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浮动油封一般分为哪几种类型？
浮动油封一般分为两大类，一类叫轻载浮动油封，也称DO型浮动油封，国际上叫Duo cone Seal；另一类叫重载浮动油封，也称DF型浮动油封或HDDF。
轻载浮动油封一般由两个圆形的橡胶圈和两个带陡坡的金属环组成。一般是圆形橡胶圈受座腔挤压，将力传导到金属环，以此达到密封。浮动油封厂家
重载浮动油封一般由两个矩形截面的橡胶圈和两个类似“直角”坡面的金属环组成。当矩形橡胶圈介于座腔和环体中间时，由于力传导作用，矩形胶圈将提供扭力给金属环，保护其稳定运行。
浮动油封安装注意事项有哪些？（一）
安装浮动油封不要使用改锥之类的尖锐的工具，这样有可能会损坏浮动油封密封面和橡胶圈。
应该用浮动油封专门用的安装工具做安装。安装过程是：首先蘸取少量酒精擦拭安装座腔内，保持清洁。在把橡胶圈套在浮封环前，先用酒精把橡胶圈和浮封环密封面及橡胶圈接触面分别擦拭干净，防止灰尘进入。之后将橡胶圈套在浮封环上，检查橡胶圈合模线处有无扭曲变形。确定合模线规整后，可以用安装工具夹住浮动油封，把它放到安装座腔上，橡胶圈一面先接触座腔，并向下压入。检查装入后的浮动油封是否是水平状态，两边位置和座腔同高。可根据环体大小取4-6点观察。
浮动油封应该使用什么润滑油及注意事项？
浮动油封多数使用的是液态油，一般注入量不超过其三分之二。但是部分浮动油封湿式制动器，油腔部分油量可注满到。它是靠摩擦盘自身冷却，所以，在运转过程中湿式制动可以不产生火花。
常用的液态油是320齿轮油，如果设备有特殊要求的，可以使用特殊润滑油。润滑油一般不需要频繁换油，年更换就可以。除非油的颜色脱碳或变黑，可以考虑是过温产品。需要考虑更换齿轮油。一般无齿轮轴承损坏或过大的温升，一年更换一次润滑油就可以。
浮动油封使用常见问题有哪些？
在日常使用浮动油封的时候，较为常见的一个使用问题就是，油封出现密封效果不佳的现象，一般来说，造成浮动油封密封不好的原因主要有两种，一种是密封操作失误，这个比较好解决，只要我们采用正确的密封方法进行解决即可。除此之外，如果不是因为错误的操作造成的话，则很可能就是因为浮动油封的油封唇口出现了质量问题，可能是油封唇口出现了破损，这往往比较麻烦，因为很难通过修补方式来解决，只有更换--新的油封。所以，也希望广大浮动油封用户能够在日常使用中不能有一些腐蚀性气体接触到浮动油封，减少对浮动油封带来的伤害。
