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HIMA黑马HIMATRIX F1DI1601
2020-06-29 16:52  浏览:25
  HIMA  HIMATRIX F1DI1601 F1 DI 16 01

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  厦门阿米控技术有限公司

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3 控制系统硬件配置

3.1 主电路设计

主拖动电动机采用一台22KW的交流双速电动机,KM1接上升接触器,KM2接下降接触器,KM3接通低速绕组,KM4接通高速绕组,KM4短路切除高短路切除高速起动电抗,KM31短接切除低速电抗。L为限制电流的平波电抗器。起动(制动)时为了限制起动(制动)电流、减少电网电压冲击和起动(制动)时的加速度,采用定子绕组串联一级电抗形式,逐级降压起动(制动)。

库层感应电路。库层感应由每层4角中主平层行程开关的通/断来实现,感应出库层信号,用于指层、选向、选层、门厅呼叫的消号等。要求感应信号是连续的,该信号只有在载重箱移动至上层或下层时才消失。

②轿内或门厅呼叫电路。该电路与电梯控制不同,在立体车库轿内和门厅呼叫电路中,轿内呼叫按钮置于载重箱内操作箱上,平时不使用,只有在维修或者管理员需要进入指定库区位时才使用,方便操作。

③横向移动电路。横向移动电路是指当载重箱移到指定层并平层后,将车推入(或拉出)左右库位的控制电路,该动作是由平层后(电磁阀开锁)信号发布,终止于电磁阀锁扣(载重箱上限位开关)动作。

④载重箱起动换速、平层电路。交流双速电动机有两套绕组:高速绕组和低速绕组,高速绕组为4极,低速绕组为16极,速比为4:1。

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