近年来，我国私家车数量激增，公路建设越来越完善，汽车的驾驶速度达到的高度，进而存在很大的安全隐患。因此，在组装汽车时安装汽车安全气囊装置，汽车安全气囊技术是汽车高新技术的重要组成部分，影响着汽车的性能和竞争力。汽车驾驶中汽车安全气囊可以减少百分之二十的死亡，如果驾驶员同时系有安全带则可降低一半的死亡率。汽车驾驶中汽车安全气囊技术的应用，虽在我国没有大范围应用，但自我国加入世界贸易组织后，间的竞争与合作将我国科学技术推向世界的前沿。
汽车安全气囊技术较早出现在五十年代的美国，当时的为降低急刹车或碰撞带来的伤害，发明了汽车安全气垫，便是汽车安全气囊的前身。80年代的德国次在汽车中安装汽车安全气囊装置，随后汽车安全气囊在美国的汽车市场开始风靡开来。我国起步较晚，直至80年代的后期才开始关注汽车安全气囊技术。汽车安全气囊装置由三部分构成，分别是气体发生器、控制系统和气囊。其中气体发生器需要较快的速度才能产生足够的气体，方能气囊。控制系统是用来记录和判断气车发生事故受到撞击的程度，然后根据整体情况自主决定是否打开气囊。气囊是用来收集气体发生器产生的气体，并通过控制气体、气囊的位置减少驾驶者在行车过程中的危险，发挥其较大的价值。
汽车安全气囊的气体发生器有多种形式，其中以固体燃料引燃里面惰性气体的混合式气体发生器与利用有机气体为燃料产生气体的纯气体式发生器两者为主。汽车安全气囊的控制系统，由检测到汽车发生碰撞时传递信号的传感器，接收信号并对信号进行分析和计算的电子控制系统以及引爆气体发生器的触发装置组成。由于汽车驾驶过程中事故的突发性和瞬间性，要求电子控制系统反应迅速，同时能够区分汽车行驶过程中的急刹车等非破坏性的颠簸或碰撞。同时气囊需要用特殊的材料制成，保证其密封性和抗爆性，切实保障驾驶员的安全。
汽车气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
[二]、汽车汽车安全气囊气体发生器发展趋势
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故很为频繁，所以汽车的安全性就变的尤为重要.汽车的安全分为主动安全和被动安全两种.主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性制动性能平顺性等；被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要的汽车被动安全乘员保护技术是汽车安全气囊技术.汽车安全气囊在汽车出厂时就已安装在车内，无需人们有意识地去完成“佩带”这一动作.事实证明，它可以随时随地保护人们的生命安全，而且使用方便、造价不高，因而得到迅速发展和普及。汽车安全气囊配件系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给汽车安全气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
目前，用于汽车汽车安全气囊的气体发生剂主要是含叠氮化钠的气体发生剂，清洁少残渣、燃温低、燃速高的汽车安全气囊用气体发生剂是当前的主要发展趋势。气体发生器是汽车安全气囊组件中非常重要而又复杂的一部分，气体发生器的产气性能对整个汽车安全气囊能否可靠地工作起着至关重要的作用.气体发生器的产气性能是通过在密闭爆炸容器中进行爆炸试验来检测的，通过测量容器内升压的过程和压力值来检测气体发生剂的燃烧速度和气体生成量.这些试验在常温高温和低温情形下反复进行，以便保证气体发生器在严冬和盛夏均可以产生适量的气体而正常工作，且设计寿命至少10年。
汽车主汽车安全气囊发生器在被动安全保护系统中起到为汽车安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。通过对气体发生器在密闭容器中实施爆破，获取气体发生器产生的气体压力随时间的变化等数据，因此对其爆破试验方法进行研究是非常必要的。
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