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水分对油品的污染造成的氧化胶质和腐蚀等现象严重：
油品中的水分尽大部分是在运输、装卸、储存过程中混进，油品长期存放也会析出油品中溶进的水分，长期累计就会在储罐底部出现呈酸性的水层，混进油品中的水分能腐蚀机件;水分的存在会使一些添加剂如清净分散剂、化剂、抗爆剂等分解和沉淀，使其失效;有水分存在时，油品的氧化速度加快，其胶质天生量也加大。另外，罐底部沉积的呈酸性水层会加速储罐的腐蚀，造成罐壁消薄甚至渗漏。
防止混油或容器污染变质：
山西sf双层油罐不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时会使油品变质。特别是各种中润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。润滑油中混入轻质油，会降低闪点和粘度；食品机械油脂混入其它润滑油脂，会造成食品污染；中混入车用会增加毒性。
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山西大型储罐防止变形的方法
罐壁板的焊接变形主要表现在罐体的椭圆度、垂直度及局部凹凸度超标，影响椭圆度垂直度的原因，除制作安装过程中下料尺寸精度差工艺工序，不合理或不完备外，主要是焊接因素立焊缝环焊缝的纵向收缩沿焊缝长度方向的收缩和横向收缩沿焊缝宽度方向的收缩，均能造成应力变形致使椭圆度垂直局部凹凸度超标；罐顶由多块瓜皮板和加强筋组成，焊缝一般采用搭接形式，其变形一般是由于焊缝收缩不均匀产生局部较大下凹，瓜皮板数量太少会导致板与板之间形成尖角。 利用导倒提升用的涨圈可减少环焊缝的收缩变形，罐壁板吊装前胀圈应安装在距底板约100mm处的罐壁板上调节胀圈直径使其与罐壁贴紧，然后按排好的焊接顺序施焊环焊缝待环焊缝焊完后将胀圈调节松弛放下待下层壁板安装起吊时再用。
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油罐需要定期清洗的的原因：
1.加油站使用的SF双罐的清洁度直接影响油品质量，油罐的健康威胁着周围环境和加油站油罐区的安全。保持油箱清洁，科学控制油箱壁的腐蚀，是用户不能忽视的。
2.保持SF双油箱内部清洁，减少油污染、各种金属和铁锈，这些会导致油氧化和变质。在油罐内壁涂防锈涂料，可以更好地避免金属对油品氧化的催化作用。
3.油箱底部的渣主要是铁锈。油箱卸载时，油箱底部的沉淀物会被冲走，粉状铁锈会溶解在油中。这种油如果加到汽车上，会对车辆本身造成很大的伤害。
4.油罐底部经过十年的泥沙堆积，罐底的膏泥将达到15厘米左右。定期清洗双层油罐和内壁防腐层是解决金属氧化腐蚀、减缓油品劣化过程的有效措施。
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油罐作为储油罐设备，也需要防腐蚀，否则一旦生锈，将影响储油材料的性能。 那么储罐设备的防腐工作应如何处理？
1.油箱内壁的底部，储油箱设备的油箱的底部区域和油箱壁的底部与油接触很大，储油箱的底部 设备会受到不同程度的腐蚀。 由于油产品种类繁多，因此油产品中的水会显示出不同的特性，例如酸度或碱度。 预防措施，首先，需要对储罐的底部进行涂漆，并且必须选择一种抗渗透性很差的涂料，以防止介质渗透到储罐设备中而被涂层腐蚀。 请注意，必须严格使用电势比铁高的导电材料，以避免形成铁作为阳，从而增加了储罐设备底部的腐蚀速率。
2.油箱的壁面积和储油箱设备的外围与油直接接触。 该油包含水和其他类型的含酸电解质。 这种情况导致发生电化学腐蚀，特别是在油，水的情况下。由于腐蚀，大多数与油气界面接触的罐壁会出现均匀的小斑点。 与内壁底部的腐蚀相比，罐壁区域的腐蚀相对较轻。 注意事项，选择表面电阻率在105到108之间的电阻膜。这种电阻膜可有效防止静电积聚，从而确保油的安全性。 必须选择对钢无害的材料，以免油漆腐蚀钢。
3.在油箱的顶部区域，尽管该区域不会直接接触油，但也会被氧气，水蒸气，和其他气体损坏和腐蚀。 腐蚀的程度比储罐周围的腐蚀严重，但与之相比。储罐设备底部的腐蚀相对较轻。
