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车牌识别系统的应用方式：
——超suwei章处罚
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超suwei章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超su的车辆并识别车牌号码，将wei章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超su车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执fa人员处理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高xiao率。与传统的超su监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执fa人员的工作强度，而且安全、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超su，极大地减少了因超su引发的事故。
车牌识别系统的应用方式：
——高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车.辆pai照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作bi，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
车辆出场：
如果是临时停车，则车辆需交费，方能出场。
如果系统处于脱机脱网状态，固定车辆可正常出场，系统保存记录，语音和显示屏正常显示。网络恢复后，数据上传到数据库。临时车辆出场，出口控制器自动计算
停车费用，语音和显示屏提示收费金额，收费后，人工开闸放行。如果临是在脱机脱网状态下入场，出场时候继续是脱机脱网状态，需要出示进场时候取的纸票，扫
描纸票后出口控制器计算停车费用，然后缴费出场。
通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超su自动化监管、闯红灯电子警cha、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
汽车牌照号码是车辆的唯yi“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执fa、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。
