耗，保证质量，来满足客户提出的各种合理要求，得到了客户的一致好评。