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天津矿用道岔批发来电垂询「在线咨询」山回路转不见君下一句
2023-09-19 15:53  浏览:45
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5分钟前 天津矿用道岔批发来电垂询「在线咨询」[高畅机械配件87aa055]内容:

(八)尖轨动程过小

单开道岔或其它类型道岔的尖轨动程常有不标准的情况发生,尤其是曲尖轨。动程过小是造成双尖轨横向摆动的主要原因,车轮冲撞尖轨的机会增多,不利行车,必须按照直尖轨或曲尖轨的标准动程作适当调整。

1.产生原因

⑴位连接杆过长。

⑵转辙机与道岔拉杆调试位置不适当。

⑶尖轨耳铁加垫过厚。

2.预防整治措施

⑴调好基本轨方向,使之达到要求标准。

⑵高速尖轨连接杆处尖轨与基本轨的距离,使之合乎规定要求。

⑶对连接杆的距离尺寸,在电务人员配合下,调试合适后,即可固定下来,使动程合乎标准。

㈡辙叉偏磨

1.产生原因

辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多,造成辙叉偏沉或一侧偏磨,水平和轨距不合标准,岔枕弯曲。

2.预防整治措施

⑴对偏磨的辙叉进行焊补。

⑵有条件时,可倒换方向使用。

⑶加强偏沉部位的捣固,但需兼顾辙叉的水平状态。

㈢固定型钝角辙叉撞尖

1.产生原因

⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧,缩小了护轨作用,增大了有害空间的长度。

⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位,造成车轮不能自护的一段有害空间,带来了撞尖的可能性。

⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准,影响查照间隔,造成撞尖。

五.道岔固定

1.首先按照中心线进行调整达到设计要求。

2.固定正基本轨。

3.固定辙岔。

4.固定曲基本轨。

5.固定导轨。

六. 装设连接杆 转辙机

1.要求尖轨与基本轨密贴,摆动灵活。

2.转辙机设在基本轨一侧的两根长岔枕上,尽量不要设在人行道一侧,安装时先把闸座放在岔枕上,把转辙机与连接杆连接好,用道钉把转辙机底座临时固定起来。

3.检查尖轨与基本轨的密贴情况,如有间隙,调整转辙机的位置或连接杆长度,直到尖轨密贴,并应保证尖轨开程80~110,然后固定转辙机。

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