减震器主要用来弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
橡胶弹簧减震器的飞速发展和制造三大工艺流程介绍
{一}、橡胶减震器的飞速发展
随着现代工业的飞速发展，振动和噪音已是各个领域发展的严重问题它影响了产品质量，降低操作精度，缩短产品寿命，污染环境及影响人身健康因此，研究掌握振动控制与噪音控制技术，已是各国工业发展面临的重大课题。人们常用减震器来克服振动与噪音问题。
用橡胶和橡胶材料与骨架材料(金属、纤维、工程塑料等)复合制成的功能装置或者特殊的橡胶粘弹性高阻尼材料来去除振动源产生的振动冲击的传递和噪音传播，是理想的方法。实际上，要想完全去除振动源是不可能的。
橡胶减震器应具的优点：①可随意选择橡胶的结构形态，调整橡胶配方组分来控制硬度，满足对各方向刚度和强度的要求；②有适当的阻尼，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪音。其阻尼比随橡胶硬度的提高而增加，一般在0.05~0.15；③冲击刚度高于静刚度和动刚度，有利于冲击变形。
常用橡胶弹簧减震器来降低各种工业机械车辆办公自动化设备、家用电器的振动源产生的振动。由于振动和噪音的存在，往往既影响了机械设备的使用寿命，造成设备的损坏，还影响人们的工作效率，甚至危害人类的健康。
{二}、新疆橡胶弹簧减震器制造三大工艺流程介绍
新疆橡胶弹簧减震器作为一类重要的减震元件,已被平凡应用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输器材、飞机及其余航空器。不妨说，但凡需求用到减震和隔震的地方都需求应用新疆减震器。其制造工艺流程：
1.炼胶
新疆橡胶弹簧减震器胶料的制备同寻常橡胶成品胶料，先要对生胶进行充分的塑炼，使之拥有合适的可塑度和平均度。随塑炼时光的增添，橡胶消耗系数降低，对振幅的依赖性减少。混炼时的主要是使配合剂分布平均。倘若胶料混炼不均，将会形成减震器刚度振动，在橡胶内部由于硬度不均形成应力集合，从而缩小减震器的应用寿命。
2.金属件表面处理及黏合
绝大无数新疆橡胶弹簧减震器都含有金属件，金属件与橡胶融合之前一定对其表面进行处理，不然将影响其融合强度。金属件表面处理方式较多，常用的是喷砂处理，而后用溶剂洗净，晾干后涂胶。目前、常用的胶黏剂是开姆洛克(chemlok)，黏合强度十分牢靠。
3.硫化
新疆橡胶弹簧减震器的常用硫化方式为模压硫化、移模法硫化和打针硫化三种。、寻常的模压硫化工艺和设备都对照简单，热量从上下两个加压面转达给金属模和橡胶，这种方式、别实用于大型厚壁成品。
移模法硫化是利用压机的压力将橡胶注入金属模腔，成型效率高。橡胶始末注入孔注入模腔。由于冲突力的作用，橡胶温度升高。加之，注压前橡胶又始末预热。所以，移模法可以缩小硫化时光。
形式复杂的橡胶减震成品可选用注压法硫化.由于注压成型机的注压部分和加热加压部分是一个整体，橡胶成带状或片状放入柱塞内，经充分预热后的高压注入金属模腔.硫化时要严格管制硫化时光和温度。通常而言，橡胶的交联度随时光的增添而增加，橡胶模量增大，橡胶的消耗系数降低。所以，新疆橡胶弹簧减震器的硫化要充分，若欠硫和过硫全部会使成品性能下落。
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